...法制作飛機(jī)風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)；北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)利用激光燒結(jié)成形技術(shù)制造出鈦合金飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件，在C919機(jī)頭的樣機(jī)/樣件中得到了應(yīng)用，并且北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“飛機(jī)...;

2018年1月5日，首屆中國(guó)（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會(huì)暨高峰論壇在哈爾濱盛大開(kāi)幕，在本次論壇上，航天科工集團(tuán)航天海鷹哈爾濱鈦業(yè)有限責(zé)任公司推出的六款3D打印鈦合金原材料粉末正式發(fā)布，并且推...;

...工領(lǐng)域備受歡迎的“新貴”。3D打印技術(shù)已運(yùn)用于軍事和航空航天領(lǐng)域，造價(jià)高昂的戰(zhàn)斗機(jī)、艦載機(jī)等也都能通過(guò)“打印”出爐了。那么，3D打印在各國(guó)軍工領(lǐng)域都幫了什么忙呢？　　一、美國(guó)：3D打印助力作戰(zhàn)后勤保障為維護(hù)飛...;

...200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒區(qū)組件如過(guò)渡管、燃燒器罐、噴桿、排氣管、加力燃燒室等；而且還因?yàn)榫哂心蛻?yīng)力腐蝕開(kāi)裂的性能，應(yīng)用于工業(yè)爐、石油化工...;

猶他州立大學(xué)（USU）機(jī)械和航空航天工程系的助理教授Doug Hunsaker開(kāi)發(fā)了一個(gè)免費(fèi)的在線程序，該程序能生成3D飛機(jī)設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)信息。這款軟件名為MachUp，帶有教程和指導(dǎo)視頻。 由于公眾對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)的興趣并沒(méi)有減少...;

...。因此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，已成為國(guó)內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點(diǎn)之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機(jī)械性能...;

...和電子束等熱源，構(gòu)造高性能的金屬部件，能夠直接制造航空航天等高端工程領(lǐng)域的復(fù)雜零部件。粉末床熔合技術(shù)也可以使用金屬材料直接制造零部件，但是，其成型尺寸受限于粉末床的大小，難以構(gòu)造大型部件。三、3D打印暫...;

...走向世界的重要力量。即日起，華曙高科誠(chéng)邀教育科研、航空航天、軍工、汽車、醫(yī)療等企業(yè)團(tuán)體（團(tuán)體規(guī)模：20-30人以上）蒞臨中國(guó)最大3D打印產(chǎn)業(yè)園參觀指導(dǎo)！1參觀全國(guó)最大3D打印產(chǎn)業(yè)園華曙高科3D打印產(chǎn)業(yè)園由許小曙博士創(chuàng)...;

...組織之間共享工作量。“很顯然，這個(gè)新中心有潛力塑造航空航天，汽車，醫(yī)療等行業(yè)的未來(lái)，”摩根說(shuō)。在ASTM International的資助，實(shí)物支持和其他支持下，參與卓越增材制造中心的組織將重點(diǎn)關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)與研發(fā)的銜接。制造專家...;

...、廣州邁普再生醫(yī)學(xué)等一批企業(yè)。目前，3D打印技術(shù)已在航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開(kāi)發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機(jī)上，就使用了3D打印鈦合金零件，不僅減輕重量，而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，...;

歐洲航空局和瑞士SWISSto12公司合作研發(fā)了一款3D打印的雙反射面太空天線，以便于日后在航空衛(wèi)星上使用。目前，這款3D打印的天線原型正在歐航局進(jìn)行測(cè)試。工程師Maarten van der Vorst是這款天線的設(shè)計(jì)者，他說(shuō)道：“這個(gè)天線上...;

...前來(lái)看，現(xiàn)在3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領(lǐng)域，眾多企業(yè)紛紛布局，3D打印技術(shù)風(fēng)光一時(shí)，即將成為新的風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)3D打印市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到78億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率接近70%，預(yù)計(jì)到2018年市場(chǎng)規(guī)...;

...，它將“3D打印+”概念與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)完美融合，將專注于為航空航天、汽車制造、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域提供快速樣件制造、定向應(yīng)用研發(fā)及批量生產(chǎn)、3D打印理論與實(shí)操培訓(xùn)等服務(wù)，預(yù)計(jì)5年內(nèi)將形成10億元年產(chǎn)值規(guī)...;

...隨著技術(shù)發(fā)展，3D打印開(kāi)始制造最終部件或產(chǎn)品，應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域。從產(chǎn)品種類來(lái)看，可大致分為兩類，一類是最終產(chǎn)品的零部件，另一類是生產(chǎn)領(lǐng)域的輔助性工具。吳承軒認(rèn)為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大...;

...PROE是電子業(yè)的老大，我們把工業(yè)分成幾個(gè)領(lǐng)域：第一個(gè)航空航天，第二個(gè)汽車，第三個(gè)電子，第四個(gè)機(jī)械，第五個(gè)玩具（第五個(gè)就是一般的造形）。假如是航空航天，PROE沾不上邊，完全沒(méi)辦到，這個(gè)領(lǐng)域用CATIA，如果是造一駕...;

...員，并且會(huì)繼續(xù)執(zhí)行之前公布過(guò)的戰(zhàn)略，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在航空航天與國(guó)防、汽車、健康醫(yī)療、耐用品，以及教學(xué)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等5個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，新的董事會(huì)成員將會(huì)為公司在前兩個(gè)市場(chǎng)上帶來(lái)豐富的經(jīng)驗(yàn)。3D Systems發(fā)言人表示：“公...;

...。它能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)200至350mm的打印性能，已經(jīng)非常接近航空航天級(jí)水平，同時(shí)還能支持多種材質(zhì)，如酯基氰酸酯樹(shù)脂等，可以通過(guò)高達(dá)219攝氏度的高溫成型，適用于電子、汽車等不同行業(yè)。Carbon M1在上市前已經(jīng)與眾多合作伙伴...;

...其中金屬3D打印表現(xiàn)尤為亮眼。目前，金屬3D打印已經(jīng)在航空航天、模具、汽車及醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用愈發(fā)成熟。為此，就和Concept laser公司地區(qū)銷售經(jīng)理Gary Ding先生，一起探討金屬3D打印所面臨的挑戰(zhàn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。作為全球領(lǐng)先...;

...場(chǎng)，按照金額來(lái)說(shuō)，金屬打印最有市場(chǎng)；金屬打印當(dāng)中，航空航天軍工占到最大的比重。增材制造在航空航天領(lǐng)域蘊(yùn)含巨大的發(fā)展前景，航天零部件加速朝向輕量化與功能化方向發(fā)展。所以，今天想為讀者揭秘中國(guó)航天科工集團(tuán)...;

...增材協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王聯(lián)鳳向與會(huì)嘉賓介紹了介紹金屬3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。王聯(lián)鳳表示，3D打印技術(shù)已成為航空航天領(lǐng)域需求最迫切的增材制造技術(shù)。未來(lái)，金屬3D打印技術(shù)將廣泛的應(yīng)用于戰(zhàn)地修復(fù)系統(tǒng)和太空技術(shù)領(lǐng)域之中。...;