...前來看，3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領(lǐng)域，醫(yī)療方面如3D打印指導(dǎo)全國首例“母子拼肝”手術(shù)、首例3D打印全肩關(guān)節(jié)置換術(shù)、首例“定制”3D打印頸椎手術(shù)、中國首個3D打印人體植入物獲批。據(jù)全球知名...;

...領(lǐng)域，從日常生活的珠寶、鞋類到工業(yè)設(shè)計、建筑、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等均有涉獵。然而值得一提的是3D打印在廣告標(biāo)語領(lǐng)域的作用已非常顯著，并且在效果方面具有決定性的優(yōu)勢，相較于傳統(tǒng)廣告標(biāo)識更加深入人心。...;

...成形效率和尺寸迄今為止同類設(shè)備中最大，有望解決航空航天復(fù)雜精密金屬零件高精度成形、材料結(jié)構(gòu)功能一體化及減重等難題。　　全國第三家、我省首家鋁合金壓鑄企業(yè)美利信公司，打破國外技術(shù)壟斷，最新研發(fā)3款渦輪增...;

...以說毫無懸念。GE公司稱，Concept Laser的客戶群集中于航空航天、醫(yī)療和牙科的行業(yè)，同時汽車和珠寶部門也有涉及。該公司位于德國Lichtenfels，擁有員工200多人，其在美國德州和中國都有分支機構(gòu)。據(jù)悉，迄今為止GE公司在增材...;

...過十年的經(jīng)驗，為渦輪機械打印高性能部件，并且是航空航天工業(yè)中增材制造業(yè)的認可供應(yīng)商。此外，該公司還為汽車公司提供用鈦和鎳超級合金制作的高性能零件的模具。西門子從一開始就一直致力于3D打印，現(xiàn)在正朝著技術(shù)...;

...通過使用更強大的激光器來提高速度。通常用于制造航空航天、能源或汽車應(yīng)用的金屬部件的3D打印機傾向于部署400瓦的激光束。根據(jù)來自數(shù)字3D模型的指示，將金屬合金粉末的精細層焊接在一起，其厚度不超過人發(fā)的寬度，或10...;

...件設(shè)計和制造方面規(guī)則的技術(shù)。行業(yè)應(yīng)用范圍廣泛，航空航天、石油、天然氣、發(fā)電和采礦成為早期采用的行業(yè)。”據(jù)悉，可用于Powdermet的材料包括不銹鋼（304L，316L，316LN）、馬氏體不銹鋼（17 / 4PH，13 / 8PH，15 / 5PH，X4CrNiMo）、...;

...復(fù)合本土優(yōu)勢、發(fā)掘下游需求。下游需求中，軍工和航空航天領(lǐng)域最為迫切，率先得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用;工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用主要在前期研發(fā)和樣品試制、復(fù)雜零件生產(chǎn)和產(chǎn)品修復(fù);生物醫(yī)療有廣闊的個性化需求空間，目前主要用于口...;

...生產(chǎn)力，并為各種各樣的問題開創(chuàng)新的解決方案。從航空航天工程師到時尚消費者到癌癥患者，每個人似乎都以3D打印的方式贏得了新的數(shù)字革命。但這對于更傳統(tǒng)的工業(yè)方法以及他們創(chuàng)造的就業(yè)和生計有什么影響呢？最近在愛...;

美國宇航局（NASA）無疑是當(dāng)前應(yīng)用3D打印技術(shù)最多的航天機構(gòu)，迄今為止已經(jīng)取得了許多成果，比如成功測試了帶3D打印金屬零部件的火箭發(fā)動機，為國際空間站（ISS）送去了首臺太空3D打印機等?，F(xiàn)在，其下屬噴氣推進實驗室...;

...，20年前的夢想已變成現(xiàn)實，增材制造零件在關(guān)鍵的航空航天，醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用中被最終使用。在越來越多的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)用已經(jīng)越過了終點線以獲得認證使用，從而為各種類似產(chǎn)品的開發(fā)提供了方向。增材制造標(biāo)準(zhǔn)（如ASTM...;

...提供高品質(zhì)的粉末材料。為我們現(xiàn)有的和未來的涉及航空航天和整形外科行業(yè)的用戶，提供更好的制造標(biāo)準(zhǔn)。” Alain Dupont說，“隨著這種粉末材料投入到生產(chǎn)中，AP&C的生產(chǎn)能力將會得到很大提高” 。在接下來的三年當(dāng)中，...;

...嚴(yán)格的規(guī)章制度的約束。幸運的是，iBASEt是一個提供航空航天、國防、核能、醫(yī)療等高度監(jiān)管行業(yè)的軟件解決方案的專家，使用他們的Solumina軟件將幫助Earlens更安全、合法、有效的實施3D打印。Solumina將被安裝在Earlens位于美國加...;

...市場根基的處所后行先試，依據(jù)后果停止推行。如在航空航天、汽車制作、生物醫(yī)療等范疇展開一些樹模，在樹模的過程當(dāng)中訂定相干行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積聚成長履歷。相比傳統(tǒng)制造工藝，3D打印能為汽車制造業(yè)帶來什么在設(shè)計方面&nbs...;

...的基于約束的建模系統(tǒng)是必要的。nTopology已經(jīng)在包括航空航天、重工業(yè)、汽車和醫(yī)療在內(nèi)的多個行業(yè)擁有客戶，其Element軟件可用于3D打印、擠壓和CNC應(yīng)用。nTopology Element是一個免費的、永久的Windows應(yīng)用程序。Element Pro增加了強大...;

...開始迅猛的發(fā)展，目前3D打印機在制造業(yè)主要應(yīng)用于航空航天，核電設(shè)備及汽車制造等領(lǐng)域。那么在這些領(lǐng)域之中，激光切割機和3D打印機的區(qū)別在哪里呢？激光切割機在制造業(yè)中的優(yōu)點：1、功能多樣：既可用于雕刻，也可用于...;

...A線材。據(jù)3Dynamic Systems公司稱，他們是在2014年開始為航空航天企業(yè)生產(chǎn)零部件的時候涉足碳纖維3D打印線材的。在此之后，這家3D打印機公司一定是意識到了他們在做的東西的市場價值，所以他們開始將原本自用的線材提供給消...;

...，除了GKN Powder Metallurgy外，還有兩個部門，它們是GKN航空航天和GKN傳動系統(tǒng)。添加劑制造公司EOS似乎突出了汽車行業(yè)對其未來發(fā)展的重要性。除了GKN的交易，EOS最近宣布與汽車制造商奧迪公司合作，增材制造公司將為汽車制造商...;

...ASA已經(jīng)選擇其為CIRAS設(shè)計電子束系統(tǒng)。COSM已經(jīng)與美國航空航天局蘭利研究中心的電子束自由形成（EBF3）計劃合作，該計劃使用聚焦電子束和雙線饋線來制造鈦、鋁和鉻鎳鐵合金材料的金屬結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，EBF3計劃已經(jīng)被用于制造戰(zhàn)...;

...，3D打印技術(shù)頻繁地出現(xiàn)在人們的認知中，并陸續(xù)在航空航天、汽車零部件、重大裝備、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到應(yīng)用。雖然該技術(shù)不斷刷新著應(yīng)用范圍，但是在建筑方面目前還處于嘗試和研發(fā)階段。此次能夠成功打印出...;