...是一個重大突破 。除了3D打印和焊接高強度鋁合金（航空航天和汽車行業(yè)在這方面有很大的需求）外，這種方法也適用于其他難以處理的材料，如高強度鋼和鎳基超級合金。這讓航空航天等已經(jīng)開始采用3D打印技術但卻應用有限...;

總部位于新加坡的航空航天公司SIA工程公司（SIAEC）正與3D打印巨頭Stratasys公司合作，建立專門針對商用航空業(yè)3D打印部件的3D打印服務中心。位于新加坡的增材制造工廠將共同運營（SIAEC占60％的股權，Stratasys則維持其他40％）。...;

...為可能?？茖W家們認為，液態(tài)甲烷是NASA登陸火星計劃中航天器的理想發(fā)動機推進劑。3D打印，不太可能會替代大規(guī)模金屬敲擊的生產(chǎn)工藝。但對于定制應用，即使是那些必須完成的超高難度工程要求，3D打印則能出人意料的完成...;

...大在3D打印方面積累了相當多的專業(yè)知識，重點關注航空航天、國防等領域的行業(yè)傾斜合作伙伴關系。據(jù)介紹，南大正在越來越多地尋找更可靠方法來3D打印航空航天零件，目前正在開發(fā)內(nèi)部嵌入有電子元件的輕型無人機。此外...;

...寸，得到性能優(yōu)良的定向凝固柱晶或單晶組織。南京航空航天大學創(chuàng)新五：鋁基納米復合材料      南京航空航天大學提供一種基于SLM成形的鋁基納米復合材料，用于激光增材技術領域，有效的解決鋁基納米復合材...;

2016年8月1日，俄羅斯聯(lián)邦航天局（Roscosmos）旗下的國有企業(yè)聯(lián)合火箭航天公司（URSC）宣稱，該公司已經(jīng)與該國的3D Bioprinting Solutions公司簽署了一份協(xié)議，合作開發(fā)一款可以在零重力環(huán)境下運行的磁性生物3D打印機，根據(jù)計劃，這...;

...SLA）3D打印工藝，3DCeram為多個行業(yè)（包括生物醫(yī)學、航空航天、奢華珠寶、鐘表行業(yè)）的客戶制造高品質(zhì)的定制陶瓷件和提供交鑰匙支持服務，有效地滿足了他們的需求。除了收入增長外，3DCeram還擴大了員工隊伍，從2015年的7人...;

...執(zhí)行官Warren M. Boley Jr.表示：“隨著我們最近在商業(yè)航空航天取得的成功，這提供了進一步的證據(jù)，Norsk Titanium的快速等離子體沉積材料已經(jīng)準備好支持對空間市場的嚴格要求，徹底改變了行業(yè)如何將鈦納入其關鍵設計?！睋?jù)稱，...;

...材料、金屬粉末和粉末處理設備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務主要通過其在加拿大的子公司AP & C運行，美國的DiSanto也為其提供合同制造服務。EOS公司總部設在德國的EOS公司成立...;

...在快速增加· 垂直市場方面依舊主要可以劃分為航空航天與國防、工程、健康醫(yī)療、汽車、珠寶、普通消費品、教育、能源、建筑、電子，以及食品等類別。其中，電子、教育和食品3大類有望實現(xiàn)最明顯增長· 地域方面...;

近日，來自Thales Alenia Space的最新消息，航空和航天工業(yè)領域內(nèi)，歐洲最先進、最全面的宇航公司泰雷茲阿萊尼亞宇航公司Thales Alenia Space和法國3D打印服務公司Poly-Shape SAS達成合作伙伴關系，為韓國的新通信衛(wèi)星Koreasat-5A和Koreasat-7...;

...烯復合材料，該材料可以用于汽車、機器人、無人機航空航天和軍事等領域。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準備將其推向市場。目前該公司已經(jīng)為G6-ImpactTM的生產(chǎn)、配制方法及潛在應用申請了專利。新材料...;

...注于設計改進、過程標準化和質(zhì)量和檢查過程改進。航空航天3D打印盡管航空航天業(yè)沒有大量制造3D打印部件的公司，但航空航天仍然是3D打印的最大征服者之一，這主要是由于該行業(yè)所涉及的巨額資金。添加劑目前用于制造原型...;

...3D打印優(yōu)勢企業(yè)、國內(nèi)知名醫(yī)院等12家單位，涉及到航空航天、生物醫(yī)療、文化教育、創(chuàng)新設計、民生等方面，通過共同組建實驗室、研究中心等方式，開展前瞻性合同，針對3D打印市場需求，開展應用性研究，協(xié)同促進產(chǎn)學研平...;

...，為期5年。協(xié)議內(nèi)容包括成立一個致力于開發(fā)新的航空航天技術的聯(lián)合制造實驗室。該實驗室名為智能制造聯(lián)合實驗室，將探索增材制造、機器人技術和其他自動化解決方案。智能制造聯(lián)合實驗室的目標是探索和開發(fā)下一代航...;

...端的部件。然而，Optisys認為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線，其中使用到了仿真軟件。通過結合這兩種技術，Optisys成功設計出明顯更輕...;

...大型關鍵金屬構件增材制造技術成果，面向軍工、航空、航天、船舶、能源、海洋工程等重大國防和工業(yè)高端裝備制造的戰(zhàn)略需求，開展鈦合金、高強鋼等高性能大型復雜關鍵金屬構件增材制造工藝、成套裝備、專用材料及工程...;

...—激光沉積金屬3D打印技術！2020年5月8日13時49分，由中國航天科技集團空間技術研究院抓總研制的我國新一代載人飛船試驗船的返回艙，在東風著陸場預定區(qū)域成功著陸！新一代載人飛船是面向我國載人月球探測、空間站運營等...;

...大學華西醫(yī)院、北大人民醫(yī)院、上海長征醫(yī)院、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、西安交通大學機械學院等20余家相關專家參加會議。會議由副主編李浩鵬教授主持,二附院張蓬勃副院長致開幕辭，主編賀西京教授闡述了本書的...;

...項顛覆性的制造技術，增材制造現(xiàn)在正在改變著整個航空航天產(chǎn)業(yè)。小到無人機，大到載人飛船或宇宙衛(wèi)星，增材制造技術日益變成了全球航空產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。在全球航空增材制造領域，形成了八大3D打印研究中心，這...;