...此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，已成為國(guó)內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點(diǎn)之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機(jī)械性能、耐...;

...作飛機(jī)風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與開發(fā)；北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)利用激光燒結(jié)成形技術(shù)制造出鈦合金飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件，在C919機(jī)頭的樣機(jī)/樣件中得到了應(yīng)用，并且北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“飛機(jī)鈦合...;

英國(guó)汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個(gè)新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國(guó)的GKN創(chuàng)新...;

...X 812.5px的部件。目前由霍尼韋爾的兩個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊航空航天與汽車共用。公司計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)40%的部件都具備采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的能力?；裟犴f爾主要使用EOS（2017 TCT亞洲展展商，展位號(hào)N5-C20）的設(shè)備。 如何緊追美國(guó)制...;

...的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒區(qū)組件如過(guò)渡管、燃燒器罐、噴桿、排氣管、加力燃燒室等；而且還因?yàn)榫哂心蛻?yīng)力腐蝕開裂的性能，應(yīng)用于工業(yè)爐、石油化工及化...;

...系統(tǒng)的科研團(tuán)隊(duì)主要包括清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊(duì)、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì)、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊(duì)和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)等?？焖俪尚图夹g(shù)的發(fā)展，使得這些團(tuán)隊(duì)越來(lái)越受到產(chǎn)業(yè)資本的...;

...看，現(xiàn)在3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領(lǐng)域，眾多企業(yè)紛紛布局，3D打印技術(shù)風(fēng)光一時(shí)，即將成為新的風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)3D打印市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到78億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率接近70%，預(yù)計(jì)到2018年市場(chǎng)規(guī)模將...;

...材領(lǐng)先企業(yè)集中亮相、發(fā)布新品。同時(shí)論壇助力全球航空航天、醫(yī)療、核電、汽車、機(jī)械、電子、文創(chuàng)、教育等應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研精準(zhǔn)合作洽談，對(duì)接權(quán)威投資公司。本次論壇將以圍繞引領(lǐng)增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)一帶一路國(guó)家3D...;

由于工業(yè)設(shè)備制造商西門子公司、阿聯(lián)酋的航空航天制造商Strata Manufacturing PJSC）和阿聯(lián)酋航空公司Etihad Airways（阿聯(lián)酋第二航空公司）之間的新型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會(huì)看到3D打印飛機(jī)的到來(lái)。三家公司共同...;

...軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，具體應(yīng)用在航空航天、武器裝備、工模具設(shè)計(jì)、醫(yī)療、建筑等多個(gè)不同的行業(yè)之中。1、3D打印技術(shù)的原理及分類3D打印技術(shù)是一種增材制造技術(shù)，它與傳統(tǒng)打印機(jī)的工作原理相似，不同的...;

...金屬3D打印表現(xiàn)尤為亮眼。目前，金屬3D打印已經(jīng)在航空航天、模具、汽車及醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用愈發(fā)成熟。為此，就和Concept laser公司地區(qū)銷售經(jīng)理Gary Ding先生，一起探討金屬3D打印所面臨的挑戰(zhàn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。作為全球領(lǐng)先的金...;

...造研究室主任、中國(guó)增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)李方正博士，航天科工集團(tuán)增材制造創(chuàng)新中心副總經(jīng)理候繼偉，高分子材料領(lǐng)域?qū)＜?、青島科技大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師林潤(rùn)雄，“千人計(jì)劃”特聘專家、山東中科智能設(shè)備有限公司創(chuàng)始...;

航天制造商火箭實(shí)驗(yàn)室（Rocket Lab）已經(jīng)從其新西蘭發(fā)射臺(tái)發(fā)射了帶有3D打印引擎的電子火箭。 火箭星期天到達(dá)軌道，代表星球和Spire Global提供三顆小衛(wèi)星。在某些方面，把三顆小衛(wèi)星發(fā)射到地球軌道上沒有什么大不了的，這不...;

...實(shí)現(xiàn)兩種不同種類材料的無(wú)縫連接成形。該技術(shù)對(duì)于航空航天領(lǐng)域特殊零件的制造具有重要的意義，如航天器的外殼外部由陶瓷制成，可以耐高溫，內(nèi)部為金屬材料，具有高韌性，采用3D打印技術(shù)與熱等靜壓技術(shù)相結(jié)合的方法制...;

...能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)200至350mm的打印性能，已經(jīng)非常接近航空航天級(jí)水平，同時(shí)還能支持多種材質(zhì)，如酯基氰酸酯樹脂等，可以通過(guò)高達(dá)219攝氏度的高溫成型，適用于電子、汽車等不同行業(yè)。Carbon M1在上市前已經(jīng)與眾多合作伙伴進(jìn)行...;

...結(jié)（DMLS）3D打印服務(wù)，業(yè)務(wù)涉及汽車、工具、醫(yī)療、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。近日該公司發(fā)布消息稱，他們正在利用自己的技術(shù)開發(fā)該國(guó)首批航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)共有3個(gè)型號(hào)，分別是MJE100、MJE40和MJE20，均是為無(wú)人機(jī)和遙...;

...并且會(huì)繼續(xù)執(zhí)行之前公布過(guò)的戰(zhàn)略，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在航空航天與國(guó)防、汽車、健康醫(yī)療、耐用品，以及教學(xué)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等5個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，新的董事會(huì)成員將會(huì)為公司在前兩個(gè)市場(chǎng)上帶來(lái)豐富的經(jīng)驗(yàn)。3D Systems發(fā)言人表示：“公司董...;

...具有明顯優(yōu)勢(shì)，并可使設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的成本大幅降低。美國(guó)航天發(fā)動(dòng)機(jī)近1/3的零件是由增材制造來(lái)完成的，空客的相關(guān)創(chuàng)新使飛機(jī)減重65%。增材制造為我國(guó)制造業(yè)發(fā)展和升級(jí)帶來(lái)重大機(jī)遇。目前，國(guó)內(nèi)增材制造產(chǎn)業(yè)已在江浙等地區(qū)...;

...了PEKK材料的工業(yè)化生產(chǎn)，之后，這一材料就廣泛應(yīng)用在航天航空、海上采油，還有3D打印領(lǐng)域，以Kepstan?PEKK為原料制作的3D打印產(chǎn)品在軍事還有航天領(lǐng)域都很受歡迎，有新聞提到F1賽車也有使用相應(yīng)的產(chǎn)品。PEKK材料的特性：1：...;

...恒通研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)，為全國(guó)首創(chuàng)。碳纖維復(fù)合材料在航天、軍工、電子等諸多領(lǐng)域都有著很廣泛的應(yīng)用，碳纖維復(fù)合材料是航空航天結(jié)構(gòu)中最重要的組成部分，常用于飛機(jī)和航天器的內(nèi)部骨架以及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件的固定支架等...;