...司獲得了290萬美元的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機和發(fā)動機的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊的其他部門一樣，空軍維護著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達到目的的車輛和發(fā)動機。但是，這樣做可能會...;

...車身制造中的應(yīng)用 SLA技術(shù)可制造出所需比例的精密鑄造模具，從而澆鑄出一定比例的車身金屬模型，利用此金屬模型可進行風(fēng)洞和碰撞等試驗，從而完成對車身最終評價，以決定其設(shè)計是否合理。美國克萊斯勒公司已用SLA技術(shù)...;

...端復(fù)雜薄壁構(gòu)件的一種新生產(chǎn)手段。采用蠟粉3D打印的蠟?zāi)＞哂腥埸c低、收縮小、表面光潔、變形量小等特點，解決了長期以來3D打印的PS粉模熔點高、收縮大、發(fā)氣量大等造成的脫模不完全、模殼開裂和環(huán)保問題。石膏型真空增...;

近日，位于煙臺高新區(qū)的煙臺泰利汽車模具股份有限公司，首創(chuàng)性地突破了數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆成形技術(shù)相結(jié)合的精密金屬模具3D打印柔性制造技術(shù)，研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(金屬3D打...;

...造模型了。蠟?zāi)１贿B接到一個鑄造樹，開始每個首飾件的模具制造。當(dāng)然，每件首飾的模型都是單獨創(chuàng)建的，為后面的工序做好準備。實際上，該過程是一個多鑄件鑄造，每個模型都是單獨的零件制造。鑄造支架放進鑄造爐中進...;

...形成鮮明對比。 業(yè)內(nèi)人士都知道，做鑄件產(chǎn)品要先做模具，模具經(jīng)過翻砂脫模后形成一個砂模，然后把鐵水灌進砂模里最后形成鑄件……而有了鑄造3D打印機，不用再做模具，打印出對應(yīng)的砂模后直接灌鐵水，形成鑄件。&nbs...;

...，以開發(fā)功能原型和主模型。為了生產(chǎn)這些復(fù)雜的砂鑄造模具，VHM Fonderie已經(jīng)使用了Stratasys先進的模擬聚丙烯材料Rigur制成的3D打印模型。而現(xiàn)在，通過將PolyJet 3D打印技術(shù)集成到工作流程中，VHM Fonderie將產(chǎn)品開發(fā)時間從幾周減少...;

...印可以把鑄造所用的砂芯砂型直接打印成形，傳統(tǒng)鑄造的模具制造、造型、制芯、合箱四個工序全部由3D打印及智能成形一個工序?qū)崿F(xiàn)，手工、體力工作將被智能機器代替，這是世界鑄造產(chǎn)業(yè)的革命性轉(zhuǎn)變。;

...或小批量產(chǎn)品，另一方面則是制造傳統(tǒng)制造技術(shù)所需要的模具、刀具、夾具。模具是工業(yè)之母，廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。幾...;

...在按照技工劉佃柱設(shè)定的參數(shù)，打印著火車內(nèi)燃機車機架模具。劉佃柱說，公司上一代模具制造技術(shù)已經(jīng)非常先進了，但制造此類模具至少需三四天。如今用3D打印，只需10小時即可完成。共享公司不斷追求制造技術(shù)升級換代，...;

...鑄造過程：在砂模內(nèi)部，液態(tài)金屬最終固化鑄造廠為鑄造模具進行涂層，從而保護砂模不受到熱應(yīng)力的影響。鑄造廠的工作人員將鑄件從模具中取出，并經(jīng)過后續(xù)機械加工后，機架鑄件制造完成。節(jié)省時間和成本準備交付的機架...;

...話3D打印會低于鑄造成本，因為3D設(shè)備一次性投資不需要模具加工成本費用，而且省時省力。如果生產(chǎn)的規(guī)模達到消費產(chǎn)品的級別，對于金屬，有沖壓、鑄造、鍛造等技術(shù)。他們的先期投入高，但是量產(chǎn)成本低廉。而3D打印技術(shù)的...;

...3D打印技術(shù)在鑄造中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用研究，使傳統(tǒng)鑄造中的模具制造、造型、制芯、合型等4個工序全部由3D打印一個工序代替。;

...縮短鑄造生產(chǎn)流程。3DP技術(shù)打印鑄造砂型省去了制作砂型模具的時間和費用，大大縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期和成本，為公司開拓新的市場搶占了先機。第二，提高鑄件質(zhì)量，提升生產(chǎn)效率。3DP技術(shù)可以將零散的小砂型打印為一個...;

...的研發(fā)制造以及中小批量鑄件的生產(chǎn)，主要特點在于省去模具的開發(fā)時間及費用，它打印的復(fù)雜砂型/芯與傳統(tǒng)鑄造工藝的造型制芯比較，具有絕對優(yōu)勢。同時設(shè)計的砂型/芯無拔模斜度（甚至可以倒拔模），無工藝性補貼，澆冒...;

...相同的原則隨意高度延伸”。一旦組件已經(jīng)固化，然后將模具在水浴中移除，產(chǎn)生3D打印件，其具有與注射成型產(chǎn)生的物體不同的性質(zhì)。研究人員在他們的3D打印機上安裝了一種專用于雙組分材料的計量單元，以便將填充材料正...;

...術(shù)占有重要位置。如今， 3D打印已廣泛運用于航空航天、模具制造、工業(yè)設(shè)計、醫(yī)療等諸多領(lǐng)域，逐步改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)加工方式和設(shè)計理念。2016年安徽省機械、鑄造行業(yè)3D打印技術(shù)應(yīng)用研討會在繁成功召開，得到了鑄造行業(yè)內(nèi)同...;

...燃發(fā)動機等大型鑄件的制造，不再需要長周期、高成本的模具，所用砂芯一次打印成型，效率和質(zhì)量都達到或超過了世界同類機型最優(yōu)水平。3D砂芯打印機加快了我國鑄造業(yè)轉(zhuǎn)型升級進度，使得鑄造行業(yè)再也不是傻大黑粗的行業(yè)...;

...及橡膠、塑料類零件的單件生產(chǎn)。它無需金屬加工或任何模具，免去了模具開發(fā)、鑄造、鍛造等繁雜工序，省去試制環(huán)節(jié)中大量的人員、設(shè)備投入?！　?jù)調(diào)查，目前國內(nèi)零部件模具開發(fā)周期一般在45天以上，而3D打印技術(shù)可以...;

...大概會把成品率提高到百分之95以上。傳統(tǒng)制造是先制造模具，再實行驗證后才能發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷，這是成品率不高的一大原因，共享鑄造車間實施“智能制造”，由傳統(tǒng)的先制造模具再實驗轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞秒娔X把產(chǎn)品模擬制造出來...;