...：產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、原型制作、產(chǎn)品評(píng)審、功能驗(yàn)證；制作模具原型或直接打印模具，直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機(jī)、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D打印的家用器具模型，也被用于企業(yè)的宣傳、營(yíng)銷活動(dòng)中；2、 文化創(chuàng)意...;

模具是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的工藝裝備，廣泛地用于機(jī)械、家電、電子產(chǎn)品以及農(nóng)業(yè)、國防、航空航天等領(lǐng)域。高品質(zhì)的模具是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，隨著人們對(duì)產(chǎn)品造型與功能的要求不斷提高，業(yè)界對(duì)模具的精度、表面質(zhì)量、使用...;

...虎激動(dòng)地將公司剛剛得知的好消息告訴了我們。寧夏共享模具有限公司（簡(jiǎn)稱“共享模具”）2012年正式提出“數(shù)字化引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色制造、效率倍增”的轉(zhuǎn)型升級(jí)方針，緊跟國家推進(jìn)兩化深度融合等政策導(dǎo)向，編制了“...;

...入到國內(nèi)。參觀人數(shù)再創(chuàng)新高，醫(yī)療、教育、工業(yè)設(shè)計(jì)、模具關(guān)注度最高本屆亞洲3D打印展參觀人數(shù)再創(chuàng)新高，比2016年增長(zhǎng)25%。海外方面，吸引包括美國、英國、日本、新加坡、秘魯?shù)葒液偷貐^(qū)的買家。國內(nèi)方面，醫(yī)療、教育...;

...形），也就是我們熟知的激光增材鋪粉技術(shù)，無刀具、無模具直接制造高性能金屬零件?？沙尚尾牧虾w鈦合金、高溫合金、鋁合金、不銹鋼、模具鋼、高強(qiáng)鋼等多個(gè)種類。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域則覆蓋航空航天、高校和醫(yī)學(xué)研究、汽車...;

...發(fā)部經(jīng)理鄧宇介紹說，“以前沒有3D打印技術(shù)，開發(fā)產(chǎn)品模具時(shí)，要到外地訂做，往往需要花費(fèi)兩三個(gè)月時(shí)間”。如今，柳州源創(chuàng)使用3D打印技術(shù)打印汽車的零部件節(jié)氣門體，只需一周時(shí)間，“如果產(chǎn)品不合適，還能及時(shí)修改”...;

...復(fù)、包覆和生產(chǎn)零件。這種技術(shù)的一些常見應(yīng)用包括修復(fù)模具表面、修理和生產(chǎn)機(jī)器部件以及機(jī)器人。激光金屬沉積打印技術(shù)的好處包括減少材料浪費(fèi)，減少模具成本，修理成本高昂的代替部件，縮短交貨時(shí)間，并根據(jù)客戶的要...;

...制出石膏鞋模，再利用石膏鞋模進(jìn)行翻模，開出金屬鞋底模具；最終通過使用金屬鞋底模具進(jìn)行注塑成型，從而批量制作鞋底制品?；\長(zhǎng)的工藝流程不僅面臨人工成本高、操作失誤從頭開始等問題，現(xiàn)代的CNC數(shù)控加工也不能滿足...;

...的迅速增長(zhǎng)，在PC上的應(yīng)用取得了迅猛的增長(zhǎng)，已經(jīng)成為模具行業(yè)三維設(shè)計(jì)的一個(gè)主流應(yīng)用。UG的開發(fā)始于1969年，它是基于C語言開發(fā)實(shí)現(xiàn)的。UG NX是一個(gè)在二維和三維空間無結(jié)構(gòu)網(wǎng)格上使用自適應(yīng)多重網(wǎng)格方法開發(fā)的一個(gè)靈活的...;

...逐層（層厚 15 – 500 μm）構(gòu)造出部件。該方法可在不使用模具的情況下制造出復(fù)雜幾何形狀的部件，而這是常規(guī)制造方法很難或根本無法做到的。Concept Laser 設(shè)備的特點(diǎn)在于對(duì)需要連續(xù)處理的切片分割（也稱為“島”）進(jìn)行隨機(jī)...;

...LENS)等。與傳統(tǒng)工藝相比，金屬3D打印有直接成型，無需模具，可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)并制作復(fù)雜結(jié)構(gòu)，高效、低消耗、低成本等優(yōu)點(diǎn)。但是因?yàn)槠涫菙?shù)字熱加工，變形是無法消除的，變形量需要從工藝和經(jīng)驗(yàn)上去控制，最后還要...;

...載火箭上某些零部件，需求量少，精度要求高，用傳統(tǒng)的模具制造方法生產(chǎn)成本高，而通過3D打印技術(shù)則可大大節(jié)約成本。另外，如果高精度3D打印設(shè)備價(jià)格像低端設(shè)備那樣出現(xiàn)大幅下降，那么應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備的量化生產(chǎn)將更具...;

...業(yè)的發(fā)展，并積極把3D打印廣泛應(yīng)用于我市汽車制造業(yè)、模具行業(yè)、家電行業(yè)，軸承行業(yè)等，既縮短各行業(yè)的研發(fā)周期，又減少了研發(fā)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3D打印的實(shí)際運(yùn)用，不僅進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程，更促進(jìn)改變了工業(yè)建設(shè)的...;

...于制造過程，包括減少材料消耗，縮短交貨時(shí)間，最小的模具成本，降低裝配成本和自動(dòng)化的影響。而綜合效益是指在使用通過增材制造出來的產(chǎn)品的過程中，來自如減輕重量帶來的燃油效益，更高的性能和可靠性，更長(zhǎng)的壽命...;

...一萬一、一萬二一臺(tái)。這種打印機(jī)主要是設(shè)計(jì)公司拿去做模具或者手板用的。量方面，因?yàn)樵O(shè)計(jì)公司整體是小眾，所以量雖然會(huì)有，但整體基本會(huì)保留在一年幾萬臺(tái)，五萬臺(tái)或者六萬臺(tái)就不錯(cuò)了?！?nbsp;   再比如，通用...;

...車身制造中的應(yīng)用 SLA技術(shù)可制造出所需比例的精密鑄造模具，從而澆鑄出一定比例的車身金屬模型，利用此金屬模型可進(jìn)行風(fēng)洞和碰撞等試驗(yàn)，從而完成對(duì)車身最終評(píng)價(jià)，以決定其設(shè)計(jì)是否合理。美國克萊斯勒公司已用SLA技術(shù)...;

...跟傳統(tǒng)鑄造技術(shù)相比，3D打印技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)在于不需要模具即可實(shí)現(xiàn)各種形狀產(chǎn)品的制造。因此3D打印技術(shù)特別適合應(yīng)用于利用模具鑄造困難、形狀復(fù)雜、個(gè)性化強(qiáng)的產(chǎn)品。此外，傳統(tǒng)制造技術(shù)中，產(chǎn)品模具需要多次調(diào)試，研...;

...車制造行業(yè)提供3D打印服務(wù)，甚至定制3D打印機(jī)用于汽車模具制造和組件生產(chǎn)。另一方面，工業(yè)型3D打印機(jī)代表著最前沿的3D打印技術(shù)，在工業(yè)機(jī)型上新技術(shù)總是能最快地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值，從而反向地推動(dòng)3D打印技術(shù)的...;

...車制造行業(yè)提供3D打印服務(wù)，甚至定制3D打印機(jī)用于汽車模具制造和組件生產(chǎn)。另一方面，工業(yè)型3D打印機(jī)代表著最前沿的3D打印技術(shù)，在工業(yè)機(jī)型上新技術(shù)總是能最快地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值，從而反向地推動(dòng)3D打印技術(shù)的...;

共享模具加工車間“3天前，我們?cè)谒拇ǖ墓蚕龛T造公司，制造出全國首批鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域3D打印產(chǎn)品，投入市場(chǎng)后，將實(shí)現(xiàn)3D打印運(yùn)用于鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域零的突破?！?月16日，當(dāng)記者來到位于銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西區(qū)的寧夏共享...;