近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克成立了一家新公司——TheBoringCompany，準備動手開始挖隧道，用3D打印建立地下交通網(wǎng)絡，解決交通擁堵問題。該方法比傳統(tǒng)方法需要消耗的建筑材料更少，且將從節(jié)省建筑材料和減少人工成本兩方面發(fā)揮作用。

隨著城市人口以及城市交通流的增加，行車難、停車難、交通秩序混亂等問題日益突顯，城市特別是大城市的交通問題普通成為焦點問題。據(jù)了解，近日，為解決交通問題，埃隆·馬斯克成立了一家新公司——TheBoringCompany，準備動手開始挖隧道。

沒錯，這就是馬斯克的最新瘋狂計劃——建立地下交通網(wǎng)絡。具體“挖洞”何以解決交通擁堵呢？

“我們正嘗試在洛杉磯建立這樣一個3D地下交通網(wǎng)絡，以此緩解交通擁堵。未來，從韋斯特伍德到洛杉磯機場只要5到6分鐘就夠了?！瘪R斯克在近日一場TED演講中詳細闡述了他的計劃。

值得一提的是，地下交通網(wǎng)絡的軌道完全是由3D打印而成的。與傳統(tǒng)直線形的建筑不同的是，3D打印能夠創(chuàng)建曲線形的建筑物。通過3D打印的輪廓工藝可以實現(xiàn)建筑中的空心結構，該方法比傳統(tǒng)方法需要消耗的建筑材料更少。

此外，在降低建筑成本方面，3D打印建筑技術將從節(jié)省建筑材料和減少人工成本兩方面發(fā)揮作用。3D打印技術的輪廓工藝約為建筑行業(yè)降低60%的建筑成本，大約節(jié)約80%的人工成本。

在洛杉磯，地鐵紫線延長2.6英里將花費超過24億美元，需要將近10年。馬斯克說，“這基本上是一億美元一英里，太瘋狂了?！毖韵轮猓R斯克的新設備及挖隧道方案相較于現(xiàn)有技術，將會大大降低成本并提高速度。

當我們經(jīng)過擁擠的路途，只需將車停到指定地點，車輛將能通過停車位的升降機自動下沉至地下軌道，之后通過隧道內的傳送機高速到達目的地附近，車速可達200km/h！

馬斯克表示，這個想法其實非常簡單，如果能在城市地下建不同深度建造隧道，就可以大大緩解交通壓力。對于高密度城市來說，可能建30層地下隧道就能完全解決交通擁堵問題，這將大幅節(jié)減地面空間，提高行駛效率！