寶馬公司最近在德國蘭茨胡特建立了一條自動化生產(chǎn)線，專門用于生產(chǎn)發(fā)動機芯的三維打印砂型。這一舉措是寶馬公司、Loramendi公司和Voxeljet公司合作的成果，標志著砂型鑄造領(lǐng)域的重大轉(zhuǎn)變，這項源遠流長的技術(shù)如今因現(xiàn)代3D打印技術(shù)而煥發(fā)出新的活力。

寶馬公司最大的零部件工廠新的砂芯打印工業(yè)化（ICP）生產(chǎn)線是砂芯增材制造系列三維生產(chǎn)的開創(chuàng)性嘗試。該生產(chǎn)線旨在每周生產(chǎn)數(shù)千個3D打印砂芯，砂芯是鑄造高效發(fā)動機汽缸蓋的關(guān)鍵部件。這些發(fā)動機是寶馬（BMW）、MINI、勞斯萊斯（Rolls-Royce）和寶馬摩托車（BMW Motorrad）等品牌的各種汽車不可或缺的部件。

這種三維打印方法可以制造一體式砂芯，從而簡化發(fā)動機部件的設(shè)計。這一創(chuàng)新技術(shù)提高了 BMW B48 發(fā)動機的性能，特別是在水套出口組合芯的生產(chǎn)方面。該工藝降低了復(fù)雜性，優(yōu)化了發(fā)動機效率和油耗。

此外，這條定制生產(chǎn)線最大限度地減少了鑄造排放，在鑄造過程中只產(chǎn)生水蒸氣。該生產(chǎn)線采用了Voxeljet的高速 VJET-X 3D打印機，并與包括 Loramendi 工業(yè)微波固化裝置在內(nèi)的全自動工作流程相集成。三維打印過程包括粘合砂層，然后進行微波固化和清潔，從而與寶馬公司既定的鑄造工藝實現(xiàn)無縫集成。

Voxeljet VX1300-X 打印機進一步提高了這一工藝的速度和效率，其打印速度比以前的型號提高了十倍。這些砂芯的無滾輪設(shè)計有利于快速更換變體，從而避免了耗時的工具更換和生產(chǎn)停機。該系統(tǒng)還能確保未使用材料的回收和再利用，彰顯了其可持續(xù)發(fā)展的理念。