在朝陽(yáng)公園南路，地鐵3號(hào)線一期03標(biāo)項(xiàng)目部門(mén)口的電子屏上，實(shí)時(shí)顯示著工地PM2.5、溫度、濕度、噪音等參數(shù)，走進(jìn)工地，完全不見(jiàn)揚(yáng)塵。記者從施工方北京市政路橋集團(tuán)獲悉，這個(gè)現(xiàn)代化工地還應(yīng)用了3D打印技術(shù)制作場(chǎng)地模型輔助施工方案的驗(yàn)證，這在北京地鐵建設(shè)施工中尚屬首次。

在項(xiàng)目部會(huì)議室，3D打印的工地模型擺了一排，各個(gè)功能區(qū)所處的位置清晰標(biāo)注?！皩⒄麄€(gè)場(chǎng)地的模型進(jìn)行3D打印，能對(duì)設(shè)計(jì)以及其功能進(jìn)行驗(yàn)證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，還大大縮短了建設(shè)場(chǎng)地的周期。”市政集團(tuán)四處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

地鐵3號(hào)線一期03標(biāo)今年4月份開(kāi)工，被稱為“北京地鐵最大標(biāo)段”，全長(zhǎng)4.45公里，即朝陽(yáng)公園站至石佛營(yíng)站區(qū)間、石佛營(yíng)站，石佛營(yíng)站至星火站區(qū)間、星火站以及星火站至體育中心站區(qū)間。據(jù)此前相關(guān)部門(mén)披露的施工進(jìn)展，3號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)在2019年實(shí)現(xiàn)大部分車站的主體完工，2020年開(kāi)始鋪軌，2021年通車。