零件修復
  • 3D打印技術在航空飛機制造領域能做些什么?

    ...任何模具,就能直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件,這樣可以使得制造流程大為縮短,同時也極大的縮短產(chǎn)品研發(fā)制造周期。2、受損零部件快速修復在發(fā)動機使用維護過程中,特別是進口發(fā)動機,到壽件、易損件、...;

  • 為滿足大型鑄鍛需求,應該對金屬3D打印進行哪些研究?

    ...為了使3D打印技術在核電、火電以及大型壓力容器等大型零件上得到持久應用,類似持久蠕變、低周疲勞等材料基礎實驗數(shù)據(jù)需要長期積累。6、標準問題。不同于小型零件,安全生產(chǎn)是大型鑄鍛件修復及制造的重點,而各種生產(chǎn)...;

  • 3d打印如何調(diào)整打印零件的精確尺寸?

    如果3D打印愛好者想調(diào)整自己打印零件的精準尺寸,可以嘗試以下兩種方法:有的切片軟件是可以的,可以調(diào)整零件的長寬高,比如Simplify,cura等,都可以的。也可以使用建?;蛘咝迯偷能浖?,比如netfabb ,meshmix,調(diào)整好零件精...;

  • 悅瑞三維金屬3D打印創(chuàng)新服務體系亮相TCT亞洲展

    ...打印技術與微米級金屬打印技術,與悅瑞最為成熟的精密零件3D打印系統(tǒng)相輔相成,滿足了多維度市場需求,使得悅瑞三維工業(yè)級打印的產(chǎn)業(yè)布局更加立體與完善。在此次TCT峰會上,悅瑞三維副總經(jīng)理王琪做了名為《3D打印新技...;

  • Formalloy發(fā)布采用藍色激光技術的LMD L系列金屬3D打印機

    ...,然后再用激光熔化它們。該技術可用于修復、修改現(xiàn)有零件(無論是否是3D打印的),以及在零件上增加額外的部分。現(xiàn)在,F(xiàn)ormalloy正準備發(fā)布自己的最新LMD L系列機器型號,新機器的獨特之處在于采用了NUBURU 公司的藍色激光...;

  • 國家科技部發(fā)布“增材制造與激光制造”重點專項 2018年度項目申報指南建議

    ...測量、數(shù)模分析、成形策略、數(shù)模分層及路徑規(guī)劃軟件;零件現(xiàn)場可修復性與再制造性的定性和定量評價方法;適用于現(xiàn)場增材制造維修的集約化材料設計;現(xiàn)場熱處理及后續(xù)加工策略;修復件無損檢測與服役壽命預測,以及性能評...;

  • 科技部已發(fā)布增材制造與激光制造重點專項2018年度項目申報指南

    ...測量、數(shù)模分析、成形策略、數(shù)模分層及路徑規(guī)劃軟件;零件現(xiàn)場可修復性與再制造性的定性和定量評價方法;適用于現(xiàn)場增材制造維修的集約化材料設計;現(xiàn)場熱處理及后續(xù)加工策略;修復件無損檢測與服役壽命預測,以及性能評...;

  • 3D打印后期的拋光處理(ABS材料)

    ...點,比PMMA、PC等好,柔韌性好。用途:適于制作一般機械零件,減磨耐磨零件,傳動零件和電訊零件。成型特性:1、無定形料,流動性中等,吸濕大,必須充分干燥,表面要求光澤的塑件須長時間預熱干燥80-90度,3小時。2、宜...;

  • 3D打印模型文件處理工具3Data Expert發(fā)布最新版本

    ...t 10.3增加了一些工具,以用戶友好的定價來生產(chǎn)最終用戶零件,”DeskArtes的CEO Ismo M?kel?說?!癗ew Solidify命令可以為3D打印和3D嵌套準備最難的建筑3D模型,支撐結構生成裝置將允許利用金屬、DLP和光固化工藝來制造最終用戶零件...;

  • 3d打印技術目前可制造哪些種類的零件?

    理論上來說,任何零部件都能打,只要你有設計圖紙。目前有幾個問題:1、精度問題;2、成本問題(包括時間成本和材料成本)目前來說,打印塑料的桌面級3D打印機都只是打打模型,精度和強度都達不到要求,工業(yè)級的金屬3D...;

  • 3D打印技術被推上南京機電科研生產(chǎn)“舞臺”勢在必行

    ...、長壽命、低成本方向發(fā)展,越來越多地采用整體結構,零件趨向復雜化、大型化。中航工業(yè)南京機電產(chǎn)品眾多,其中不乏許多尺寸較大、結構復雜的薄壁結構件,帶有復雜內(nèi)流道及型腔的結構件,這些結構件應用傳統(tǒng)工藝制造...;

  • 激光金屬3D打印公司BeAM進一步開拓市場 啟動北美分公司

    ...層層堆積出3D實體。此技術的優(yōu)點在于能實現(xiàn)任意近凈形零件,所以在直接制造和修復方面都大有用武之地。目前,BeAM的金屬3D打印機主要有一下3個類型:· Mobile — 設計目標是中小體積制造和薄/復雜部件的修復?!?Magic 2.0 — ...;

  • 經(jīng)典汽車雜志3D掃描并在Artec 3D的幫助下恢復獨特的1937福特Eifel

    ...,因此太空蜘蛛可以開始掃描非常高分辨率的難以觸及的零件。 3D掃描的簡易性也有助于車輛沒有光澤表面,所以車隊不必使用防眩光噴涂?!芭cArtec 3D掃描儀一起工作對我來說是一次全新的體驗,它開啟了一個全新的可能世界...;

  • Fusion 360 有幾個工作空間?

    ...的分析以確定載荷如何導致變形和失效,從而幫助您了解零件是否會失效以及如何失效。  CAM - 為要投入制造的設計生成刀具路徑加工策略。  網(wǎng)格 - 用于修復網(wǎng)格幾何圖元。提供用于重新劃分網(wǎng)格和修復三角形化網(wǎng)格實...;

  • 想高效制模具,怎能不用3D打?。??

    ...程模具加工的流程都比較復雜,一般包括模具坯料準備→零件粗加工→半精加工→熱處理→精加工→型腔表面處理→模具裝配→上機調(diào)試。坯料準備階段是為模具零件提供相應的坯料,制定好加工工藝,當然加工工藝要按照零件...;

  • 我國船舶3D打印已取得一定成果,中船重工可用3D打印修復長達2米的部件

    ...計制造;有單位與高校合作,開展了船用燃氣輪機機匣類零件增材制造;有單位較早采用增材制造技術進行精密無余量澆鑄蠟模制造,制造了直徑約為80毫米的渦輪增壓器用離心壓氣機葉輪等?!耙话闱闆r下,由于省去了復雜的...;

  • 對在太空中實現(xiàn)3D打印的探索分為幾個階段?

    ... 進行太空制造與修復,開展小型衛(wèi)星的在軌制造、 塑料零件的在軌回收利用、在軌金屬零件制造演 示等試驗;第三階段為基于行星表面平臺的空間制造技術驗證,重點解決空間原位資源(如月壤等)的利用技術,以及空間零件...;

  • 直覺式設計平臺打破界限 加速3D打印過程

    ...能制造的主要支撐技術,已經(jīng)從快速原型制作發(fā)展到金屬零件制造,從增材制造到增材和切削加工集成,從單一材料到多種材料。為產(chǎn)品設計創(chuàng)新開辟了廣闊的空間,設計師可以專注于產(chǎn)品的功能和性能的開發(fā),無需考慮如何去...;

  • ASTM網(wǎng)站將發(fā)布新的DED金屬直接沉積制造3D打印技術標準

    ...作用下直接將金屬在基板上熔化逐層堆積成型,進而完成零件快速成型制造。目前,金屬直接沉積制造工藝可分為激光同軸送粉(LENS)、電子束熔絲沉積制造(EBF3)和電弧熔絲沉積制造(WAAM)三種。金屬直接沉積制造工藝方法的最大優(yōu)...;

  • 3D建模時有哪些能提升效率和成功率、降低成本的方法?

    ...計空心模型、縮小模型尺寸、和盡量避免添加支撐。打印零件添加支撐結構不僅會消耗更多的打印材料,而且會使去除支撐的后處理工作變得復雜而耗時,這些工作都會增加打印成本。另外,在建模過程中提升打印成功率也是個...;