...世界最大3D打印機(jī)記錄。所研制的激光3D打印機(jī)只需打印零件每一層的輪廓線(xiàn)，使輪廓線(xiàn)上砂子的覆膜樹(shù)脂碳化失效，再按照常規(guī)方法在180℃加熱爐內(nèi)將打印過(guò)的砂子加熱固化和后處理剝離，就可以得到原型件或鑄模。代表企業(yè)...;

...老爺車(chē)的三維CAD數(shù)據(jù)是不存在的，但是我們可以對(duì)車(chē)或其零件進(jìn)行掃描，使用3D Systems的Geomagic Design X 軟件逆向設(shè)計(jì)，再直接導(dǎo)入CAD中進(jìn)行設(shè)計(jì)?！盙eomagicDesign X 是業(yè)界最全面的逆向工程軟件，它能將傳統(tǒng)的CAD和3D掃描數(shù)據(jù)相結(jié)合...;

...，“我們想看看能否用3D打印制造整個(gè)系統(tǒng)，而不是單個(gè)零件，從而加快開(kāi)發(fā)流程?！毙畔r(shí)代更講究創(chuàng)新手段與實(shí)惠高效并重。3D打印技術(shù)已經(jīng)被空中客車(chē)和它的美國(guó)冤家波音所使用，這兩家公司的巨型客機(jī)——空客A350和波音B...;

...拉強(qiáng)度及延展度。③工程塑料工程塑料是指被用作的工業(yè)零件或者外殼材料的工業(yè)用塑料。相比其它材料，兼有強(qiáng)度、耐沖擊性、抗老化、硬度等性能指標(biāo)兼顧的平衡優(yōu)點(diǎn)。因此它也是目前3D打印中應(yīng)用最為廣泛的材料。常見(jiàn)的...;

...，西北工業(yè)大學(xué)的黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)采用這類(lèi)技術(shù)直接制造金屬零件，并已成功對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時(shí)，北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，讓我國(guó)在高性能金...;

...世界最大3D打印機(jī)記錄。所研制的激光3D打印機(jī)只需打印零件每一層的輪廓線(xiàn)，使輪廓線(xiàn)上砂子的覆膜樹(shù)脂碳化失效，再按照常規(guī)方法在180℃加熱爐內(nèi) 將打印過(guò)的砂子加熱固化和后處理剝離，就可以得到原型件或鑄模。代表企業(yè)...;

...等方法制造。近年來(lái)高速切削及電解加工技術(shù)在復(fù)雜薄壁零件加工中也取得了很大的進(jìn)展。然而復(fù)雜薄壁構(gòu)件由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件剛性較差，強(qiáng)度弱，在車(chē)削或鍛造、焊接加工過(guò)程中容易發(fā)生加工變形，使零件的形位誤差增大，...;

...世界最大3D打印機(jī)記錄。所研制的激光3D打印機(jī)只需打印零件每一層的輪廓線(xiàn)，使輪廓線(xiàn)上砂子的覆膜樹(shù)脂碳化失效，再按照常規(guī)方法在180℃加熱爐內(nèi)將打印過(guò)的砂子加熱固化和后處理剝離，就可以得到原型件或鑄模。代表企業(yè)...;

...世界最大3D打印機(jī)記錄。所研制的激光3D打印機(jī)只需打印零件每一層的輪廓線(xiàn)，使輪廓線(xiàn)上砂子的覆膜樹(shù)脂碳化失效，再按照常規(guī)方法在180℃加熱爐內(nèi)將打印過(guò)的砂子加熱固化和后處理剝離，就可以得到原型件或鑄模。代表企業(yè)...;

...部分的CAD工作，只要詹姆斯借給我的打印機(jī)，我就開(kāi)始把零件扔出去。 當(dāng)然，我重新設(shè)計(jì)了很多部件，一旦我掌握了3D打印技術(shù)的最佳效果。在我訂購(gòu)LulzBot TAZ 5之前，我想我的A0-101打印機(jī)已經(jīng)有一個(gè)月左右的時(shí)間了。我現(xiàn)在有...;

...鍵詞：增材制造技術(shù)是采用材料逐漸累加的方法制造實(shí)體零件的技術(shù)，相對(duì)于傳統(tǒng)的材料去除——切削加工技術(shù)，是一種“自下而上”的制造方法?；诓煌姆诸?lèi)原則和理解方式，增材制造技術(shù)還有快速原型制造、實(shí)體自由制...;

...出熱敏性的材料，像塑料，現(xiàn)在金屬也做得很好，應(yīng)用在零件生產(chǎn)、外觀制作等領(lǐng)域。而生物3D打印技術(shù)打印出來(lái)是活的東西，是有活性的生長(zhǎng)因子、生物材料，主要是以細(xì)胞為基礎(chǔ)的一類(lèi)材料，這些材料打印出來(lái)以后主要應(yīng)用...;

...料之一。石長(zhǎng)全告訴記者：“針對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械加工制造PEEK零件存在的材料利用率低、成本高、難以直接成形復(fù)雜結(jié)構(gòu)等問(wèn)題，我們團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種以控性冷沉積為核心技術(shù)的PEEK材料3D打印方法，實(shí)現(xiàn)了高性能PEEK零件低成本、高精...;

...業(yè)相關(guān)的材料。一、工程塑料工程塑料是指被用作的工業(yè)零件或者外殼材料的工業(yè)用塑料。相比其它材料，兼有強(qiáng)度、耐沖擊性、抗老化、硬度等性能指標(biāo)兼顧的平衡優(yōu)點(diǎn)。因此它也是目前3D 打印中應(yīng)用最為廣泛的材料。常見(jiàn)的...;

...格和高效率的3D打印設(shè)備比如電子束或激光束可以適合小零件的生產(chǎn)或者批量化規(guī)模生產(chǎn)。根據(jù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，3D打印可迅速成形植入物，同時(shí)可以制備固定尺寸的微孔結(jié)構(gòu)。這些顯微孔結(jié)構(gòu)可以降低金屬材料的彈性模量和減...;

...頭而言，既是威脅又是機(jī)會(huì)。3D打印機(jī)能創(chuàng)造小型產(chǎn)品和零件，例如家庭生活用品、玩具，可能會(huì)減少消費(fèi)者的購(gòu)物需求。不過(guò)同樣零售商也可運(yùn)用這項(xiàng)科技來(lái)提升消費(fèi)體驗(yàn)、減少庫(kù)存、降低供應(yīng)鏈成本。作為全球三大零售商之...;

...在1994年，羅羅公司便開(kāi)始探索用該技術(shù)制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件。 與會(huì)的西北工業(yè)大學(xué)教授林鑫指出，我國(guó)政府從2012年開(kāi)始，逐漸規(guī)劃了3D打印技術(shù)路線(xiàn)圖以及中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。在航空航天領(lǐng)域，金屬增材制造技術(shù)是應(yīng)對(duì)追求極端...;

...以粉末為原料，可直接制成蠟?zāi)?、砂芯（型）或塑料功能零件。十幾年的不斷研發(fā)創(chuàng)新，使得該設(shè)備可使用的材料更加廣泛，設(shè)備更加穩(wěn)定、高效。 設(shè)備參數(shù)：型號(hào)SW3DS2SW3DS4SW3DS5SW3DS6SW3DS7打印尺寸(mm)320×320×450500×500×4001000×...;

...0%，填充率：20%，圖層高度：0.2 mm)就能以更快的速度打印零件 - 這樣一來(lái)，如果沒(méi)有算法，通常會(huì)由于增加的振動(dòng)而導(dǎo)致打印失敗。Chinedum Okwudire教授為了從源頭上了解更多對(duì)這種情況做了一些了解：“有些人似乎誤解了我們的...;

...統(tǒng)的機(jī)械加工和進(jìn)行模具切割等，可直接由計(jì)算機(jī)制作出零件的圖形和3D數(shù)據(jù)，從而極大地縮短產(chǎn)品的研制周期，提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。國(guó)內(nèi)外臨床已經(jīng)開(kāi)始使用3D打印技術(shù)，進(jìn)行個(gè)性化假體的制作、應(yīng)用。程文俊等在全...;