零件3d打印
  • We the Builders公司3D打印出33英寸的鉚釘工Rosie雕塑

    ...印雕塑的一部分(雕塑已被切割成簡潔的3D打印部件)。零件打印完成并經(jīng)過檢查后會被運回We the Builders公司,這些零件將會在那里被添加進雕塑。為了創(chuàng)建 Rosie的雕塑,Schachter用黏土和線框架仿照了一個七英寸的雕塑,然后通...;

  • 莞企自主研發(fā)復合式金屬3D打印機 將亮相2016廣東智博會

    ...廣東國際機器人及智能裝備博覽會(下稱“智博會”)。零件傳統(tǒng)加工耗費材料立志研究金屬3D打印機      馮堅在機電行業(yè)已經(jīng)耕耘了40年。曾在美國硅谷一家光纖公司任工程師。1997年,憑借積累的人脈,他從自...;

  • 3D打印在將來會終結(jié)數(shù)控機床嗎?

    ...的周期和成本降低,特別適合新產(chǎn)品的開發(fā)和單件小批量零件的出產(chǎn)。2、3D打印的不足3D打印的不足 那么僅僅依靠上述的優(yōu)勢3D打印就能成為市場的主流?答案不言而喻,打印材料的限制,與數(shù)控機床相比較長的生產(chǎn)周期,無法...;

  • 惠普和Arcam公司的EBM電子束熔融3D打印技術(shù)是什么?有哪些優(yōu)缺點?

    ...使用電子束,將金屬粉末一層一層的融化生成完全致密的零件。  電子束由位于真空腔頂部的電子束槍生成。電子槍是固定的,而電子束則可以受控轉(zhuǎn)向,到達整個加工區(qū)域。電子從一個絲極發(fā)射出來,當該絲極 加熱到一定...;

  • 3D打印技術(shù)推動未來汽車制造大變革 六大技術(shù)全解析
    3D打印技術(shù)推動未來汽車制造大變革 六大技術(shù)全解析

    ...致密金屬件(incredibly dense metal parts)。工藝原理:先將零件的三維實體模型數(shù)據(jù)導入EBM設(shè)備,然后將一層微細金屬粉末薄層平鋪在EBM設(shè)備的工作艙內(nèi),利用高能電子束經(jīng)偏轉(zhuǎn)聚焦后在焦點所產(chǎn)生的高密度能量,使被掃描到的金...;

  • 法國公司Bombyx Prod研發(fā)出一臺安裝10個打印頭的3D打印機
    法國公司Bombyx Prod研發(fā)出一臺安裝10個打印頭的3D打印機

    ...開發(fā)了一系列增材制造服務(wù),能夠按訂單打印“數(shù)千個”零件。 其中一臺3D打印機使用10個打印頭同時打印相同的零件。多頭3D打印機是放棄大量3D打印零件的好方法,也是解決打印速度慢的一個很好的方法 - 這是一個阻礙許多企...;

  • 專家表示看好PEEK 3D打印材料 其在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用前景光明

    ...越多。一些汽車工程師最感興趣的是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印,其他人則對什么材料可以用來最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數(shù)汽車制造商喜歡用SLM(激光快速成型技術(shù)的一種)或SLS(選擇性激光燒結(jié)...;

  • 對比3D打印與CNC加工,二者具體區(qū)別詳解
    對比3D打印與CNC加工,二者具體區(qū)別詳解

    ...員。加工個數(shù):3D打?。褐灰斜P足夠,一次可打印多個零件,無需人工值守。CNC:一次只能加工一個零件。加工時間:3D打?。河捎?D打印一次成型,所以打印時間快。CNC加工:編程,加工耗時比3D打印長。工藝復雜度(曲面和異...;

  • 極光爾沃3D打印大體積蝙蝠俠,比你想象的還要酷!
    極光爾沃3D打印大體積蝙蝠俠,比你想象的還要酷!

    ...材料。整套模型打印時間不長,分次組裝打印大概10來個零件,也就5-7天的時間。模型:蝙蝠俠身高:1.30m血型:PLA工藝:FDM快速成型工藝創(chuàng)造者:A9 工業(yè)級3D打印機監(jiān)護人:極光爾沃Q2:這么大的模型,前期建模因難嗎?彭生:這...;

  • 劉亞威:連續(xù)纖維3D打印或開啟無人機新熱潮

    ...過近幾年,一種可以使得諸如碳纖維/聚醚醚酮(PEEK)零件開發(fā)周期縮短30倍的新技術(shù)已經(jīng)面世——連續(xù)纖維3D打印技術(shù)。連續(xù)纖維3D打印技術(shù)正在隨著3D打印機的創(chuàng)新而迅速崛起,它即可以用于大批量生產(chǎn)復合材料零件,也可以...;

  • 法國金屬3D打印機制造商BeAM正深入美國市場 立志成為行業(yè)領(lǐng)導者

    ...技術(shù)一直是相對獨特的。他們的技術(shù)不僅可以生產(chǎn)新金屬零件,也可以用來修復現(xiàn)有的零件。BeAM的總裁Emeric d’Arcimoles說:“事實上,BeAM只有一個直接競爭對手——行業(yè)的領(lǐng)導者美國的Optomec公司。Optomec的LENS 3D打印系統(tǒng)也用于...;

  • Tethers Unlimited開發(fā)出NASA國際空間站垃圾回收進行3D打印的方案

    ...其中包括包裝材料、餐具、食品容器,甚至還包括3D打印零件。這些塑料垃圾會被轉(zhuǎn)化為3D打印線材,然后被用來打印衛(wèi)星部件、任何需要的替換零件和宇航員的各種工具,打印工具則是Tethers的Refabricator 3D打印機。如果研發(fā)成功...;

  • 開源機器人TurtleBot 3被公布 可真正提升你的3D打印技能

    ...本套件的成本僅為500美元,你完全可以3D打印這些機器人零件。當它明年上市時,如此高的性價比將成為它在機器人領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢之一。但如果你想要擁有更多先進的工具,你也許會花費高達1000美元的費用,不過TurtleBot 3 的特...;

  • 3D打印建模中支撐結(jié)構(gòu)與應(yīng)力要考慮!

    ...是必要的,有幾方面原因:一方面是支撐結(jié)構(gòu)加強和支持零件與構(gòu)建平臺的穩(wěn)定性;其二是支撐結(jié)構(gòu)帶走零件構(gòu)建過程中多余的熱量;其三是支撐結(jié)構(gòu)可以防止零件翹曲以及減少零件構(gòu)建過程中的失敗幾率。的確,似乎沒人喜歡...;

  • 3D打印模型三大后期處理技術(shù)

    ...紙打磨消除如電視機遙控器大小的紋路只需15分鐘。如果零件對精度和耐用性有一定要求的話,一定要記住不要過度打磨。蒸汽平滑3D打印模型后期處理,實現(xiàn)3D打印模型的光鮮亮麗,有人問蒸汽還能打磨,是的,其原理是SDM使用...;

  • 電子束熔絲沉積3D打印技術(shù)有什么獨特的優(yōu)點?

    ...束熔絲沉積成形速度優(yōu)勢十分明顯。2、真空環(huán)境有利于零件的保護。電子束熔絲沉積成形在10-3Pa真空壞境中進行,能有效避免空氣中有害雜質(zhì)(氧、氮、氫等)在高溫狀態(tài)下混入金屬零件,非常適合鈦、鋁等活性金屬的加工。3...;

  • 前進的力量!2016年國內(nèi)填補市場空白的3D打印創(chuàng)新技術(shù)盤點

    ...加工困難,采用傳統(tǒng)的減材制造工藝難以成形形狀復雜的零件。且鎢材料的熔點在金屬中最高,熔點高達3400℃,是典型的難熔金屬,成形更加困難。鉑力特經(jīng)過多次研究試驗,研制出專門針對難熔金屬和高導熱高反射金屬的專...;

  • Titomic推出動力熔融技術(shù)的大型3D打印機 打印速度驚人
    Titomic推出動力熔融技術(shù)的大型3D打印機 打印速度驚人

    ...冷噴涂技術(shù)在制造領(lǐng)域并不罕見,經(jīng)常被用來涂層或修理零件?,F(xiàn)在,Titomic將這項技術(shù)的原理添加到自己的新3D打印工藝中。這項工藝由Titomic與CSIRO和Force Industries共同開發(fā)。新工藝涉及在一個腔室內(nèi)噴涂鈦粉末,腔室內(nèi)的氣體...;

  • 主流金屬3D打印機技術(shù)
    主流金屬3D打印機技術(shù)

    目前可用于直接制造金屬功能零件的快速成型方法主要有:包括選區(qū)激光燒結(jié)(Selective Laser Sintering, SLS)技術(shù)、直接金屬粉末激光燒結(jié)(Direct  Metal  Laser Sintering,DMLS)、選區(qū)激光熔化(Selective Laser Melting, SLM)技術(shù)、...;

  • 現(xiàn)在的3D打印機能否打印汽車零部件呢?

    ...,3D打印技術(shù)可直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件,具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢。3D打印已成為引領(lǐng)未來全球制造業(yè)發(fā)展趨勢的關(guān)鍵詞?! ∨c傳統(tǒng)研發(fā)手段相比,3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車零部件...;