零部件原材料
  • 到2025年,3D打印醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到27.7億美元

    ...吸引了醫(yī)療設(shè)備和其他產(chǎn)品(包括食品、家居用品和汽車零部件)制造商對(duì)3D打印的興趣??茖W(xué)家正在研究如何使用3D打印工藝制造心臟或肝臟等器官。據(jù)小編了解,3D打印醫(yī)療設(shè)備大致分為兩種:外部可穿戴設(shè)備和臨床研究設(shè)備...;

  • 我國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地開花

    ...國(guó)增材制造工藝技術(shù)水平加速提升,一批工藝裝備、關(guān)鍵零部件、軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)突破。比如,湖南華曙高科技有限公司開發(fā)出全球首款開源一體化工業(yè)級(jí)3D打印智能控制系統(tǒng);易博三維研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)微型金屬桌面增材制造裝備...;

  • 3D打印技術(shù)能否降低商品成本?

    ...印設(shè)備制造將是非常有潛力的市場(chǎng)。例如運(yùn)載火箭上某些零部件,需求量少,精度要求高,用傳統(tǒng)的模具制造方法生產(chǎn)成本高,而通過3D打印技術(shù)則可大大節(jié)約成本。另外,如果高精度3D打印設(shè)備價(jià)格像低端設(shè)備那樣出現(xiàn)大幅下...;

  • 揭秘3D打印國(guó)家隊(duì):中國(guó)航天科工集團(tuán)增材制造創(chuàng)新中心

    ...重。增材制造在航空航天領(lǐng)域蘊(yùn)含巨大的發(fā)展前景,航天零部件加速朝向輕量化與功能化方向發(fā)展。所以,今天想為讀者揭秘中國(guó)航天科工集團(tuán)在3D打印領(lǐng)域的布局和動(dòng)態(tài)。2017年7月18日,南極熊來到了中國(guó)航天科工集團(tuán)增材制造...;

  • 重慶華港科技助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 僅3D打印義齒就達(dá)5萬多顆

    ...。其開模費(fèi)用動(dòng)輒數(shù)百萬元甚至上千萬元。用3D打印汽車零部件,周期可縮短60%。羅濤認(rèn)為比這更重要的是,打印出來的產(chǎn)品精度更高?!澳>呒庸さ氖且粋€(gè)平面,最后還要把一個(gè)個(gè)平面拼湊起來,中間難免有誤差?!绷_濤表示...;

  • 3D打印機(jī)現(xiàn)場(chǎng)打印的房屋你見過嗎

    ...術(shù)頻繁地出現(xiàn)在人們的認(rèn)知中,并陸續(xù)在航空航天、汽車零部件、重大裝備、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到應(yīng)用。雖然該技術(shù)不斷刷新著應(yīng)用范圍,但是在建筑方面目前還處于嘗試和研發(fā)階段。此次能夠成功打印出世界上第一...;

  • 機(jī)器人,3D打印成為尋常 中國(guó)制造2025什么樣

    ...值制造業(yè)。過去,美國(guó)軍方一直需要庫(kù)存百億美元以上的零部件,便于及時(shí)供應(yīng)全球各地軍事需要?,F(xiàn)在,美軍大型航母可以通過海水處理和廢水脫鹽手段來提取所有的化學(xué)和金屬元素,然后將它們輸入到特殊的3D打印機(jī),現(xiàn)場(chǎng)...;

  • 國(guó)家3D打印制造創(chuàng)新中心建設(shè)方案通過論證

    ...磨削、腐蝕、熔融等辦法,不斷把沒用的削掉,進(jìn)而得到零部件,這叫“減法”;3D打印無須原胚和模具,它把材料一層一層摞上去,生產(chǎn)產(chǎn)品的機(jī)器就像打印機(jī)一樣,用疊加、層疊的辦法形成產(chǎn)品,這叫作“加法”。3D打印是...;

  • 國(guó)家3D打印制造創(chuàng)新中心建設(shè)方案通過論證 或?qū)⒙鋺舫啥?/h5>

    ...磨削、腐蝕、熔融等辦法,不斷把沒用的削掉,進(jìn)而得到零部件,這叫“減法”;3D打印無須原胚和模具,它把材料一層一層摞上去,生產(chǎn)產(chǎn)品的機(jī)器就像打印機(jī)一樣,用疊加、層疊的辦法形成產(chǎn)品,這叫作“加法”。3D打印是...;

  • 3D打印低成本紋身機(jī) 組件簡(jiǎn)單易安裝 質(zhì)量也有保證

    ...一個(gè)中等水平的桌面級(jí)3D打印機(jī)就能夠生產(chǎn)Scratchr必要的零部件了。Nick是一名3D打印和紋身的愛好者,他承認(rèn)根據(jù)Scratchr的文件設(shè)計(jì)來3D打印所需要的組件非常簡(jiǎn)單,短時(shí)間內(nèi)便可完成(在Nick的機(jī)器上大約需要一小時(shí))。塑料合金...;

  • 張迎春調(diào)研3D打印及增材制造產(chǎn)業(yè):聚焦產(chǎn)業(yè)鏈 推動(dòng)大發(fā)展

    ...范圍較廣,產(chǎn)業(yè)鏈上游包括基礎(chǔ)原材料、設(shè)計(jì)技術(shù)和核心零部件;產(chǎn)業(yè)鏈中游包括3D打印專用材料、3D打印裝備和3D打印軟件;產(chǎn)業(yè)鏈下游包括3D打印加工服務(wù)商及航空航天、國(guó)防軍工、醫(yī)療、汽車制造、文化創(chuàng)意、科研創(chuàng)新等行...;

  • 行業(yè)大咖李培學(xué)揭秘3D打印技術(shù)的“魔力”

    ...?!崩钆鄬W(xué)說,舉個(gè)例子,像我們整個(gè)的航空航天軍工的零部件,如果按傳統(tǒng)的做法需要去開模做,但如果是用3D打印來做,就直接可以設(shè)計(jì)好了,直接可以上機(jī),直接可以生產(chǎn)出需要的零部件出來。這個(gè)周期是非常短的,而且...;

  • 我國(guó)破解金屬3D打印世界性難題 3D打印飛機(jī)零件全球領(lǐng)先

    ...統(tǒng)機(jī)械制造中,澆鑄后的金屬材料不能直接加工成高性能零部件,必須通過鍛造改造其內(nèi)部結(jié)構(gòu),解決成型問題。但是對(duì)超大鍛機(jī)的過度依賴,導(dǎo)致機(jī)械制作投資大、成本高且制作流程長(zhǎng)、能耗大、污染和浪費(fèi)嚴(yán)重的問題。正因...;

  • 為什么3D打印會(huì)讓侵權(quán)行為大大增加?

    ...大大降低。傳統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、零部件制造以及諸多輔助生產(chǎn)程序,這其中每個(gè)生產(chǎn)階段都需要相應(yīng)的資金、技術(shù)成本。如此一來,在傳統(tǒng)生產(chǎn)方式下制造侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品也需要付出一定成本,因?yàn)?..;

  • 中國(guó)航天三院院長(zhǎng)張紅文:3D打印技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)“中國(guó)工業(yè)4.0”

    ...的商用和軍用飛機(jī)上使用了200多種、2萬多個(gè)3D打印的飛機(jī)零部件。在這種大環(huán)境下,中國(guó)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力下,緊追世界大步伐,航空航天領(lǐng)域以其獨(dú)特的方式和思維,廣泛應(yīng)用和提升3D打印技術(shù)。張紅文介紹,增材制造廣泛應(yīng)用于...;

  • 南非國(guó)防公司利用數(shù)字制造和3D打印建立監(jiān)視和攻擊機(jī)

    ...可以生產(chǎn)兩架飛機(jī),并且利用了Aerosud在空客和波音生產(chǎn)零部件方面的經(jīng)驗(yàn)。派拉蒙說:“所有的Ahrlac零件都是在新的Wonderboom生產(chǎn)工廠生產(chǎn)的,很少外包給其他供應(yīng)商。 這主要得益于需要全面掌握最新材料,數(shù)字化設(shè)計(jì)流程和數(shù)...;

  • 西門子瑞典芬斯蓬工廠探訪:3D打印革命下的燃?xì)廨啓C(jī)制造

    ...anufacturing, AM),即在數(shù)字化 3D 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上逐層制造零部件的生產(chǎn)工藝。芬斯蓬工廠自2009年開始嘗試,將增材制造用于燃?xì)廨啓C(jī)的原型設(shè)計(jì)、維修和生產(chǎn)。西門子提供的數(shù)據(jù)顯示,增材制造使生產(chǎn)資源減少了63%,維修速度...;

  • 光固化3D打印龍頭聯(lián)泰科技2017年上半年?duì)I收1億元,增長(zhǎng)54%

    ...管理模式上,自主研發(fā)設(shè)備的供應(yīng)鏈管理采用自主生產(chǎn)、零部件外購(gòu)和重要模塊 OEM 生產(chǎn)的模式。主要的采購(gòu)模式是以銷定購(gòu),以產(chǎn)定購(gòu)。公司將采購(gòu)對(duì)象區(qū)分為重要原材料和一般原材料,針對(duì)重要原料價(jià)格波動(dòng),提前進(jìn)行原料...;

  • 民用航空制造業(yè)遇上“工業(yè) 4.0” 3D打印技術(shù)將發(fā)揮極其重要作用

    ...近,F(xiàn)AA已經(jīng)批準(zhǔn)第一個(gè)應(yīng)用于商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)G90的3D打印零部件。盡管這個(gè)零件還是一個(gè)非重要關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件,但它將對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用和后續(xù)的認(rèn)證起到一個(gè)重要的引領(lǐng)作用。 林鑫強(qiáng)調(diào),正如美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)提出的...;

  • 直擊3D打印行業(yè)七大“換血”事件

    ...合作伙伴關(guān)系。此次簽約后,雙方將在新能源汽車及主要零部件生產(chǎn)、快速制造專用呋喃樹脂、雙碳新電池技術(shù)、智能運(yùn)輸機(jī)器人等方面展開合作,項(xiàng)目總投資38億元。其中,雙方將利用西安交大國(guó)家工程中心的技術(shù)優(yōu)勢(shì),春蕾...;