...鉻鎳鐵合金等一系列合金。除了使用3D打印朱諾探測器的零部件,洛克希德公司正在測試AEHF衛(wèi)星所使用的零部件。他們預計完成測試26英寸的3D打印推進劑貯箱后推出46寸版本。根據(jù)洛克希德公司,金屬部分使用Sciaky 3 d打印機可以...;
...生產(chǎn)一種或多種定制設計產(chǎn)品的有效方法。為了制造最終零部件,可以通過3D打印來獲取大型模具,并用作復合結(jié)構(gòu)的最終工具。一旦將樹脂注射到模具中,就形成最終零部件。在經(jīng)過加工和整理后安裝在賽車上。;
...了證明,而且已經(jīng)通過他們“用MJF系統(tǒng)制造自家2D打印機零部件”的實踐得到了證明。雖然HP Inc并未公布銷售MJF系統(tǒng)獲得的收入,但該公司還是提供了一些其它信息:打印凈收入同比下降3%(固定匯率下);營業(yè)毛利16%;總硬件...;
...低的成本和更快的速度制造出強度足夠且可以任意復雜的零部件,從而幫助他們擺脫目前因零部件缺乏而沒有戰(zhàn)機可以使用的窘境。雖然這種新方法目前尚存在著一些問題需要解決,比如認證和知識產(chǎn)權(quán),但這些其實都是可以通...;
...合力強的技術(shù),尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報告顯示,2015年3D打印市場上,航空和軍事領域終端用戶的占比達到14.4%,成為最主要的組成部分之一,其他主要終端用戶還包括汽車制造、消費品、...;
...特性:高強度、耐高溫、抗沖擊、抗彎曲,可以作為最終零部件使用。使用PC材料制作的樣件,可以直接 裝配使用,應用于交通工具及家電行業(yè)。PC材料的顏色比較單一,只有白色,但其強度比ABS材料高出60%左右,具備超強的工...;
...原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展,滲透到發(fā)動機等核心零部件領域的設計。3D打印技術(shù)能夠帶給汽車制造業(yè)的好處也是顯而易見的。尤其是3D 打印所能達到的一體化結(jié)構(gòu),即用最少的部件配置滿足最多的技術(shù)性能要求,以及其...;
...空襲和毛邊不再存在,從而減少了斷裂的可能性并提高了零部件密度。與此同時,他們的方法快速、簡單、價格低廉,而且不使用有害物質(zhì)——非常適于范圍廣泛的制造行業(yè)。據(jù)悉,該BAM陶瓷3D打印項目的負責人Jens Günster教授開...;
...相當快了。除了兩臺引擎和控制器,它其余的50多個單獨零部件都是采用激光燒結(jié)粉末的3D打印技術(shù)制造的。除了托爾,空客應用3D打印技術(shù)的創(chuàng)新項目還有許多,比如一種由尼龍和鋁粉3D打印的機翼目前就正在接受風洞測試。由...;
...團隊稱,除了彈簧和緊固件,這款M203A1榴彈發(fā)射器的每個零部件都是利用激光3D打印技術(shù)打印而成的。這款武器并非僅用于演示。美國軍方已在室內(nèi)打靶場和戶外測試基地測試過這款武器,并成功發(fā)射了15枚榴彈。這種技術(shù)將允...;
...砜(PPSF)等工程塑料材料,但其成型性能仍未達到最終用途零部件的要求,尚未在工業(yè)生產(chǎn)領域廣泛應用。寧波材料所增材制造課題組開發(fā)了可用于PA、PI、PEEK等高強度工程塑料的3D打印機,成型溫度可達到450°C,精度達到0.1mm以下...;
...參數(shù)化設計和金屬增材制造來為汽車內(nèi)飾創(chuàng)造特別設計的零部件。它們包括一個門把手裝飾件和點火鑰匙插入裝置,是用一種“激光熔融3D打印工藝”制成的,打印材料為鈦。據(jù)說這些零部件花了65小時來打印,之后還經(jīng)歷了手...;
...駛艙開關(guān)表面上的一個膠木擋板,之后又打印了幾個飛機零部件的復制品。建模使用的是Punch! ViaCAD Pro9軟件,然后將其轉(zhuǎn)換成STL格式,并使用i.materialise的在線3D打印服務進行打印。之所以他選擇了3D打印技術(shù)來完成這項工作,主...;
...,十分適合3D打印那些需要擁有可靠的剛性、硬度的工業(yè)零部件。4.熱變形溫度高達160℃,可適用于需要耐高溫的場合。5.與純尼龍相比,收縮率吸水性大大降低,打印物品尺寸精度高、低失真、無翹邊。6.具有較好的阻燃性能,...;
...訝它是如何奇跡般地從一盆化學材料當中用激光束生長出零部件的。世達模型是什么時候轉(zhuǎn)到增材制造技術(shù)的?世達模型從2005年成立之日起就在使用增材制造技術(shù)。我們最早使用的是東莞合作公司的三臺DTM SLS設備。2015年世達模...;
...已取得了較大進展,業(yè)內(nèi)已成功打印出種類繁多的產(chǎn)品和零部件,如螺旋銷、軸瓦、箱式熱交換器、螺旋槳等。在韓國,現(xiàn)代重工宣布在韓國蔚山設立蔚山創(chuàng)造經(jīng)濟革新中心。該中心的一項重要任務,就是研發(fā)增材制造技術(shù),孵...;
...4年,瑞典超級跑車生產(chǎn)商科尼賽克利用了3D打印技術(shù)生產(chǎn)零部件,用于其車款One:1,該生產(chǎn)商同時擁有專屬的零部件3D打印生產(chǎn)線;美國工程公司Kor Ecologic和3D打印機生產(chǎn)商Stratasys共同制造的車款Urbee,則是世界第一輛使用3D列印...;
...模型比較方便。在制造領域,3D打印更是潛力無限,產(chǎn)品零部件通過3D打印技術(shù)可以降成本縮減30%,制造周期縮短40%。不斷有3D打印房子、3D打印骨骼甚至3D打印人體器官的新聞出現(xiàn),今天我們就來看看3D打印技術(shù)還有哪些奇葩的用...;
...來固化由光敏樹脂和陶瓷的混合物。在3D打印完成后,對零部件進行熱處理,并通過燒結(jié)實現(xiàn)脫膠、消除樹脂,從而使陶瓷實現(xiàn)100%的致密。完成后處理的陶瓷部件可以直接作為最終產(chǎn)品使用,其屬性與通過壓制或澆注工藝制造...;
近日,以注塑汽車零部件著稱的美國塑料制造公司Techniplas宣布計劃建立一個3D打印中心。通過數(shù)字化公司的運營,該中心將加速產(chǎn)品開發(fā)。該公司新成立的數(shù)字化業(yè)務單元將由3D Systems前總裁兼CEO(2003年-2015年)、Nano Dimension董事...;
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