...生產(chǎn)一種或多種定制設(shè)計(jì)產(chǎn)品的有效方法。為了制造最終零部件，可以通過(guò)3D打印來(lái)獲取大型模具，并用作復(fù)合結(jié)構(gòu)的最終工具。一旦將樹脂注射到模具中，就形成最終零部件。在經(jīng)過(guò)加工和整理后安裝在賽車上。;

...了證明，而且已經(jīng)通過(guò)他們“用MJF系統(tǒng)制造自家2D打印機(jī)零部件”的實(shí)踐得到了證明。雖然HP Inc并未公布銷售MJF系統(tǒng)獲得的收入，但該公司還是提供了一些其它信息：打印凈收入同比下降3%（固定匯率下）；營(yíng)業(yè)毛利16%；總硬件...;

...低的成本和更快的速度制造出強(qiáng)度足夠且可以任意復(fù)雜的零部件，從而幫助他們擺脫目前因零部件缺乏而沒(méi)有戰(zhàn)機(jī)可以使用的窘境。雖然這種新方法目前尚存在著一些問(wèn)題需要解決，比如認(rèn)證和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但這些其實(shí)都是可以通...;

...合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場(chǎng)上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端用戶還包括汽車制造、消費(fèi)品、...;

...原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計(jì)。3D打印技術(shù)能夠帶給汽車制造業(yè)的好處也是顯而易見的。尤其是3D 打印所能達(dá)到的一體化結(jié)構(gòu)，即用最少的部件配置滿足最多的技術(shù)性能要求，以及其...;

...特性：高強(qiáng)度、耐高溫、抗沖擊、抗彎曲，可以作為最終零部件使用。使用PC材料制作的樣件，可以直接 裝配使用，應(yīng)用于交通工具及家電行業(yè)。PC材料的顏色比較單一，只有白色，但其強(qiáng)度比ABS材料高出60%左右，具備超強(qiáng)的工...;

...空襲和毛邊不再存在，從而減少了斷裂的可能性并提高了零部件密度。與此同時(shí)，他們的方法快速、簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，而且不使用有害物質(zhì)——非常適于范圍廣泛的制造行業(yè)。據(jù)悉，該BAM陶瓷3D打印項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Jens Günster教授開...;

...相當(dāng)快了。除了兩臺(tái)引擎和控制器，它其余的50多個(gè)單獨(dú)零部件都是采用激光燒結(jié)粉末的3D打印技術(shù)制造的。除了托爾，空客應(yīng)用3D打印技術(shù)的創(chuàng)新項(xiàng)目還有許多，比如一種由尼龍和鋁粉3D打印的機(jī)翼目前就正在接受風(fēng)洞測(cè)試。由...;

...團(tuán)隊(duì)稱，除了彈簧和緊固件，這款M203A1榴彈發(fā)射器的每個(gè)零部件都是利用激光3D打印技術(shù)打印而成的。這款武器并非僅用于演示。美國(guó)軍方已在室內(nèi)打靶場(chǎng)和戶外測(cè)試基地測(cè)試過(guò)這款武器，并成功發(fā)射了15枚榴彈。這種技術(shù)將允...;

...參數(shù)化設(shè)計(jì)和金屬增材制造來(lái)為汽車內(nèi)飾創(chuàng)造特別設(shè)計(jì)的零部件。它們包括一個(gè)門把手裝飾件和點(diǎn)火鑰匙插入裝置，是用一種“激光熔融3D打印工藝”制成的，打印材料為鈦。據(jù)說(shuō)這些零部件花了65小時(shí)來(lái)打印，之后還經(jīng)歷了手...;

...砜(PPSF)等工程塑料材料，但其成型性能仍未達(dá)到最終用途零部件的要求，尚未在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。寧波材料所增材制造課題組開發(fā)了可用于PA、PI、PEEK等高強(qiáng)度工程塑料的3D打印機(jī)，成型溫度可達(dá)到450°C，精度達(dá)到0.1mm以下...;

...，十分適合3D打印那些需要擁有可靠的剛性、硬度的工業(yè)零部件。4.熱變形溫度高達(dá)160℃，可適用于需要耐高溫的場(chǎng)合。5.與純尼龍相比，收縮率吸水性大大降低，打印物品尺寸精度高、低失真、無(wú)翹邊。6.具有較好的阻燃性能，...;

...訝它是如何奇跡般地從一盆化學(xué)材料當(dāng)中用激光束生長(zhǎng)出零部件的。世達(dá)模型是什么時(shí)候轉(zhuǎn)到增材制造技術(shù)的？世達(dá)模型從2005年成立之日起就在使用增材制造技術(shù)。我們最早使用的是東莞合作公司的三臺(tái)DTM SLS設(shè)備。2015年世達(dá)模...;

...4年，瑞典超級(jí)跑車生產(chǎn)商科尼賽克利用了3D打印技術(shù)生產(chǎn)零部件，用于其車款One：1，該生產(chǎn)商同時(shí)擁有專屬的零部件3D打印生產(chǎn)線；美國(guó)工程公司Kor Ecologic和3D打印機(jī)生產(chǎn)商Stratasys共同制造的車款Urbee，則是世界第一輛使用3D列印...;

...來(lái)固化由光敏樹脂和陶瓷的混合物。在3D打印完成后，對(duì)零部件進(jìn)行熱處理，并通過(guò)燒結(jié)實(shí)現(xiàn)脫膠、消除樹脂，從而使陶瓷實(shí)現(xiàn)100％的致密。完成后處理的陶瓷部件可以直接作為最終產(chǎn)品使用，其屬性與通過(guò)壓制或澆注工藝制造...;

近日，以注塑汽車零部件著稱的美國(guó)塑料制造公司Techniplas宣布計(jì)劃建立一個(gè)3D打印中心。通過(guò)數(shù)字化公司的運(yùn)營(yíng)，該中心將加速產(chǎn)品開發(fā)。該公司新成立的數(shù)字化業(yè)務(wù)單元將由3D Systems前總裁兼CEO（2003年-2015年）、Nano Dimension董事...;

...NoIR攝像頭，紅外LED燈，麥克風(fēng)，DHT22溫濕度傳感器等電子零部件。然后，他根據(jù)手頭的零部件，用3D建模軟件SketchUp對(duì)網(wǎng)絡(luò)攝像頭的外觀進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并使用PLA材料和桌面級(jí)3D打印機(jī)完成了打印。其中，這些3D打印的部件包括了攝...;

...計(jì)為出發(fā)點(diǎn)然后使用TinkerCAD的STL文件進(jìn)行制作。一旦電腦零部件的尺寸確認(rèn)之后，切片采取10%填充，5mm的邊緣，大約需要40-50小時(shí)的時(shí)間這樣一個(gè)3D打印的可樂(lè)電腦主機(jī)箱就制作完成了。而除了3D打印零部件之外，可樂(lè)電腦主機(jī)箱...;

...模型比較方便。在制造領(lǐng)域，3D打印更是潛力無(wú)限，產(chǎn)品零部件通過(guò)3D打印技術(shù)可以降成本縮減30%，制造周期縮短40%。不斷有3D打印房子、3D打印骨骼甚至3D打印人體器官的新聞出現(xiàn)，今天我們就來(lái)看看3D打印技術(shù)還有哪些奇葩的用...;

...生產(chǎn)一種或多種定制設(shè)計(jì)產(chǎn)品的有效方法。為了制造最終零部件，可以通過(guò)3D打印來(lái)獲取大型模具，并用作復(fù)合結(jié)構(gòu)的最終工具。一旦將樹脂注射到模具中，就形成最終零部件。在經(jīng)過(guò)加工和整理后安裝在賽車上。優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)...;