葉輪
  • 探訪通用(GE)意大利“輝煌工廠”:主力是3D打印機(jī)和機(jī)器人

    ...令人吃驚的東西?!必?fù)責(zé)建造該工廠的GE Oil & Gas公司葉輪機(jī)制造總經(jīng)理Davide Marrani說。GE公司的這座工廠坐落在意大利Talamona市的一個小鎮(zhèn)上。該廠使用直接金屬激光熔融(DMLM)3D打印設(shè)備來制造漩渦式噴嘴,它尺寸很小,但...;

  • 解析:3D打印在精密鑄造行業(yè)應(yīng)用

    ...導(dǎo)致全部返工。特別是對一些形狀復(fù)雜的鑄件,如葉片、葉輪、發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋等,模具的制造更是一個難度非常大的過程,即使使用數(shù)控加工中心等昂貴的設(shè)備,在加工技術(shù)與工藝可行性方面仍存在很大困難。3D打印技術(shù)與...;

  • 3D掃描儀有哪些用途?

    ...控制:對大型、復(fù)雜的組件,如轉(zhuǎn)子葉片、渦輪機(jī)、輪船葉輪等等,進(jìn)行精確的 3D 記錄和尺寸檢查。  Focus3D應(yīng)用于檢測和逆向工程  優(yōu)點:經(jīng)濟(jì)有效、快速、準(zhǔn)確的對已有大型產(chǎn)品的幾何形狀進(jìn)行 3D 捕捉;對生產(chǎn)的自動過...;

  • 我國破解金屬3D打印世界性難題 3D打印飛機(jī)零件全球領(lǐng)先

    ...制造公司等新產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用,已經(jīng)試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動機(jī)過渡段等零件,以及大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等,應(yīng)用前景廣闊。目前,根據(jù)空客公司對飛機(jī)零部...;

  • 解放軍5719廠運(yùn)用激光熔覆3D打印技術(shù)讓葉片重新長出來

    ...長,需要更加復(fù)雜的修復(fù)和檢修工藝。渦輪發(fā)動機(jī)葉片、葉輪和轉(zhuǎn)動空氣密封墊等零部件,可以通過表面激光熔覆強(qiáng)化得到修復(fù)。例如,用激光熔覆技術(shù)修復(fù)飛機(jī)零部件中裂紋,一些非穿透性裂紋通常發(fā)生在厚壁零部件中,裂紋...;

  • 我國農(nóng)業(yè)3D打印正在悄然發(fā)芽!

    ...業(yè)機(jī)械工作對象的復(fù)雜性,在科研、開發(fā)過程中,以水泵葉輪為代表的模具形狀復(fù)雜。這些原型的制作非常麻煩,往往是先開模具,然后再做出樣品,而運(yùn)用3D打印技術(shù),無需開模具,可以把制造時間降低。周惠興認(rèn)為,3D打印...;

  • 西門子瑞典芬斯蓬工廠探訪:3D打印革命下的燃?xì)廨啓C(jī)制造

    ...?!狈宜古钆c燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)。重型燃?xì)廨啓C(jī)是大型天然氣發(fā)電廠的核心裝備,也是公認(rèn)最難制造的機(jī)械裝備之一,其核心關(guān)鍵技術(shù)為西門子、GE等制造業(yè)巨頭掌握。芬斯...;

  • 3D打印技術(shù)在航天領(lǐng)域中的應(yīng)用如何?

    ...出衛(wèi)星星載設(shè)備的光學(xué)鏡片支架、飛機(jī)研制過程中用到的葉輪等構(gòu)件。這些構(gòu)件有的形狀極其不規(guī)則,有的微小而復(fù)雜,如果采取傳統(tǒng)加工技術(shù),不僅造價昂貴、廢品率高,甚至難以加工生產(chǎn),而這臺3D打印機(jī)很快就能打印出來...;

  • 國家科技部發(fā)布“增材制造與激光制造”重點專項 2018年度項目申報指南建議

    ...術(shù)類)研究內(nèi)容:針對動力、能源等領(lǐng)域的葉片、葉盤、葉輪等高負(fù)載(高轉(zhuǎn)速與高溫)旋轉(zhuǎn)件的增材制造需求,研究:基于增材制造的旋轉(zhuǎn)件結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法;旋轉(zhuǎn)件增材制造工藝特性及組織和性能調(diào)控技術(shù);高預(yù)熱溫度激光選區(qū)...;