...己在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)所在。在國(guó)際知名的大型企業(yè)中,波音公司采用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)的部分零件,米其林公司利用3D打印技術(shù)進(jìn)行輪胎生產(chǎn),美國(guó)“太空制造”公司還成功在太空環(huán)境下完成了大型物體的3D打印。今年5月下...;
...是:既然3D打印好用,蘋(píng)果公司為什么不打印蘋(píng)果手機(jī),波音和空客為什么不打印飛機(jī)。對(duì)此,羅軍指出,這是一種誤讀。羅軍說(shuō):“其實(shí)他們的理解是有問(wèn)題的。過(guò)去我們?cè)O(shè)計(jì)最優(yōu)化的東西往往做不出來(lái),3D打印機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)就是...;
近年來(lái),波音下屬的HRL實(shí)驗(yàn)室在利用3D打印技術(shù)制備新材料方面取得了顯著成績(jī),開(kāi)發(fā)出一種稱(chēng)為“自動(dòng)傳布的光敏聚合物波導(dǎo)法”的成型技術(shù)。這種由HRL自主開(kāi)發(fā)、能實(shí)現(xiàn)快速大批量生產(chǎn)原型零件的方法,是美國(guó)國(guó)防預(yù)研局(D...;
...存在制模周期長(zhǎng)、成本昂貴等問(wèn)題。美國(guó)太克公司生產(chǎn)的波音767飛機(jī)上的燃油增壓泵殼體。其外形和結(jié)構(gòu)都非常復(fù)雜,用A356鋁合金澆注成形,重6.3kg。該鑄件模組由22個(gè)蠟?zāi)7謩e壓制后再組合成四個(gè)組合蠟?zāi)?,然后把這四個(gè)組合...;
...找供應(yīng)商和如何控制質(zhì)量的問(wèn)題。數(shù)據(jù)線程和數(shù)字雙胞胎波音公司在將3D打印技術(shù)用于787夢(mèng)想飛機(jī)的開(kāi)發(fā)工作時(shí),開(kāi)始了一些相關(guān)的過(guò)程中質(zhì)量控制工作。一個(gè)小的孔隙可能會(huì)導(dǎo)致大的裂紋的產(chǎn)生,整個(gè)航空航天制造領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品...;
...比較重要的組織。第一個(gè)是天空工廠Sky Works,這個(gè)組織是波音贊助的一個(gè)學(xué)生社團(tuán),當(dāng)時(shí)社團(tuán)主要做一些航模和一些嵌入式開(kāi)發(fā),由來(lái)自精細(xì)、自動(dòng)化系的一些學(xué)長(zhǎng)組建。我覺(jué)得在這個(gè)社團(tuán)里有很多感觸。當(dāng)時(shí)這個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)很...;
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