...前景，貝爾直升機(jī)公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機(jī)部件，確切地說是直接金屬激光燒結(jié)，定制設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)制造的部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)成本。所以有許多人說，使用3D打印機(jī)可以制作最復(fù)雜的機(jī)械，是工...;

...而來完成一些傳統(tǒng)工業(yè)無法顧及到的細(xì)節(jié)，甚至還有一些飛機(jī)、轎車中的配件也是通過3d打印制造出來的。家用3d打印機(jī)而家用3d打印機(jī)主要用來在家用打印一些小玩意、小物品，比如各種個(gè)性化模型、一些手辦作品等等。通過對(duì)...;

...原型或直接打印模具，直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機(jī)、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D打印的家用器具模型，也被用于企業(yè)的宣傳、營銷活動(dòng)中；全球首款由3D打印機(jī)打印而成的 汽車Urbee2、 文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂：形狀和...;

...，在航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺(tái)金屬3D打印機(jī)日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個(gè)3D打印燃油噴嘴。嘗到甜頭之...;

...并降低其成本?！盪IMC公司副總干事Sergey Skokov稱?！斑@架飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于其任何部分均可有效3D打印——甚至在戰(zhàn)場(chǎng)上。”目前這架3D打印的無人機(jī)正在Innoprom上展示，這是一個(gè)在葉卡特琳堡舉辦的國際工業(yè)貿(mào)易展銷會(huì)，會(huì)期為7月...;

...醫(yī)療、石油和天然氣產(chǎn)品線中推動(dòng)增材制造。該公司在為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)3D打印燃料噴嘴時(shí)就使用了該技術(shù)。從那時(shí)起，它開發(fā)了先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，將零件數(shù)量從855個(gè)減少到12個(gè)。延伸閱讀：GE通用電氣將增加43億美元投...;

...個(gè)開發(fā)并建立一個(gè)測(cè)試環(huán)境。Premium Aerotec是第一家為空客飛機(jī)提供連續(xù)3D打印結(jié)構(gòu)部件的航空航天制造商，并于1月份宣布將開設(shè)一個(gè)金屬3D打印工廠來生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬...;

...術(shù)有限公司。名字有點(diǎn)相近的通用電氣GE，由于自身打印飛機(jī)零部件的需要，并購了Arcam和Concept Laser兩大金屬3D打印廠商。那么對(duì)于上海電氣來說，為什么要涉足金屬3D打印呢？上海電氣的金屬3D打印機(jī)早在2013年，上海探真合作伙...;

...Prodways上市之前，與GE合作開發(fā)3D打印LEAP引擎部件的法國飛機(jī)制造公司Safran也收購了Prodways的股份。Safran將尋求開發(fā)可用于Prodways的增材制造系統(tǒng)上的新材料。延伸閱讀：Prodways母公司Groupe Gorge發(fā)布2016年財(cái)務(wù)報(bào)告 3D打印業(yè)務(wù)賺2億;

...acturing和Etihad Airways合作設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)了第一個(gè)3D打印飛機(jī)內(nèi)飾零件，該3D打印件在三月份首次露面?！拔覀兒軜s幸能與RTA合作，推進(jìn)迪拜的工業(yè)3D打印。西門子一直是全球3D打印的先驅(qū)，這種數(shù)字技術(shù)正在改變我們?yōu)榈罔F等移...;

...輪胎結(jié)合了四種最先進(jìn)的技術(shù)。它包括有3D打印的模具，飛機(jī)輪胎，懸索橋線纜和新型橡膠。值得一提的是，采用3D打印技術(shù)制造的可再生胎面紋理，在輪胎的整個(gè)使用壽命中，可以在提供強(qiáng)大抓地力的前提下，不影響燃料消耗...;

...工藝引起制造業(yè)的極大興趣和嚴(yán)肅對(duì)待。一家瑞士的大型飛機(jī)和衛(wèi)星天線制造商表示想使用他們的技術(shù)，一家微型球軸承制造商和汽車行業(yè)也表達(dá)了同樣的意愿。Cubicure目前正由領(lǐng)先的3D打印機(jī)制造商EOS支持，并希望在未來五年...;

...方航空技術(shù)有限公司不久前發(fā)布消息稱，其3D打印制造的飛機(jī)艙門手柄蓋板、飛機(jī)座位指示牌等客艙部件，已成功配裝到全新波音B777－300ER型客機(jī)上并執(zhí)行正常航班飛行。一個(gè)小小的指示牌，等待周期從180天減至一個(gè)晚上，采購...;

小到一個(gè)戒指、大到飛機(jī)機(jī)翼，在普通人眼里3D打印技術(shù)就像童話中的“復(fù)制機(jī)”一般神奇，在相城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，新創(chuàng)立的蘇州西帝摩三維打印科技有限公司用4天就可直接打印完成連接火箭載荷鈦合金航天支架。去年4月，...;

...司類型后，其中包括汽車制造商寶馬、跨國技術(shù)公司ABB和飛機(jī)制造商空客，Kloeckner對(duì)BigRep產(chǎn)生了興趣。除了宣布3D打印投資外，Kloeckner還透露，由于鋼鐵價(jià)格上漲，其2017年第一季度的核心利潤超過了市場(chǎng)預(yù)期，并預(yù)計(jì)自己全年的...;

...和模具采用Stratasys的新型3D打印解決方案，用于可驗(yàn)證的飛機(jī)內(nèi)部部件[Ultimaker] 3D打印高價(jià)值雪機(jī)的最終零件[EOS] 3D打印如何改變供應(yīng)鏈 - 戴姆勒EvoBus和EOS等等。案例研究似乎是一個(gè)非常受歡迎的事情。但為什么大多數(shù)3D打印機(jī)制...;

...。航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。3D打印在飛機(jī)機(jī)翼機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、航空站零件補(bǔ)給、無人機(jī)系統(tǒng)中都有廣發(fā)應(yīng)用,根據(jù)我們測(cè)算,未來20年3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件市場(chǎng)可達(dá)1.25萬億;Wohlers預(yù)測(cè),按現(xiàn)在航空航天占3D...;

...假肢，在珠寶界，可以定制diy戒指，在航天領(lǐng)域可以打印飛機(jī)零件等等。而最新數(shù)據(jù)顯示，全球3D打印產(chǎn)品和服務(wù)收入的年復(fù)合增長(zhǎng)率為27.3%。其中，2014年，全球3D打印產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)值達(dá)到41億美元，同比增長(zhǎng)35.2%，2015年市場(chǎng)規(guī)模...;

...術(shù)，該技術(shù)現(xiàn)在能夠生產(chǎn)最終用戶部件，例如燃料噴嘴和飛機(jī)部件。這就是Meiners看到的生產(chǎn)升級(jí)到大眾市場(chǎng)。盡管他聲稱，“今天，我們遠(yuǎn)離了批量生產(chǎn)?！睘榱烁纳七@一點(diǎn)，他說行業(yè)必須考慮每個(gè)部件的成本。更多激光？根...;

...的數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用之一，近年來一直被廣泛用在汽車，飛機(jī)、船舶、消費(fèi)品、醫(yī)療器械、機(jī)械等行業(yè)。Materialize最廣為人知的要數(shù)其可實(shí)現(xiàn)終端零件制造的Magics 3D打印套件。該公司專注于粉末床熔融和材料噴射，其愿景是將3D...;