飛機3d打印
  • 福州市馬尾區(qū)設(shè)立全省首個3D打印應(yīng)用技術(shù)專業(yè)
    福州市馬尾區(qū)設(shè)立全省首個3D打印應(yīng)用技術(shù)專業(yè)

    ...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國 家技術(shù)發(fā)明一等獎”，并于2015年當(dāng)選為中國工程院院士。王華明院士團隊的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

  • 大學(xué)學(xué)3D打印哪家強？小編帶你看！

    ...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”，并于2015年當(dāng)選為中國工程院院士。王華明院士團隊的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

  • 賽峰集團用于直升機發(fā)動機的3D打印渦輪噴嘴通過EASA認證

    ...用和出色的性能。e-APU60被特別設(shè)計用來滿足新一代多電飛機的需求。其特征是卓越的功重比和超常的小型化。2013年在奧古斯塔-韋斯特蘭AW189直升機上進行的試驗驗證了其優(yōu)良的可靠性和在極端工作環(huán)境下的耐久性，以及在正常...;

  • 華科金屬3D打印技術(shù)目標(biāo)直指殲20產(chǎn)量難關(guān)

    ...1800×1400×50毫米尺寸超大型零件的能力?，F(xiàn)有設(shè)備已打印飛機用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等八種金屬材料。報道中稱，正在建設(shè)的微鑄鍛銑復(fù)合制造設(shè)備能制造5.5×4.2×1.5的金屬鍛件，這個單位自然為“米”，大家可以想象...;

  • 3D打印用于創(chuàng)建更高靈敏度的應(yīng)變計，用于高溫應(yīng)用
    3D打印用于創(chuàng)建更高靈敏度的應(yīng)變計，用于高溫應(yīng)用

    飛機，橋梁和稱重站有什么共同點？ 如果你回答應(yīng)變計，你是對的。 這些簡單的裝置測量物體上的應(yīng)變或拉力。 當(dāng)您將變形應(yīng)用到（伸展）應(yīng)變儀時，物體的阻力會發(fā)生變化，這樣會告訴您物體（如飛機機翼，橋梁或汽車）目...;

  • 2017年高考填報志愿填報指南，哪些大學(xué)有3D打印專業(yè)？

    ...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”，并于2015年當(dāng)選為中國工程院院士。王華明院士團隊的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

  • 中國制造要被美國制造取代？3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀椴┺牡年P(guān)

    ...術(shù)進行生產(chǎn)工藝改進與創(chuàng)新的成果，或?qū)χ袊陌ù箫w機在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。本文就財富500強中的美國企業(yè)的3D打印技術(shù)投入情況稍作歸納介紹，以饗讀者。]通用電氣公司（2016年財富500強第26位）2012年，...;

  • 美國空間研究實驗室開發(fā)出下一代更輕、更小的3D打印炸彈原型

    ...炸彈更加緊湊，從而讓炸彈更容易裝入比之前更小的軍用飛機。下一代MOAB外殼的3D打印比例原型高級軍械技術(shù)（AOT）計劃正在支持開發(fā)該技術(shù)。真正開發(fā)出這些復(fù)雜的炸彈看起來還需要幾年的時間，目前它們幾乎還在處于概念階...;

  • GE通用電氣拒絕提高對SLM Solutions公司的收購報價

    ...并有助于這兩家公司的發(fā)展。目前GE最為關(guān)注的是航天和飛機領(lǐng)域的3D打印應(yīng)用，這兩家公司則在這些領(lǐng)域擁有最大的市場份額。不過，盡管收購SLM和Arcam是其很好的選擇，但GE正在盡量表現(xiàn)得不是那么迫切?！拔覀兒蚐LM的領(lǐng)導(dǎo)層...;

  • 我國航空航天高端制造的利器：送粉式金屬3D打印裝備

    ...藝的要求?！骱娇蘸教齑蟪叽缃饘倭慵Ъ堋鲊a(chǎn)大飛機C919艙門國內(nèi)外同類技術(shù)對比 ：（1）國外研究機構(gòu)整體發(fā)展?fàn)顩r，目前國際上激光同步送粉增材制造技術(shù)都是以制備中小尺寸構(gòu)件為主，在超大型整體構(gòu)件制備方面尚...;

  • 3D打印技術(shù)將對武器裝備發(fā)展產(chǎn)生哪些深遠的影響？

    ...持久、抗疲勞等性能。如采用選擇性激光燒結(jié)技術(shù)制造的飛機起落架用超高強度鋼，其抗疲勞強度可比鍛件高20%，制造的渦輪葉片的900度疲勞強度可以比第二代單晶高40%。此外，3D打印技術(shù)還可用于局部成份控制，生產(chǎn)局部材料...;

  • 鈦合金3D打印有哪些你不知道的工藝？

    ...年代早期，美國洛克威爾公司首先將超塑成形技術(shù)應(yīng)用到飛機結(jié)構(gòu)件制造中，使鈦合金制造工藝發(fā)生了技術(shù)變革。隨后，歐美將鈦合金SPF、SPF/DB 技術(shù)列為重點研究項目，促使超塑成形整體鈦合金結(jié)構(gòu)件已獲得工程應(yīng)用，并產(chǎn)生...;

  • 西安鉑力特專注研發(fā) 搶占金屬3D打印制高點
    西安鉑力特專注研發(fā) 搶占金屬3D打印制高點

    ...讓制造更簡單在鉑力特，記者先看到了“大”，為國產(chǎn)大飛機C919打印的國際上尺寸最大的金屬3D打印零部件；又看到了“薄”，曾在珠海航展亮相的“多層薄壁圓柱體”，壁厚最薄處僅2.5mm。在熱衷于精、小的3D打印市場，何以...;

  • 金屬3D打印廠商鑫精合獲200億元基金支持
    金屬3D打印廠商鑫精合獲200億元基金支持

    ...度。正因為這個輕量化、高強度特性，目前，在我國很多飛機、船舶甚至航天器的重要零部件上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機、船舶的發(fā)動機、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設(shè)備，...;

  • 航空工業(yè)沈飛3D打印技術(shù)助力戰(zhàn)鷹騰飛
    航空工業(yè)沈飛3D打印技術(shù)助力戰(zhàn)鷹騰飛

    ...探索應(yīng)用研究，成為行業(yè)內(nèi)第一個將增材制造技術(shù)應(yīng)用到飛機型號生產(chǎn)中的航空制造企業(yè)。為全面應(yīng)用增材制造技術(shù)，沈飛于2014年初正式組建了增材制造技術(shù)研究團隊，團隊組建成功后受到了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，成為國防科...;

  • 法國Safran推出世界上第一個3D打印噴氣式發(fā)動機

    ...洲航空航天制造業(yè)中最大的企業(yè)之一。他們以民用和軍用飛機、導(dǎo)彈和目標(biāo)無人機的創(chuàng)新渦輪噴氣發(fā)動機而聞名，現(xiàn)在，該公司準(zhǔn)備在新的計劃里加入3D打印這一新興技術(shù)。Amaero本身是一家分拆公司，其前身是Monash，該公司目前...;

  • 3D打印復(fù)合材料能用來做什么？可以用哪幾種技術(shù)打印？

    ...種更直接指向工業(yè)終端部件生產(chǎn)的途徑，包括用于輕量化飛機和汽車的大型復(fù)雜幾何部件。目前，能使用復(fù)合材料的3D打印技術(shù)主要有2種，分別是熔融沉積（FDM）和粉床熔融（PBF），而后者主要指選擇性激光燒結(jié)（SLS）。;

  • 航空航天制造業(yè)能用3D打印技術(shù)打印些什么？

    ...不斷擴展。國外企業(yè)和研究機構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動機、無人機、微衛(wèi)星整機，在成本、周期、重量等方面取得了顯著效益，充分顯示了3D打印技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用前...;

  • 3D打印食物能給我們帶來哪些好處？

    ...3D打印機能在不方便做菜的場合，給人以高標(biāo)準(zhǔn)的享受。飛機上、行軍的部隊中、極端天氣的地區(qū)里，甚至是外太空，擁有一臺食物3D打印機，制作美食將不再受到限制。3.健康。食品3D打印機可以為兒童、老年人等不同年齡段的...;

  • 3D打印食物能給人們帶來哪些好處？

    ...3D打印機能在不方便做菜的場合，給人以高標(biāo)準(zhǔn)的享受。飛機上、行軍的部隊中、極端天氣的地區(qū)里，甚至是外太空，擁有一臺食物3D打印機，制作美食將不再受到限制。3.健康。食物3D打印機可以為兒童、老年人等不同年齡段的...;