...國集團——吉凱恩的技術和工程設計是全球各主要汽車、飛機和工作車輛等生產商產品的核心。吉凱恩下設四個事業(yè)部門，分別為：吉凱恩傳動系統(tǒng)、吉凱恩粉末冶金、吉凱恩航宇和吉凱恩陸地系統(tǒng)；主要服務于汽車、航空航天...;

...德國供應商取得聯(lián)系后，對方提出要求：收費從工程師上飛機的那一刻開始計算，每小時165歐元。一星期后，工程師終于抵達銀川，但沒等舊問題得到解決，新問題又出現(xiàn)了。共享集團反饋這一情況時，對方竟然搖頭，理由是他...;

...規(guī)劃模型…工業(yè)級的FDM 3D打印機還可以為航空制造業(yè)打印飛機零部件。FDM 3D打印機較常用的打印材料是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物（ABS）、聚乳酸（PLA）、尼龍（PA）和聚碳酸酯（PC）。其中，聚乳酸材料因其無毒、無刺激...;

...工成各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學穩(wěn)定性以及楊氏模量最接近人骨等優(yōu)點，是理想的人工骨替換材料，...;

...（包括耳內助聽器、牙齒修復、骨科植入物、畸齒矯正和飛機環(huán)境控制系統(tǒng)用管道）的制造方式發(fā)生了根本性變革，并永久改變了這些行業(yè)原有的格局。然而，3D打印在短時期內并不會取代大批量、低復雜性零件的傳統(tǒng)制造方式...;

...合金(鎳基合金的一種)等。LASERTEC653D增材制造設備適用于飛機零部件和醫(yī)療設備零部件相關的復雜工件(加工對象物)制造與修理。激光沉積焊接采用2千瓦二極管激光，數(shù)控銑削加工和激光加工可完全自動切換，金屬粉末由激光凝...;

...大量的研發(fā)制造經驗，其核心技術人員曾在軍工企業(yè)從事飛機發(fā)動機制造工作。“正是由于之前從事精密制造的工作，所以我們對產品的細節(jié)比較嚴苛，對生產工藝和產能比較了解，從而讓我們的產品以相對低廉的價格實現(xiàn)更高...;

...理等各種職位工作了20年，加入Altair公司之前，Brett曾在GE飛機發(fā)動機從事金屬和復合材料結構的設計和分析。他擁有密歇根理工大學的學士學位和辛辛那提大學機械工程碩士學位，研究重點是機械工程與結構仿真以及人體組織工...;

...一種是體積大重量卻非常輕的微點陣結構，可以用于制造飛機與航天器的耐熱板和其他外部部件；另一種是小型且復雜的部件，可用于制造機電系統(tǒng)、噴氣發(fā)動機或火箭部件等。新材料和新工藝的應用前景HRL實驗室開發(fā)的超輕材...;

...可由5%提升至90%以上，制造周期由數(shù)月壓縮為幾天；概念飛機的設計可減輕質量的60%；新能源汽車可把2萬個零件集成為40個，6天打印完成且減重1/3。此外，3D打印也可以支持新科技革命，從增材到創(chuàng)材，3D打印可以研發(fā)超高強度...;

...經常跟著父母描圖、畫圖和打圖版?！　∷母改冈趪a飛機廠設計發(fā)動機。但隨著計算機技術的進步，“甩圖板”運動伊始（即從人工作圖轉向機器制圖），作圖逐漸被機器所取代?！　C緣巧合，帶領“甩圖板”運動的第一...;

...和組件進行復制；內部固定裝置和配件：對輪船、汽車、飛機的復雜內部進行精確的 3D CAD 文件記錄，用作改造規(guī)劃的基礎；制造記錄：對復雜的機器組件的制造狀態(tài)進行完整的 3D 記錄；質量控制：對大型、復雜的組件，如轉子...;

...今，人們對3D打印已不再新鮮。從機械零部件到公交車、飛機，從迪拜推出全球首座3D打印辦公室到北京驚現(xiàn)雙層豪華3D打印別墅，3D打印的成果越來越多。 3D打印技術進入醫(yī)療領域，擦出的火花更令人驚艷——它能精準地打印出...;

...嚼、易消化同時富含特需營養(yǎng)素的食物。此外，航天員、飛機乘客等特殊狀態(tài)下的人員，也可以通過3D打印食品來滿足對食物的需求。NASA就曾委托研究人員開發(fā)3D食物打印機，因為在太空當中打印出有營養(yǎng)甚至美味的食物，對于...;