...大量的研發(fā)制造經(jīng)驗，其核心技術(shù)人員曾在軍工企業(yè)從事飛機發(fā)動機制造工作。“正是由于之前從事精密制造的工作，所以我們對產(chǎn)品的細節(jié)比較嚴苛，對生產(chǎn)工藝和產(chǎn)能比較了解，從而讓我們的產(chǎn)品以相對低廉的價格實現(xiàn)更高...;

...差的事情很多，有的時候可能一個禮拜出差4次?！币幌嘛w機，盧秉恒教授就急匆匆趕往正在西安召開的歐亞經(jīng)濟論壇，到一個分會場做一場關(guān)于3D打印的報告。像這類普及3D打印常識、對推廣3D打印非常有用的講座，只要能抽出...;

...理等各種職位工作了20年，加入Altair公司之前，Brett曾在GE飛機發(fā)動機從事金屬和復合材料結(jié)構(gòu)的設計和分析。他擁有密歇根理工大學的學士學位和辛辛那提大學機械工程碩士學位，研究重點是機械工程與結(jié)構(gòu)仿真以及人體組織工...;

...一種是體積大重量卻非常輕的微點陣結(jié)構(gòu)，可以用于制造飛機與航天器的耐熱板和其他外部部件；另一種是小型且復雜的部件，可用于制造機電系統(tǒng)、噴氣發(fā)動機或火箭部件等。新材料和新工藝的應用前景HRL實驗室開發(fā)的超輕材...;

...浪費。3D打印對零件制造商在航空工業(yè)的威脅是真實的，飛機和發(fā)動機制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運卡車3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵...;

...可由5%提升至90%以上，制造周期由數(shù)月壓縮為幾天；概念飛機的設計可減輕質(zhì)量的60%；新能源汽車可把2萬個零件集成為40個，6天打印完成且減重1/3。此外，3D打印也可以支持新科技革命，從增材到創(chuàng)材，3D打印可以研發(fā)超高強度...;

...經(jīng)常跟著父母描圖、畫圖和打圖版?！　∷母改冈趪a(chǎn)飛機廠設計發(fā)動機。但隨著計算機技術(shù)的進步，“甩圖板”運動伊始（即從人工作圖轉(zhuǎn)向機器制圖），作圖逐漸被機器所取代。　　機緣巧合，帶領(lǐng)“甩圖板”運動的第一...;

...今，人們對3D打印已不再新鮮。從機械零部件到公交車、飛機，從迪拜推出全球首座3D打印辦公室到北京驚現(xiàn)雙層豪華3D打印別墅，3D打印的成果越來越多。 3D打印技術(shù)進入醫(yī)療領(lǐng)域，擦出的火花更令人驚艷——它能精準地打印出...;

...和組件進行復制；內(nèi)部固定裝置和配件：對輪船、汽車、飛機的復雜內(nèi)部進行精確的 3D CAD 文件記錄，用作改造規(guī)劃的基礎；制造記錄：對復雜的機器組件的制造狀態(tài)進行完整的 3D 記錄；質(zhì)量控制：對大型、復雜的組件，如轉(zhuǎn)子...;

...嚼、易消化同時富含特需營養(yǎng)素的食物。此外，航天員、飛機乘客等特殊狀態(tài)下的人員，也可以通過3D打印食品來滿足對食物的需求。NASA就曾委托研究人員開發(fā)3D食物打印機，因為在太空當中打印出有營養(yǎng)甚至美味的食物，對于...;

...%。另一個更接地氣的例子是東方航空（600115.SH）的3D打印飛機零部件產(chǎn)品。據(jù)報道，東航曾在接收首批波音777-300ER型客機時發(fā)現(xiàn)，客艙的部分指示牌標識發(fā)生錯誤，于是成立了專門的項目組“打印”了新的指示牌。傳統(tǒng)的訂貨周...;

...成形技術(shù)使F15戰(zhàn)斗機中機翼梁的檢修周期縮短為1周，F(xiàn)15飛機腐蝕損傷零件的更換周期大幅度縮短。而瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院采用激光立體成形技術(shù)修復單晶渦輪葉片，單晶渦輪葉片修復中損傷葉片的激光修復時間僅為1~3分鐘/片...;

...講座中說。他舉例道，2014年，美國GE公司挑戰(zhàn)3D打印，將飛機的一個零部件讓創(chuàng)客設計。收集的700多個方案中，第一名只用了原始結(jié)構(gòu)的1/6的重量就完成了全部測試。設計者是一個19歲的年輕人，方案超過了GE公司的資深專家。力...;

...是時下最時髦的技術(shù)之一，只需輕點鼠標，就可把汽車、飛機、玩具、服裝道具、建筑、甚至人的面孔和器官打印出來。然而，之前發(fā)生的幾起因版權(quán)問題而導致的叫停事件，給這一新興行業(yè)蒙上了一層陰影。據(jù)媒體報道，英國...;

...據(jù)線程和數(shù)字雙胞胎波音公司在將3D打印技術(shù)用于787夢想飛機的開發(fā)工作時，開始了一些相關(guān)的過程中質(zhì)量控制工作。一個小的孔隙可能會導致大的裂紋的產(chǎn)生，整個航空航天制造領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量的嚴苛要求將3D打印技術(shù)不斷推...;

...認知有兩個極端：一個認為3D打印無所不能，能打印航天飛機、打印心臟等;另一個則認為，3D打印技術(shù)在規(guī)?；a(chǎn)中仍比不過傳統(tǒng)的制造工藝。對3D打印技術(shù)存在誤讀是共性問題。而在河北，王笑天分析，由于3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展時...;

...、Eosints系列和Eosrntm系列等，其服務的產(chǎn)品涵蓋了汽車、飛機、發(fā)動機、醫(yī)療、民用、機電設備、工業(yè)工具等領(lǐng)域。用技術(shù)震驚世界的國民驕傲——杭州先臨三維先臨三維科技股份有限公司成立于2004年，坐落于杭州市蕭山經(jīng)濟開...;

...做這種超精密的設備。還有我們西安的一些公司，只做大飛機上大零件的金屬打印。3D打印必須回到它想要發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)里去。你如果瞄準的是航空航天，那在航空航天里，聚焦的這樣一個點上面，你跟現(xiàn)有的加工制造的方式...;

...（即風洞實驗）是設計性能先進的天地往返系統(tǒng)（即航天飛機）所必不可少的重要環(huán)節(jié)。該實驗中所用的模型形狀復雜、精度要求高、又具有流線型特性，采用激光快速成型技術(shù)，根據(jù)CAD模型，由激光快速成型設備自動完成實體...;

...技術(shù)，比如，空中客車公司就宣稱其生產(chǎn)的A350 XWB機型的飛機有超過1000種零部件是用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的；科學家和醫(yī)生能夠用3D打印機根據(jù)病人的體貌特征，“定制級”地打印出各類植入物，為病人做移植手術(shù)。在3D打印技術(shù)方面...;