飛機(jī)3D打印
  • 21世紀(jì)的潛力股:3D打印耗材之石墨烯

    ...應(yīng)用十分廣泛,尤其是石墨烯增強(qiáng)金屬結(jié)構(gòu)材料在下一代飛機(jī)研制、航空發(fā)動機(jī)高溫部件制造、未來高速飛行器研制等方面具有極高的應(yīng)用價值。目前,C919、B777飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼等結(jié)構(gòu)大量選用了含有石墨烯材料的鋁合金,有助...;

  • 3D打印對武器裝備發(fā)展有什么影響,前景怎樣?

    ...比鋁材的塑料部件,用于維修和保養(yǎng)上世紀(jì)80年代制造的飛機(jī)。美國正為澳大利亞、英國及法國政府提供3D打印的方案,目的是幫助這些盟國加速供給鏈,五角大樓負(fù)責(zé)該聯(lián)合項目的海軍陸戰(zhàn)隊上校克里斯·伍德(Chris Wood)說道...;

  • 中國航天三院院長張紅文:3D打印技術(shù)創(chuàng)新推動“中國工業(yè)4.0”
    中國航天三院院長張紅文:3D打印技術(shù)創(chuàng)新推動“中國工業(yè)4.0”

    ...3D打印組件。目前,波音公司已在16種不同的商用和軍用飛機(jī)上使用了200多種、2萬多個3D打印的飛機(jī)零部件。在這種大環(huán)境下,中國在創(chuàng)新驅(qū)動力下,緊追世界大步伐,航空航天領(lǐng)域以其獨特的方式和思維,廣泛應(yīng)用和提升3D打印...;

  • 米其林泰國分公司研發(fā)出新的3D打印輪胎—Multi Z Plus
    米其林泰國分公司研發(fā)出新的3D打印輪胎—Multi Z Plus

    ...輪胎結(jié)合了四種最先進(jìn)的技術(shù)。它包括有3D打印的模具,飛機(jī)輪胎,懸索橋線纜和新型橡膠。值得一提的是,采用3D打印技術(shù)制造的可再生胎面紋理,在輪胎的整個使用壽命中,可以在提供強(qiáng)大抓地力的前提下,不影響燃料消耗...;

  • 3D打印與逆向工程相結(jié)合實現(xiàn)產(chǎn)品的再創(chuàng)新
    3D打印與逆向工程相結(jié)合實現(xiàn)產(chǎn)品的再創(chuàng)新

    ...數(shù)據(jù)模型進(jìn)行重構(gòu),完成對已有產(chǎn)品的再設(shè)計、再創(chuàng)造。飛機(jī)模型模型修復(fù)數(shù)據(jù)處理;

  • 3D打印技術(shù)應(yīng)用于航空航天制造中有哪些局限性?

    ...應(yīng)采用常規(guī)方式。 現(xiàn)代軍機(jī)的正常生產(chǎn)周期在1年左右,飛機(jī)壽命卻能達(dá)到30年,結(jié)構(gòu)壽命也有近萬飛行小時,這個期間所面對的問題遠(yuǎn)比生產(chǎn)周期更多,也更復(fù)雜。3D打印用于設(shè)計驗證與原型機(jī)的快速制造時,短周期和低成本的...;

  • 楽塑開創(chuàng)國內(nèi)首家3D打印體驗館 將3D打印普及到日常生活中
    楽塑開創(chuàng)國內(nèi)首家3D打印體驗館 將3D打印普及到日常生活中

    ...活動,比如航空公司的活動,我們會用3D打印把甜點做成飛機(jī)狀,也可以為每個人定制3D打印的飛機(jī)模型作為禮物。這也是其他門店做不到的。”有一就有二 計劃把店開進(jìn)市中心關(guān)于品牌未來的規(guī)劃,楽塑表示有繼續(xù)開店的計劃...;

  • 3D打印概念板塊活躍走強(qiáng) 森遠(yuǎn)、大族激光等股均有不錯表現(xiàn)

    ...的零部件模具開發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機(jī)上,就使用了3D打印鈦合金零件,不僅減輕重量,而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比,成本和工期都大為優(yōu)化。目前,全球3D打印正在進(jìn)入快速增長期,寶馬、阿迪達(dá)斯等知名公...;

  • 3D打印對于實現(xiàn)汽車輕量化制造有好處嗎?它有哪些實現(xiàn)輕量化的方法?

    ...輛輕,起步時加速性能更好,剎車時的制動距離更短。以飛機(jī)為例,重量變輕了則可以提高燃油效率和載重量。要實現(xiàn)輕量化,宏觀層面上可以通過采用輕質(zhì)材料,如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)...;

  • 3D打印材料真的牽制住了3D打印行業(yè)的發(fā)展嗎?

    ...本滿足某些輕工業(yè)民用產(chǎn)品的需求,但離重工業(yè)(汽車、飛機(jī)等)及對材料要求十分嚴(yán)苛的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)(腎、臟等人體器官)還相當(dāng)遠(yuǎn)??傮w來看,食品、建筑、醫(yī)療、汽車各大行業(yè)均有3D打印產(chǎn)品面世,但材料的稀缺性致使醫(yī)療、...;

  • 首屆四川國際航空航天增材制造技術(shù)研討會在成都順利召開
    首屆四川國際航空航天增材制造技術(shù)研討會在成都順利召開

    ...nal、四川省增材制造技術(shù)協(xié)會殷國富會長、中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院沈波副院長、中航發(fā)上海商用航空發(fā)動機(jī)制造有限責(zé)任公司工藝研究中心雷力明部長、中國航天科技集團(tuán)公司長征機(jī)械廠唐軍主任、解放軍第五七一九工廠...;

  • 印度Intech公司正利用金屬3D打印開發(fā)航空噴氣發(fā)動機(jī)

    ...3個型號,分別是MJE100、MJE40和MJE20,均是為無人機(jī)和遙控飛機(jī)設(shè)計的,所以體積并不大,但推力卻十分可觀。以其中的MJE20為例,其重量僅為2千克多一點,但卸載推力卻能達(dá)到20千克。值得一提的是,這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)與2017年2月8...;

  • 國內(nèi)首臺微型金屬3D打印機(jī)亮相 產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

    ...5.71,-0.230,-3.87%)技術(shù)有限公司獲悉,東航技術(shù)3D打印制造的飛機(jī)艙門手柄蓋板、飛機(jī)座位指示牌等客艙部件,已成功配裝到全新波音B777-300ER型客機(jī)上并執(zhí)行正常航班飛行。;

  • Cikoni開發(fā)出可3D打印碳纖維的技術(shù)AdditiveCARBON
    Cikoni開發(fā)出可3D打印碳纖維的技術(shù)AdditiveCARBON

    ...同時3D打印基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)也不需要加工。它在制造醫(yī)療假肢、飛機(jī)部件等“既要求輕量設(shè)計,又需要不同的成分變化”的3D打印對象時非常有用。令人興奮的是,Cikoni的新技術(shù)也可以整合到現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備中,因為AdditiveCARBON系統(tǒng)是模...;

  • 今年國慶天安門廣場采用全3D打印花壇 觀賞效果好

    ...全部花壇都要3D打印。從圖紙上的設(shè)計,到用鮮花呈現(xiàn)的飛機(jī)、長城、果實、美少女,靠的就是這項技術(shù)?!惫ぷ魅藛T介紹說。按計劃,國慶花壇現(xiàn)場施工將于9月17日啟動,25日前后完工。花壇將持續(xù)到10月中旬以后。;

  • 可用于3D打印的PEKK材料是一種什么材料?

    ...工成各種機(jī)械零部件,如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤;飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點很高,差不多有300度到600度,還有很強(qiáng)的耐化學(xué)性和耐磨損性。阿科瑪2013年的時候推出了K...;

  • 東北地區(qū)首個增材制造產(chǎn)業(yè)園正式落戶遼中區(qū)
    東北地區(qū)首個增材制造產(chǎn)業(yè)園正式落戶遼中區(qū)

    ...機(jī)近1/3的零件是由增材制造來完成的,空客的相關(guān)創(chuàng)新使飛機(jī)減重65%。增材制造為我國制造業(yè)發(fā)展和升級帶來重大機(jī)遇。目前,國內(nèi)增材制造產(chǎn)業(yè)已在江浙等地區(qū)開始布局。發(fā)展增材制造產(chǎn)業(yè),遼寧乃至東北地區(qū)在設(shè)備制造、材...;

  • 因為童趣,創(chuàng)客3D打印十二生肖折紙萌物
    因為童趣,創(chuàng)客3D打印十二生肖折紙萌物

    ...作的最初記憶了。小時候,把紙張隨意一疊,就是一架紙飛機(jī)、一盞小船、一只花籃,還有那一只只會揮動翅膀的千紙鶴?,F(xiàn)在想來,那些紙張上留下的是我們滿滿的童年。然而正是折紙把他們難住了。他們笑稱:“用紙折出十...;

  • 3D Systems產(chǎn)品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產(chǎn)
    3D Systems產(chǎn)品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產(chǎn)

    ...天領(lǐng)域,阻燃材料是必不可少的,而且每個航空公司都對飛機(jī)上的任何部件進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證。FR1200符合FAR 25.853標(biāo)準(zhǔn),這是航空航天領(lǐng)域的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。3D Systems部署什么樣的測試流程來提供生產(chǎn)級材料?“這取決于每種材料的預(yù)期...;

  • 為什么說3D打印會有入侵風(fēng)險,存在網(wǎng)絡(luò)安全隱患?

    ...一次工業(yè)革命。而隨著技術(shù)的發(fā)展,3D打印也已經(jīng)應(yīng)用于飛機(jī)部件和醫(yī)療設(shè)備的生產(chǎn)中,前景良好。但是國外媒體forbes.com日前撰文認(rèn)為,3D打印改變了生產(chǎn)方式,但是一個新生物件,缺乏標(biāo)準(zhǔn)、控制和認(rèn)證也帶來新的風(fēng)險。能夠...;