...自動(dòng)機(jī)械打印手臂下,不出3小時(shí),就能將一個(gè)不規(guī)則的合金零部件3D打印成型,新年伊始,這項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的激光制造技術(shù)在蘇州實(shí)現(xiàn)了商用。這項(xiàng)成果原本分散在各個(gè)部委的審批項(xiàng)目下,在2016年入選國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃后,迅速實(shí)現(xiàn)銜接,...;

...激光融化機(jī)制成型金屬件，可用于多材料、高性能的金屬零部件的直接制造?！　≡撛O(shè)備的發(fā)布填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白，并進(jìn)一步推進(jìn)了國(guó)內(nèi)微型金屬3D打印機(jī)市場(chǎng)化的發(fā)展進(jìn)程?！　∑浯蛴〔牧峡墒褂描F基、鎳基、銅基合...;

...與其合作，并選擇其為波音CST-100 StarLiner飛船制造3D打印零部件。目前，OPM已經(jīng)開始裝運(yùn)生產(chǎn)OXFAB部件并進(jìn)行安裝。制造波音CST-100 StarLiner的目的是希望將多達(dá)七名乘客或者機(jī)組和貨物混合運(yùn)輸?shù)降偷厍蜍壍滥康牡兀鐕?guó)際空間...;

...復(fù)制品，然后使用Raise3D N2 Plus 3D打印機(jī)（已經(jīng)證明在汽車零部件3D打印中的實(shí)用性）來(lái)創(chuàng)建原型。原型被安裝到原來(lái)的硬件上，以測(cè)試適合性，并確定下一個(gè)版本的變更。 由于金屬在冷卻過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生少量的收縮，所以最終的模...;

...航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、快速設(shè)計(jì)驗(yàn)證、小批量零部件快速制造、快速客戶響應(yīng)等關(guān)鍵問(wèn)題帶來(lái)了一種全新的解決思路，是民航公司產(chǎn)品研制必須掌握的核心技術(shù)之一。據(jù)了解，C919采用了由CFM開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)LEAP-1C，并以3...;

...取得了重大成果。直接金屬激光成形（DMLS）SLS制造金屬零部件,通常有兩種方法,其一為間接法,即聚合物覆膜金屬粉末的SLS;其二為直接法,即直接金屬粉末激光燒結(jié)(DirectMetalLaserSintering, DMLS)。自從1991年金屬粉末直接激光燒結(jié)研究...;

...形金屬粉末，球形粉末可以保證粉末顆粒的流動(dòng)性及成型零部件的性能，常用合金牌號(hào)包括：TC4、TA0、TA15等鈦合金系列；IN718（GH4169）、IN625（GH3625）、GH3536、CoCrW等鎳鈷基合金系列；2219、AlSi10Mg等鋁合金系列；304、316L等不銹鋼...;

...具有極大的吸引力和節(jié)約成本的希望。該項(xiàng)目可以將航空零部件鍛造鈦材的成本降低到目前成本的三分之一以下，并減少浪費(fèi)。 FAST-forge在目前定價(jià)的地區(qū)開辟了鈦的可能性。AFRC首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Ward解釋了這將如何加強(qiáng)英國(guó)在航...;

...法。更重要的是，這種新型材料可用于各種用途，如生產(chǎn)零部件、功能件以及飾品等設(shè)計(jì)對(duì)象?！　∫褂娩X進(jìn)行3D打印，i.materialise將使用增材制造技術(shù)或者直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）法，這包括一束激光和一種細(xì)金屬粉末，這...;

...賽車隊(duì)一拍即合。Quickparts主要提供基于3D打印金屬和塑料零部件的定制化、批量原型服務(wù)。Quickparts解決方案改變了產(chǎn)品開發(fā)和制造專業(yè)源部件的方式，使買家能夠在全球各地獲得部件生產(chǎn)的即時(shí)報(bào)價(jià)。還提供模具和終端零部件...;

...了道路，金屬3D打印將對(duì)所有主要行業(yè)的原型和批量生產(chǎn)零部件的方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我們很幸運(yùn)地?fù)碛幸恢ьI(lǐng)先的戰(zhàn)略投資者團(tuán)隊(duì)的支持，他們支持我們的愿景和我們的技術(shù)，以及在我們?yōu)?017年我們的產(chǎn)品介紹做準(zhǔn)備時(shí)，推...;

...10個(gè)不同的飛機(jī)上已經(jīng)3D打印了超過(guò)20,000個(gè)金屬與非金屬零部件。2015年，波音提交了一份3D打印飛機(jī)零部件的專利申請(qǐng)，該專利體現(xiàn)了波音通過(guò)3D打印完成航空備件，減少航空運(yùn)營(yíng)商的備件庫(kù)存，從而削減運(yùn)營(yíng)商成本。2016年波音...;

...中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院現(xiàn)場(chǎng)簽訂"高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用示范"項(xiàng)目合作框架協(xié)議。華曙高科將與中國(guó)商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開展高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用研...;

...國(guó)防領(lǐng)域處于不敗之地。而金屬3D打印技術(shù)讓高性能金屬零部件，尤其是高性能大構(gòu)建的制造流程大為縮短。無(wú)需研發(fā)零件制造過(guò)程中使用的模具，這樣就可以極大地縮短產(chǎn)品研發(fā)制造周期。2.提高材料的利用率，節(jié)約昂貴的戰(zhàn)...;

...影響1 3D打印技術(shù)進(jìn)一步簡(jiǎn)化了航空零備件供應(yīng)鏈在航空零部件制造領(lǐng)域，空客公司通過(guò)3D 打印技術(shù)的有效實(shí)施，成功的制造出了超過(guò)為數(shù)1000 個(gè)的飛機(jī)零部件，而且全部都在A350XWB 飛機(jī)上進(jìn)行了成功應(yīng)用，由此也充分的保證了生...;

...過(guò)材料噴射和燒結(jié)工藝的相互結(jié)合來(lái)生產(chǎn)完全密度的金屬零部件。 成本較低的設(shè)備也意味著零件成本大大降低，大批量成本較低的零部件是走向生產(chǎn)的關(guān)鍵要素。目前市場(chǎng)上活躍的幾個(gè)粘結(jié)劑噴射3D打印設(shè)備品牌，在技術(shù)上各具...;

...，這也是新材料工業(yè)未來(lái)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。船用設(shè)備零部件不僅形狀上千奇百態(tài)，更重要的是其物理特性，如硬度、強(qiáng)度、耐磨性、耐壓性、高溫塑性等更是變化無(wú)窮。從現(xiàn)實(shí)可能性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，我們不可能期望同時(shí)供應(yīng)...;

...您就能夠用它3D打印出醫(yī)療植入物、電子齒輪、航空航天零部件以及用于汽車工程等。而且，根據(jù)Indmatec的最新應(yīng)用成果，它還能夠用于真空應(yīng)用設(shè)備。之所以讓人意外，是因?yàn)閷?duì)于真空技術(shù)來(lái)說(shuō)，像塑料這樣能夠釋放出氣體分...;

...形金屬粉末，球形粉末可以保證粉末顆粒的流動(dòng)性及成型零部件的性能，常用合金牌號(hào)包括：TC4、TA0、TA15等鈦合金系列；IN718（GH4169）、IN625（GH3625）、GH3536、CoCrW等鎳鈷基合金系列；2219、AlSi10Mg等鋁合金系列；304、316L等不銹鋼...;

...特別適用于骨科植入物這類小批量、多品種的小尺寸精密零部件的打印成型以及各種特種金屬材料3D打印的研究。該設(shè)備結(jié)合了VR技術(shù)和打印工藝模擬技術(shù),使打印部件具有致密度高、氧含量少、熱應(yīng)力低、不易變形開裂、粉末耗...;