發(fā)動機(jī)燃燒室
  • 3D打印中的金屬材料大盤點 種類真不少

    ...暴露于高達(dá)920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中，適用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。Hastelloy X在高溫下具有高強(qiáng)度和抗氧化性，在高達(dá)1200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒...;

  • 借助EOS的3D打印技術(shù) Ariane 6火箭的發(fā)動機(jī)噴嘴頭從248個組件減為1個
    借助EOS的3D打印技術(shù) Ariane 6火箭的發(fā)動機(jī)噴嘴頭從248個組件減為1個

    ...水平：Ariane 6火箭 VINCI 上面級助推器中使用的此型號火箭發(fā)動機(jī)噴嘴頭從原來的 248 個組件減少為僅 1 個組件。噴嘴頭已經(jīng)簡化為真正的一體化(AiO)設(shè)計。圖片：借助EOS技術(shù)，ArianeGroup成功制造出采用一體化設(shè)計(AiO)的Ariane 6 VINCI...;

  • 3D打印如何助飛航空制造業(yè)？

    ...鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼等材料。據(jù)悉，目前已有西方發(fā)動機(jī)制造廠商嘗試生產(chǎn)由3D打印技術(shù)配合特殊材質(zhì)耗材制造的發(fā)動機(jī)葉片和發(fā)動機(jī)燃燒室零件，其耐用性、可靠性和性價比甚至超過了傳統(tǒng)機(jī)械加工生產(chǎn)的產(chǎn)品?！　〕?..;

  • 未來十年我國軍事裝備在3D打印鈦合金框架等方面將重點突破

    ...事裝備方面的重點發(fā)展突破方向，而基礎(chǔ)材料工藝和航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，就是重中之重。一：未來十年，中國大量核心材料和工藝將從無到有，從弱到強(qiáng)優(yōu)秀的材料，是高性能、長壽命裝備的基礎(chǔ)，但和西方強(qiáng)國相比，我國在這一...;

  • 霍尼韋爾通過運用3D打印技術(shù) 助力下一代飛行技術(shù)的開發(fā)
    霍尼韋爾通過運用3D打印技術(shù) 助力下一代飛行技術(shù)的開發(fā)

    ...航空航天集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機(jī)發(fā)動機(jī)、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低汽車和飛機(jī)油耗，提高航班準(zhǔn)點率，提升飛行和跑道安全。而有趣的是，3D打印在霍尼韋...;

  • 3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀橹袊兔绹圃旒夹g(shù)博弈的關(guān)鍵

    ...公司Morris科技，該公司的技術(shù)，幫助通用電氣降低了航空發(fā)動機(jī)燃油噴嘴的制造時間和成本。2015年通用電氣公司利用3D打印機(jī)制造了一臺噴氣發(fā)動機(jī)。在這個項目中，通用電氣公司的工程師利用3D打印機(jī)制作發(fā)動機(jī)的部件，打印...;

  • 沖破西方核心技術(shù)限制 我國航天器試水3D打印
    沖破西方核心技術(shù)限制 我國航天器試水3D打印

    ...上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機(jī)、船舶的發(fā)動機(jī)、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件，并給航空航天等高端制造提供了更多的可...;

  • 中國制造要被美國制造取代？3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀椴┺牡年P(guān)

    ...公司Morris科技，該公司的技術(shù)，幫助通用電氣降低了航空發(fā)動機(jī)燃油噴嘴的制造時間和成本。2015年通用電氣公司利用3D打印機(jī)制造了一臺噴氣發(fā)動機(jī)。在這個項目中，通用電氣公司的工程師利用3D打印機(jī)制作發(fā)動機(jī)的部件，打印...;

  • 寧夏鑄造3D打印機(jī)“忙”換代 緊跟智能化浪潮推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展

    ...及自主知識產(chǎn)權(quán)。該公司申報的“曲軸智能制造”“汽車發(fā)動機(jī)氣缸套加工”兩個數(shù)字化車間項目，分別獲得國家智能裝備發(fā)展專項支持。也就是說，該公司幫助客戶實現(xiàn)智能化工廠，是一家“制造智能工廠的工廠”。 據(jù)了...;