...且將具有不同的屬性。陶瓷材料用于高溫或極端環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件、火箭噴口和頭錐等，但將其通過(guò)鑄造或機(jī)械加工制成所需形狀非常困難。近年，3D打印工藝的出現(xiàn)使得復(fù)雜幾何形狀陶瓷件的加工生產(chǎn)成為可能。但是，...;

...新加坡航空工程公司的3D打印結(jié)構(gòu)元件不是飛機(jī)架或任何發(fā)動(dòng)機(jī)部件，而是乘客所看到的內(nèi)部物件，如餐盤(pán)、窗簾和用于固定行李箱的支架。現(xiàn)在，航空公司需要維護(hù)一噸不同部件的庫(kù)存，以便在需要的時(shí)候進(jìn)行更換時(shí)。這是非...;

...別就高端裝備先進(jìn)材料及3D打印技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)壽命熱障涂層技術(shù)研究等領(lǐng)域進(jìn)行了主旨演講。　　據(jù)了解，涂層粉體材料是一種表面工程應(yīng)用材料，納米涂層則廣泛應(yīng)用于航空航天、軍艦船舶、鋼鐵冶金等高...;

...。例如，美國(guó)航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴，制造時(shí)間從傳統(tǒng)工藝超過(guò)1年，縮短到不足4個(gè)月。美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局2010年啟動(dòng)的“自適應(yīng)車輛設(shè)計(jì)制造”研發(fā)計(jì)劃，核心就是采用3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)地...;

...息萬(wàn)變，人類不斷創(chuàng)造新技術(shù)來(lái)改變自己的生活。電力、發(fā)動(dòng)機(jī)、消費(fèi)級(jí)計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)，每一樣近代技術(shù)都讓我們的生活變得更美好。同時(shí)，人們也永遠(yuǎn)在追逐新技術(shù)，改變未來(lái)。下面，一起來(lái)了解一下目前最新的十大技術(shù)...;

...問(wèn)題，還將噴油嘴的使用壽命提高了5倍, 并且將提高LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?！　》椒?：異形拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)　　拓?fù)鋬?yōu)化是縮短增材制造設(shè)計(jì)過(guò)程的重要手段，通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化來(lái)確定和去除那些不影響零件剛性的部位的材料。拓?fù)浞椒?..;

...中包括中國(guó)航空工業(yè)哈飛集團(tuán)、中國(guó)航空工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第703研究所、哈爾濱醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多家企業(yè)與高校，獲得了廣泛認(rèn)可與好評(píng)。本次新...;

...辛那提附近的Evendale的GE航空公司將其第一個(gè)添加劑噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件引入航空公司。噴射組件是“復(fù)雜燃料噴嘴內(nèi)部”，其在LEAP噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作。根據(jù)記錄，GE航空公司是俄亥俄州最大的制造業(yè)雇主。GE瞄準(zhǔn)了一個(gè)在該地區(qū)雇用...;

...問(wèn)題，還將噴油嘴的使用壽命提高了5倍, 并且將提高LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 另外一個(gè)例子是Altair的solidThinking Inspire、Click2Cast與HBM nCode、Voxeljet合作，為模具生產(chǎn)帶來(lái)了極其可觀的性能提升，并為小批量生產(chǎn)甚至是規(guī)?；a(chǎn)打...;

...發(fā)成效顯著，例如，華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來(lái)的5~6個(gè)月縮短至20天以內(nèi)。剛剛試飛成功的C919為了減重，首次成功應(yīng)用了專利3D打印鈦合金零件。盡管如此，增材制造的技...;

...領(lǐng)域，表面面積至關(guān)重要，為此增材制造已經(jīng)被用來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)組件。在演講中，Saunders給出了一個(gè)例子，即增材制造設(shè)計(jì)如何將一個(gè)零件的重量從4.6公斤減至0.4公斤。在適應(yīng)增材制造的過(guò)渡性階段中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，例如零件...;

...術(shù)已然成為“頂梁柱”。NASA認(rèn)為3D打印在制造液態(tài)氫火箭發(fā)動(dòng)機(jī)方面頗具潛力,NASA的AMDE-Additive Manufacturing Demonstrator Engine增材制造驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目在3年內(nèi)，團(tuán)隊(duì)通過(guò)增材制造出100多個(gè)零件,并設(shè)計(jì)了一個(gè)可以通過(guò)3D打印來(lái)完成的發(fā)動(dòng)機(jī)...;