...etah的打印體積為1立方米，在短短9小時內(nèi)，它打印出了除發(fā)動機(jī)以外的其他剪草機(jī)零件，打印材料為ABS顆粒。緊接著，F(xiàn)ouche又用Cheetah讓人應(yīng)接不暇地打印了花瓶形狀的真空吸塵器、車輛起重器、時尚的高跟楔形鞋以及原聲吉他...;

...用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對于3D打印在航空航天的應(yīng)用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要是因?yàn)楹娇蘸教煨枰蟮娘w機(jī)零件，并且還需要具備打印更大構(gòu)建體積的3D打印機(jī)...;

...議，為A320商用飛機(jī)生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件，如機(jī)身和發(fā)動機(jī)吊掛部件，為航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和3D打印愛好者提供服務(wù)。兩家公司將繼續(xù)共同合作，在一項(xiàng)新的多年合作研究協(xié)議下，共同推進(jìn)飛機(jī)制造的金屬3D打印，以生產(chǎn)和...;

...能影響其強(qiáng)度和性能的許多畸變。未來的應(yīng)用SPbPU“飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造技術(shù)與材料研究”助理教授Vadim Sufiiarov說：“該技術(shù)可用于制造在極端條件下工作的產(chǎn)品，例如高壓和高溫。因此，其可以制造用于航空、能源和海洋的燃?xì)廨?..;

...制動器。 布加迪Chiron還使用了一臺四缸渦輪增壓8.0升W16發(fā)動機(jī)，價(jià)值250萬英鎊的豪華車可以在2.5秒內(nèi)達(dá)到令人印象深刻的62英里每小時，最終達(dá)到最高時速261英里。 去年在法蘭克福舉辦的第67屆年度IAA展上，該車在僅42秒的時間...;

...備，并打印出全球第一批鍛件：鐵路關(guān)鍵部件轍叉和航空發(fā)動機(jī)重要部件過渡鍛。專家表示，這種新方法制件“強(qiáng)度和塑性等性能及均勻性顯著高于自由增材成形，并超過鍛件水平”，“將為航空航天高性能關(guān)鍵部件的制造提供...;

...購買了三款A(yù)4988驅(qū)動板，一款高電流BDX53晶體管，一臺L298發(fā)動機(jī)驅(qū)動器，一臺ATmega 382處理大腦和一個噴嘴。此外，擠出機(jī)是從另一臺3D打印機(jī)獲得，但是所有的零件總共只需10歐元，其還設(shè)計(jì)了自己的系統(tǒng)固件，他的GitHub是開源...;

...年重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目集中簽約暨開工儀式。迪默透輕型航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)、航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件研發(fā)與制造、高端小容量注射劑生產(chǎn)線、泛丹景山國際文化旅游度假區(qū)等12個項(xiàng)目現(xiàn)場簽約。此次彭州舉行的重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目集中簽約和...;

在過去的幾年里，從按需用藥，更好的修復(fù)體到發(fā)動機(jī)零部件和自動駕駛汽車零部件的許多重要創(chuàng)新，如果不使用3D打印，將是不可能的。 該技術(shù)與工業(yè)4.0--第四次工業(yè)革命 - 包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和云計(jì)算等制造技術(shù)中的自動化和...;

...：X、Y軸為14微米，Z軸為0.6微米靜音X和Y步進(jìn)驅(qū)動器，將發(fā)動機(jī)噪音降低50％50 - 400微米的層分辨率最高3D打印溫度為250°CWiFi、USB和LAN接入通過面板和內(nèi)部SD卡實(shí)現(xiàn)的獨(dú)立打印ZMorph VX的價(jià)格取決于添加的工具的數(shù)量。3D打印機(jī)本身的...;

...的金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車發(fā)動機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，既縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期又降低了開發(fā)費(fèi)用。目前，客戶主要集中于航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、...;

...印航空航天樣件。華曙高科與某單位合作制造3D打印渦噴發(fā)動機(jī)，其3D打印的靜子件與轉(zhuǎn)子件突破了盤軸葉片一體化主動冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)子類零件激光選區(qū)熔化成型的控形、控性等關(guān)鍵技術(shù)，為發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件的整體設(shè)計(jì)優(yōu)...;

...更輕、壽命更長。傳統(tǒng)上，為了減輕重量，一些燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中的風(fēng)扇葉片是空心的。每個風(fēng)扇葉片由兩個單獨(dú)的部分組合而成。每一半包括多個腔體和肋結(jié)構(gòu)以減輕重量，并且形成結(jié)構(gòu)合理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。一半形成壓力側(cè)壁，...;

...同時，Dijkstra盡可能讓這些外殼帶有高科技。所有外殼與發(fā)動機(jī)和發(fā)光二極管相連，因此可以像頻閃觀測儀那樣閃閃發(fā)光。      外殼的閃光由一個黑暗而陰郁的電子節(jié)奏支配，從而揭示了與傳統(tǒng)Groninger文化的聯(lián)系。為...;

...，非常適合用于需要熱穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用，如電子部件和發(fā)動機(jī)罩部件。E-Poxy，一種堅(jiān)韌的雙重固化材料。用它能生產(chǎn)出堅(jiān)固、薄壁的最終部件，這些部件在靈活性、硬度和耐熱性之間有一個良好的平衡。它是制作連接器的理想...;

...現(xiàn)了從原來的川崎焊接管架的巨大的飛躍，底部的川崎H2發(fā)動機(jī)能夠運(yùn)行到200多馬力。目前，Divergent 3D的3D打印資源主要集中在框架上：油箱、搖臂和格子框架都是完全3D打印的，但是電機(jī)是直接使用的原來Kawasaki H2增壓運(yùn)動摩托...;

...師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設(shè)計(jì)建造一個塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)就需要兩年時間，成本約25萬美元。但使用3D技術(shù)，設(shè)計(jì)和建造這架飛機(jī)僅用4個月，成本大約2000美元?！鄙a(chǎn)周期的縮短是顯而易見的。2、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)3D打印“加法...;

...紹及其AM250金屬增材制造機(jī)器合作，該集團(tuán)能夠重新設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)部件，燃料泵組件的一部分，以減少部件80％的重量。去年，EPSRC、雷尼紹，以及和其他一些組織合作，開展了一個名為“汽車零部件功能性規(guī)范”（FLAC）的大型合...;

...合格率、縮短66%的生產(chǎn)周期、降低64%的生產(chǎn)成本，有望為發(fā)動機(jī)定向/單晶葉片生產(chǎn)用陶瓷鑄型一體化成型提供創(chuàng)新之路，而目前全球能提供此類成型技術(shù)的僅有國外兩家企業(yè)?！　∧壳?，智能制造已經(jīng)成為國際新一輪的熱點(diǎn)，...;

...飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院沈波副院長、中航發(fā)上海商用航空發(fā)動機(jī)制造有限責(zé)任公司工藝研究中心雷力明部長、中國航天科技集團(tuán)公司長征機(jī)械廠唐軍主任、解放軍第五七一九工廠何勇副總工程師、中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有...;