...民營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)稀有金屬錸的提純，成功制造出用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的單晶渦輪葉片，打破了此前美國(guó)的市場(chǎng)壟斷。一時(shí)間，有著“超級(jí)金屬”之稱的錸成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。這種全球儲(chǔ)量?jī)H約2500噸的金屬是人類發(fā)現(xiàn)最晚的天然元素...;

...地?zé)o阻。Bloodhound有三個(gè)動(dòng)力來源：一個(gè)勞斯萊斯EJ200噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)Nammo混合火箭群和一個(gè)550bhp增壓捷豹V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這三個(gè)動(dòng)力來源結(jié)合起來可產(chǎn)生135,000的推力馬力，相當(dāng)于180輛一級(jí)方程式賽車。這個(gè)巨大的力量可讓Bloodhound在...;

...荷靜力試驗(yàn)取得圓滿成功、中國(guó)商飛C919飛機(jī)首架機(jī)左右發(fā)動(dòng)機(jī)均一次點(diǎn)火成功！此舉意味著國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)即將首飛。作為機(jī)翼的主要承重部件，機(jī)翼中央翼緣條是由西工大鉑力特公司用3D打印的技術(shù)生產(chǎn)。此舉令國(guó)人振奮，而...;

...快就能打印出來。成都航利集團(tuán)利用3D打印技術(shù)進(jìn)行飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)，開展了數(shù)字化仿真、壽命評(píng)估等前沿理論研究和再制造技術(shù)預(yù)算，創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)第一套具有國(guó)際先進(jìn)水平的航空發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)和工程管理體系，使按引...;

...空航天器產(chǎn)品，不僅是加工飛機(jī)的大型部件，也可以制造發(fā)動(dòng)機(jī)部件等等。經(jīng)過多年努力之后，中國(guó)工業(yè)已取得了不小的進(jìn)展，殲20的研發(fā)成功只是一個(gè)證明，但是伴隨著需求的日愈增長(zhǎng)，中國(guó)在尖端工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)能不足問題顯現(xiàn)...;

...零部件,并在2014年發(fā)布世界第一個(gè)金屬3D打印全尺寸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，并與空中客車的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商-賽峰集團(tuán)開始產(chǎn)業(yè)化合作。熊翔教授是中南大學(xué)長(zhǎng)江學(xué)者、萬人計(jì)劃領(lǐng)軍人才，長(zhǎng)期從事碳纖維和高溫陶瓷基復(fù)合材料的制備及...;

...的幫助下，改進(jìn)的金屬涂層工藝可以讓工程師有效地涂覆發(fā)動(dòng)機(jī)部件，以便它們可以重新使用磨損部件而不是將其丟棄。麻省理工學(xué)院教授克里斯托弗·舒赫（Christopher Schuh）表示：“從一臺(tái)大型挖掘機(jī)運(yùn)來的老式發(fā)動(dòng)機(jī)，要花...;

60多年來，穆格的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。 從創(chuàng)立到滲透到新的前沿應(yīng)用領(lǐng)域，穆格已經(jīng)培養(yǎng)了深入企業(yè)文化...;

...車設(shè)計(jì)師和工程師在產(chǎn)品研發(fā)初期，驗(yàn)證離合器以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件的設(shè)計(jì)。相比傳統(tǒng)方式，3D打印技術(shù)可以大大節(jié)省設(shè)計(jì)驗(yàn)證時(shí)間，并使設(shè)計(jì)錯(cuò)誤成本最小化。歐洲跑車制造商蘭博基尼利用3D打印為其跑車制作發(fā)動(dòng)機(jī)引擎管道...;

...投資，其市值也已超過10億美元。延伸閱讀：搭載3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭Electron即將在新西蘭發(fā)射升天;

...研發(fā)外，正逐漸把整個(gè)技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。比如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的研發(fā)等都已經(jīng)廣泛應(yīng)用3D打印技術(shù)?！睆V東峰華卓立科技股份有限公司副董事長(zhǎng)楊文焱說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在大量產(chǎn)業(yè)化之前需要進(jìn)行小批量、工業(yè)化的...;

...。與法拉利此前推出的高性能賽車相比，這款采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)的8缸雙門跑車，堪稱是一件名副其實(shí)的推陳出新之作。憑借源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458 Italia沿襲了法拉利的一貫傳統(tǒng)，確保了極致的駕駛樂趣。下載地址：http://...;

...OC-ALC欲利用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程，包括增材制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和3D打印由第76軟件維護(hù)組設(shè)計(jì)的現(xiàn)代電子元器件。其實(shí)，OC-ALC的計(jì)劃只是美國(guó)空軍數(shù)個(gè)物流綜合體中正在開發(fā)類似計(jì)劃中的一個(gè)，除此之外，美國(guó)還擁有包括...;

...擎的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試一共花了18個(gè)月，是根據(jù)現(xiàn)有的CT7發(fā)動(dòng)機(jī)（非增材）逆向工程制造出來的。它完全展示了航空航天增材制造的力量，16個(gè)增材制造零件替代了曾經(jīng)的900多個(gè)減材制造零件。他們并未打算將驗(yàn)證引擎投入使用...;

...航空領(lǐng)域的3D打印案例包括GE航空公司的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)已將855個(gè)常規(guī)制造零件轉(zhuǎn)換成12個(gè)3D打印零件，波音公司在四個(gè)國(guó)家的20個(gè)地點(diǎn)對(duì)飛機(jī)零部件進(jìn)行3D打印。波音飛機(jī)目前正在使用50,000多個(gè)3D打印部件。Gart...;

...的軟頂結(jié)構(gòu)，呈“Z”字型結(jié)構(gòu)折疊，折疊后可以在中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車88升的后備箱上再創(chuàng)造92升的儲(chǔ)物空間。同時(shí)，i8 Roadster還擁有一款定制開發(fā)的新型鋰離子電池，它讓跑車有了更低的重心，并且將電池容量從20Ah提升到34Ah，將能...;

...Crafters公司成立于2010年，主要開發(fā)和商業(yè)化一種混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)(HRE)技術(shù)。該技術(shù)由佛羅里達(dá)公司首席技術(shù)專家兼共同創(chuàng)始人羅納德·瓊斯（Ronald Jones）發(fā)明。今年1月份，就報(bào)道了瓊斯已經(jīng)獲得了3D打印火箭燃料技術(shù)的專利。近...;

...出，LBP的TRL 5和EBM技術(shù)的持續(xù)工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)了TRL 4的高速發(fā)動(dòng)機(jī)部件?！边@個(gè)財(cái)團(tuán)增加了20名工程師（以前只有8名），現(xiàn)在他們有10臺(tái)3D打印機(jī)。他們?cè)诓牧戏治鰧?shí)驗(yàn)室使用多種材料，專注于生產(chǎn)而不需要后處理，并且與AM客戶“...;

...疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，已成為軍民用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件不可替代的關(guān)鍵材料。高溫合金材料主要應(yīng)用在航空工業(yè)領(lǐng)域　　高溫合金因其強(qiáng)度高、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、不易成型加工和傳統(tǒng)加工工藝成本高等因素已成為...;

...各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接近人骨等優(yōu)點(diǎn)，是理想的人工骨替換材料，適合...;