...果。而3D打印可以實(shí)現(xiàn)任意形狀的冷卻通道，以確保實(shí)現(xiàn)隨形的冷卻，更加優(yōu)化且均勻，最終導(dǎo)致更高質(zhì)量的零件和較低的廢品率。此外，更快的除熱顯著減少了注塑的周期，因?yàn)橐话銇碚f冷卻時(shí)間最高可占整個(gè)注塑周期的70％...;

...果。而3D打印可以實(shí)現(xiàn)任意形狀的冷卻通道，以確保實(shí)現(xiàn)隨形的冷卻，更加優(yōu)化且均勻，最終導(dǎo)致更高質(zhì)量的零件和較低的廢品率。此外，更快的除熱顯著減少了注塑的周期，因?yàn)橐话銇碚f冷卻時(shí)間最高可占整個(gè)注塑周期的70％...;

...是對(duì)現(xiàn)成設(shè)備的威脅。更容易引入3D打印技術(shù)的應(yīng)用包括隨形冷卻、聚氨酯打印(無需鑄造而直接通過3D打印來獲取聚氨酯零件)，備品備件和夾具。是否能夠成功引用3D打印技術(shù)，關(guān)鍵是看是否能夠從3D打印這種方式中獲益。文化...;

...屬3D打印技術(shù)的發(fā)展，為我國模具行業(yè)眾多企業(yè)提供模具隨形冷卻、模具修復(fù)、控制產(chǎn)品型變等有效解決方案。旨在發(fā)展成為打印制造能力更強(qiáng)、制造成本更低、服務(wù)體系更完善的龍頭型企業(yè)。制璟三維科技(蘇州)有限公司選擇...;

...　　而3D打印可以實(shí)現(xiàn)任意形狀的冷卻通道，以確保實(shí)現(xiàn)隨形的冷卻，更加優(yōu)化且均勻，最終導(dǎo)致更高質(zhì)量的零件和較低的廢品率。此外，更快的除熱顯著減少了注塑的周期，因?yàn)橐话銇碚f冷卻時(shí)間可占整個(gè)注塑周期的70%?！　?...;

...電動(dòng)工具、汽車等領(lǐng)域尼龍、金屬3D打印樣件，其中包括隨形冷卻模具、人體脊柱關(guān)節(jié)、鈷鉻合金義齒、PA6汽車進(jìn)氣岐管、TPU鞋墊等。為應(yīng)對(duì)工件或產(chǎn)品3D數(shù)據(jù)重建，3D技術(shù)展區(qū)多家展商展示了光學(xué)3D測(cè)量技術(shù)方案。包括白光三維...;

...陶瓷相增強(qiáng)合金工具鋼粉末制備技術(shù)方面的突破。3D打印隨形冷卻注塑模具已被證明可以縮短注塑時(shí)間、提高模具使用壽命、提高產(chǎn)品表面質(zhì)量，然而當(dāng)前市場(chǎng)上被廣泛使用的3D打印用鐵基粉末材料包括304、304L、316、316L、403、302...;

...燒結(jié)打印工藝，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)3D打印模具，其3D打印隨形水路，可以大幅提高冷卻效率與產(chǎn)能，自主研發(fā)產(chǎn)品表面拋光工藝，保證最佳產(chǎn)品表面質(zhì)量，水路防銹處理方案，提升模具使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量。管理與硬件內(nèi)核方面...;

...特點(diǎn)的概念性火箭零件，其中一個(gè)零件是火箭壁內(nèi)的帶有隨形冷卻夾芯結(jié)構(gòu)的輕量化零件(如圖)。由于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要，莫納什大學(xué)團(tuán)隊(duì)自己開發(fā)了腳本指定零件中的微格結(jié)構(gòu)，通過Engine-Platform軟件中開放的 Arch格式，研究...;

...墨一家汽車模具企業(yè)設(shè)計(jì)制作了一套金屬模具,內(nèi)部帶有隨形冷卻流道。該設(shè)計(jì)用傳統(tǒng)工藝根本無法完成,使用3D打印技術(shù)則可以輕松實(shí)現(xiàn)——企業(yè)使用該模具后加工效率提升了60%,而且所用原材料成本核算遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)模具機(jī)加工的...;

...零件——銅合金尾噴管。該零件的內(nèi)外壁之間設(shè)計(jì)了50條隨形冷卻流道，增大冷卻接觸表面積，降低溫度達(dá)到快速冷卻的效果，有效提高了零件的工作溫度。該零件是國內(nèi)首件大尺寸選區(qū)激光熔化銅合金尾噴管，突破了銅材料的...;

...蓋了目前技術(shù)市場(chǎng)上冷板、微流道集成換熱器、5G天線、隨形冷卻模具等絕大多數(shù)固相增材制造產(chǎn)品，也為海上浮動(dòng)核電站高壓換熱器、航空葉片等未來多個(gè)先進(jìn)結(jié)構(gòu)的制造、應(yīng)用做好了技術(shù)儲(chǔ)備。在材料焊接性研究基礎(chǔ)上，開...;