...車制造商雷諾展出的未來F1賽車概念車R.S. 2027,它的整個駕駛艙都是3D打印而成。這輛不同尋常的概念車側(cè)重于安全、交互、娛樂,還完整地體現(xiàn)出了雷諾汽車未來10年的愿景。這輛F1賽車簡直太強(qiáng)大,裝載混合V6引擎,擁有1兆瓦(...;
...宣布,他們將打造一個自動駕駛版本Strati,而這輛Strati的駕駛艙將完全改頭換面。這款新車的設(shè)計(jì)理念實(shí)際上來自于一位名叫Finn Younkers的工程師,他是由Local Motors和貿(mào)澤電子聯(lián)手舉辦的“Essence of Autonomy設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”的優(yōu)勝者,...;
...集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案,以及飛機(jī)發(fā)動機(jī)、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品,以降低汽車和飛機(jī)油耗,提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率,提升飛行和跑道安全。而有趣的是,3D打印在霍尼韋爾的各項(xiàng)...;
...家。據(jù)了解,這臺挖掘機(jī)3D打印的部分很多,包括手臂、駕駛艙和一些引擎部件,其中手臂長20英尺(約6米),駕駛艙尺寸為30英尺 x 10英尺。這里著重介紹一下這個駕駛艙。它是由伊利諾伊大學(xué)香檳分校的一支5人工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的...;
...為Ju 388的作戰(zhàn)飛機(jī),并希望借用CAD設(shè)計(jì)和3D打印技術(shù)將其駕駛艙完全復(fù)制下來,包括飛行儀表和實(shí)際的仿真設(shè)備。目前,Vernaleken已經(jīng)完成了一個3D打印的縮放模型,正在進(jìn)行可操作性研究,這項(xiàng)重現(xiàn)項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動,將會成為...;
...-奔馳DTW概念車還設(shè)想了一個完全由石墨烯打造的底盤和駕駛艙,石墨烯具有超高的強(qiáng)度(比鋼強(qiáng)200倍)、而且非常輕,透明度也很好。Chatelier寫道:“這使得整個汽車的重量大幅減輕,增加了駕駛員的安全性。另外石墨烯是透...;
...底盤,鼻錐和推桿懸架。汽車的玻璃罩也覆蓋了Essentia的駕駛艙,為汽車駕駛員提供了一個透明的屋頂。 Genesis說,這樣做是為了“最大化汽車和駕駛者之間的聯(lián)系”,并使汽車的設(shè)計(jì)更加整潔。該車的外部還配備了空氣動力學(xué)...;
...印死亡騎兵頭盔?!澳銜X得你是坐在一個星際戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙,”Nissan代表說道。限量版車有很多功能受到了星球大戰(zhàn)的啟發(fā)。前排門上的獨(dú)家徽章,動力全景的“天窗”,以及叛軍聯(lián)盟和銀河帝國徽標(biāo)標(biāo)簽之間的選擇是一些...;
...保持幾個有限的型號,盡管該公司可以通過其定制項(xiàng)目對駕駛艙里進(jìn)行大范圍的定制化。不過這一切隨著該公司設(shè)計(jì)總監(jiān) Giles Taylor的最新想法而可能會有所改變。最近一段時間以來,Taylor一直在大力倡導(dǎo)未來汽車的概念,他認(rèn)...;
...大利自行車公司Pinarello在其最新的自行車上使用3D打印的駕駛艙。今年德國巡回賽德國杜塞爾多夫舉辦的開幕階段,車手Chris Froome和Geraint Thomas都使用鈦3D打印件。西班牙Mikel Landa和哥倫比亞Sergio Henao也使用了鈦3D打印自行車零件...;
...f騰空而起。這架飛機(jī)由Morszeck和另外一位工程師在露天的駕駛艙里駕駛,此外還包括4名幸運(yùn)的乘客,他們都在封閉的客艙里,坐著加熱的真皮座椅——就像當(dāng)初的那些飛機(jī)一樣。在地面上還有一群人見證了這次僅有半個小時的...;
...期望的巡航速度,并且飛行員將坐在更簡潔明快的噴氣式駕駛艙中。”經(jīng)過十多年的研究和開發(fā),GE通過幾個流程的銜接來生產(chǎn)發(fā)動機(jī)零件,包括直接金屬激光熔化3D打印技術(shù)。由于3D打印非常適合加工高度復(fù)雜的零件,這使得ATP...;
...參與其中,自行設(shè)計(jì)并3D打印出挖掘機(jī)的人機(jī)交互界面和駕駛艙,任何人只要感興趣都可以直接登陸該項(xiàng)目的官網(wǎng)報(bào)名。入圍者將接受多位專家的評判,而最終優(yōu)勝者則會獲得2000美元現(xiàn)金作為獎勵。;
...達(dá)到這個目標(biāo),Bloodhound采取了非常特殊的設(shè)計(jì):大部分駕駛艙和車頭是使用碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂打造的。以每小時1000英里的速度,它會承受超過20000公斤的表皮阻力,而車頭將會承受大部分的阻力,高達(dá)12000公斤。Bloodhound的車...;
...專業(yè)知識是建造燃油箱、Aft Pylon Fairing(APF)、換熱器、駕駛艙布局。公司提供的服務(wù)包括鋁和硬板鈑金生產(chǎn)、三種類型的焊接(包括激光焊接)、精密加工、無損檢測、表面處理。在該行業(yè)40余年的時間里,公司也配備了部件...;
...金屬激光燒結(jié)(DMLS)3D打印機(jī)制造的;輪轂罩、冷卻器、駕駛艙和車標(biāo)則是通過EOS的INT P 395型激光燒結(jié)打印機(jī),用塑料粉末制成的。除了EOS,Bobby Tailor公司還選擇了另一個合作伙伴 — Creabis公司。后者也擁有EOS的INT P 395,為他們...;
...試驗(yàn)設(shè)備,具備多種軍、民用飛機(jī)部附件修理和多種機(jī)型駕駛艙、客艙玻璃的專業(yè)化修理制造成套技術(shù)。被空、海軍確定為"國防能力動員建設(shè)和應(yīng)急作戰(zhàn)戰(zhàn)場搶修保障單位"。推薦閱讀>>>華曙高科宣布與LSS合作并展...;
...架,機(jī)載氧氣生成系統(tǒng),雙Martin-Baker彈射座椅,修改后的駕駛艙頂篷 ,改進(jìn)的操縱處理以及開放式架構(gòu)的“即插即用”航空電子系統(tǒng)。Ahrlac首先使用最新的DassaultSystèmesCATIA設(shè)計(jì)模塊和仿真進(jìn)行數(shù)字化原型設(shè)計(jì)。Ahrlac控股公司董...;
...空 航天系統(tǒng)公司指出,成功試飛的飛機(jī)的3D打印部件包括駕駛艙無線電防護(hù)罩、起落架防護(hù)裝置以及進(jìn)氣口支架。這些部件均在英國皇家空軍一個軍事基地生產(chǎn)和組 裝,該公司稱,這是裝配3D打印部件的戰(zhàn)斗機(jī)首次試飛成功。這...;
...華明教授曾表示,中國現(xiàn)在僅需55天就可以打印出C919飛機(jī)駕駛艙玻璃窗框架。王華明還說,歐洲一家飛機(jī)制造公司表示,他們生產(chǎn)同樣的東西至少要2年,光做模具就要花200萬美元,而中國采用3D打印技術(shù)不僅縮短了生產(chǎn)周期,提...;
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