...車(chē)制造商雷諾展出的未來(lái)F1賽車(chē)概念車(chē)R.S. 2027，它的整個(gè)駕駛艙都是3D打印而成。這輛不同尋常的概念車(chē)側(cè)重于安全、交互、娛樂(lè)，還完整地體現(xiàn)出了雷諾汽車(chē)未來(lái)10年的愿景。這輛F1賽車(chē)簡(jiǎn)直太強(qiáng)大，裝載混合V6引擎，擁有1兆瓦(...;

...宣布，他們將打造一個(gè)自動(dòng)駕駛版本Strati，而這輛Strati的駕駛艙將完全改頭換面。這款新車(chē)的設(shè)計(jì)理念實(shí)際上來(lái)自于一位名叫Finn Younkers的工程師，他是由Local Motors和貿(mào)澤電子聯(lián)手舉辦的“Essence of Autonomy設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”的優(yōu)勝者，...;

...集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低汽車(chē)和飛機(jī)油耗，提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率，提升飛行和跑道安全。而有趣的是，3D打印在霍尼韋爾的各項(xiàng)...;

...家。據(jù)了解，這臺(tái)挖掘機(jī)3D打印的部分很多，包括手臂、駕駛艙和一些引擎部件，其中手臂長(zhǎng)20英尺(約6米)，駕駛艙尺寸為30英尺 x 10英尺。這里著重介紹一下這個(gè)駕駛艙。它是由伊利諾伊大學(xué)香檳分校的一支5人工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的...;

...為Ju 388的作戰(zhàn)飛機(jī)，并希望借用CAD設(shè)計(jì)和3D打印技術(shù)將其駕駛艙完全復(fù)制下來(lái)，包括飛行儀表和實(shí)際的仿真設(shè)備。目前，Vernaleken已經(jīng)完成了一個(gè)3D打印的縮放模型，正在進(jìn)行可操作性研究，這項(xiàng)重現(xiàn)項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)，將會(huì)成為...;

...-奔馳DTW概念車(chē)還設(shè)想了一個(gè)完全由石墨烯打造的底盤(pán)和駕駛艙，石墨烯具有超高的強(qiáng)度（比鋼強(qiáng)200倍）、而且非常輕，透明度也很好。Chatelier寫(xiě)道：“這使得整個(gè)汽車(chē)的重量大幅減輕，增加了駕駛員的安全性。另外石墨烯是透...;

...底盤(pán)，鼻錐和推桿懸架。汽車(chē)的玻璃罩也覆蓋了Essentia的駕駛艙，為汽車(chē)駕駛員提供了一個(gè)透明的屋頂。 Genesis說(shuō)，這樣做是為了“最大化汽車(chē)和駕駛者之間的聯(lián)系”，并使汽車(chē)的設(shè)計(jì)更加整潔。該車(chē)的外部還配備了空氣動(dòng)力學(xué)...;

...印死亡騎兵頭盔?！澳銜?huì)覺(jué)得你是坐在一個(gè)星際戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙，”Nissan代表說(shuō)道。限量版車(chē)有很多功能受到了星球大戰(zhàn)的啟發(fā)。前排門(mén)上的獨(dú)家徽章，動(dòng)力全景的“天窗”，以及叛軍聯(lián)盟和銀河帝國(guó)徽標(biāo)標(biāo)簽之間的選擇是一些...;

...保持幾個(gè)有限的型號(hào)，盡管該公司可以通過(guò)其定制項(xiàng)目對(duì)駕駛艙里進(jìn)行大范圍的定制化。不過(guò)這一切隨著該公司設(shè)計(jì)總監(jiān) Giles Taylor的最新想法而可能會(huì)有所改變。最近一段時(shí)間以來(lái)，Taylor一直在大力倡導(dǎo)未來(lái)汽車(chē)的概念，他認(rèn)...;

...大利自行車(chē)公司Pinarello在其最新的自行車(chē)上使用3D打印的駕駛艙。今年德國(guó)巡回賽德國(guó)杜塞爾多夫舉辦的開(kāi)幕階段，車(chē)手Chris Froome和Geraint Thomas都使用鈦3D打印件。西班牙Mikel Landa和哥倫比亞Sergio Henao也使用了鈦3D打印自行車(chē)零件...;

...f騰空而起。這架飛機(jī)由Morszeck和另外一位工程師在露天的駕駛艙里駕駛，此外還包括4名幸運(yùn)的乘客，他們都在封閉的客艙里，坐著加熱的真皮座椅——就像當(dāng)初的那些飛機(jī)一樣。在地面上還有一群人見(jiàn)證了這次僅有半個(gè)小時(shí)的...;

...期望的巡航速度，并且飛行員將坐在更簡(jiǎn)潔明快的噴氣式駕駛艙中?！苯?jīng)過(guò)十多年的研究和開(kāi)發(fā)，GE通過(guò)幾個(gè)流程的銜接來(lái)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)零件，包括直接金屬激光熔化3D打印技術(shù)。由于3D打印非常適合加工高度復(fù)雜的零件，這使得ATP...;

...參與其中，自行設(shè)計(jì)并3D打印出挖掘機(jī)的人機(jī)交互界面和駕駛艙，任何人只要感興趣都可以直接登陸該項(xiàng)目的官網(wǎng)報(bào)名。入圍者將接受多位專(zhuān)家的評(píng)判，而最終優(yōu)勝者則會(huì)獲得2000美元現(xiàn)金作為獎(jiǎng)勵(lì)。;

...達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，Bloodhound采取了非常特殊的設(shè)計(jì)：大部分駕駛艙和車(chē)頭是使用碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂打造的。以每小時(shí)1000英里的速度，它會(huì)承受超過(guò)20000公斤的表皮阻力，而車(chē)頭將會(huì)承受大部分的阻力，高達(dá)12000公斤。Bloodhound的車(chē)...;

...專(zhuān)業(yè)知識(shí)是建造燃油箱、Aft Pylon Fairing（APF）、換熱器、駕駛艙布局。公司提供的服務(wù)包括鋁和硬板鈑金生產(chǎn)、三種類(lèi)型的焊接（包括激光焊接）、精密加工、無(wú)損檢測(cè)、表面處理。在該行業(yè)40余年的時(shí)間里，公司也配備了部件...;

...金屬激光燒結(jié)（DMLS）3D打印機(jī)制造的；輪轂罩、冷卻器、駕駛艙和車(chē)標(biāo)則是通過(guò)EOS的INT P 395型激光燒結(jié)打印機(jī)，用塑料粉末制成的。除了EOS，Bobby Tailor公司還選擇了另一個(gè)合作伙伴 — Creabis公司。后者也擁有EOS的INT P 395，為他們...;

...試驗(yàn)設(shè)備，具備多種軍、民用飛機(jī)部附件修理和多種機(jī)型駕駛艙、客艙玻璃的專(zhuān)業(yè)化修理制造成套技術(shù)。被空、海軍確定為"國(guó)防能力動(dòng)員建設(shè)和應(yīng)急作戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)搶修保障單位"。推薦閱讀>>>華曙高科宣布與LSS合作并展...;

...架，機(jī)載氧氣生成系統(tǒng)，雙Martin-Baker彈射座椅，修改后的駕駛艙頂篷 ，改進(jìn)的操縱處理以及開(kāi)放式架構(gòu)的“即插即用”航空電子系統(tǒng)。Ahrlac首先使用最新的DassaultSystèmesCATIA設(shè)計(jì)模塊和仿真進(jìn)行數(shù)字化原型設(shè)計(jì)。Ahrlac控股公司董...;

...空 航天系統(tǒng)公司指出，成功試飛的飛機(jī)的3D打印部件包括駕駛艙無(wú)線電防護(hù)罩、起落架防護(hù)裝置以及進(jìn)氣口支架。這些部件均在英國(guó)皇家空軍一個(gè)軍事基地生產(chǎn)和組 裝，該公司稱，這是裝配3D打印部件的戰(zhàn)斗機(jī)首次試飛成功。這...;

...華明教授曾表示，中國(guó)現(xiàn)在僅需55天就可以打印出C919飛機(jī)駕駛艙玻璃窗框架。王華明還說(shuō)，歐洲一家飛機(jī)制造公司表示，他們生產(chǎn)同樣的東西至少要2年，光做模具就要花200萬(wàn)美元，而中國(guó)采用3D打印技術(shù)不僅縮短了生產(chǎn)周期，提...;