...。為了解決這一問題，增材制造技術(shù)被應(yīng)用到了大型金屬零部件的制造。但是現(xiàn)有的增材制造技術(shù)應(yīng)用于大型金屬?gòu)?fù)雜零部件制造時(shí)得到鑄態(tài)組織的金屬構(gòu)件，力學(xué)性能較低。本項(xiàng)目提出的超聲滾壓微鍛造輔助激光增材制造技術(shù)...;

...正被社會(huì)大眾所接受，并被廣泛地運(yùn)用到航空航天、汽車零部件、重大裝備、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域。中央政府對(duì)3D打印技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)高度重視，去年工信部就曾表示將加大對(duì)3D打印產(chǎn)業(yè)支持力度，不過目前仍處于摸底階...;

...其中，激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快，已基本滿足特種零部件的機(jī)械性能要求，有望率先應(yīng)用于航天、航空裝備制造；生物細(xì)胞3D打印技術(shù)取得顯著進(jìn)展，已可以制造立體的模 擬生物組織，為我國(guó)生物、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域尖端科學(xué)研究...;

...廣泛應(yīng)用于汽車、航空、航天、消費(fèi)家電、模具、計(jì)算機(jī)零部件等設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域。Imageware擁有廣大的用戶群，國(guó)外有BMW、Boeing、GM、Chrysler、Ford、raytheon、Toyota等著名國(guó)際大公司，國(guó)內(nèi)則有上海大眾、上海交大、上海 DELPHI、成...;

...。”延伸閱讀：EOS與GKN達(dá)成合作 將為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零部件;

...一個(gè)3D打印藥丸。汽車制造商已經(jīng)開始使用3D技術(shù)來制造零部件。去年還出現(xiàn)了一款可以制造多層標(biāo)準(zhǔn)電路板的數(shù)字打印機(jī)。想象一下在醫(yī)藥、醫(yī)療設(shè)備、汽車、和消費(fèi)電子行業(yè)正在發(fā)生的變化吧。3D打印技術(shù)有望重新定義全球制...;

...優(yōu)質(zhì)化，其方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等幾十個(gè)關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進(jìn)的3D打印技術(shù)，其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)，在2017中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽中取得歷史突破性成績(jī)，實(shí)力問鼎多項(xiàng)大獎(jiǎng)。金屬3D打印技術(shù)作...;

...。設(shè)備適用于軍工制造、模具開發(fā)、航空航天、汽車關(guān)鍵零部件制造等領(lǐng)域。據(jù)工作人員介紹，上面的這件經(jīng)過拓?fù)鋬?yōu)化的3D打印零件，在展會(huì)期間，一位長(zhǎng)期從事航天拓?fù)鋬?yōu)化工作的工程師給出了自己的意見，作為3D打印的性...;

...料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢(shì)行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因?yàn)樗梢灾圃鞄缀鯚o限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這些結(jié)構(gòu)傳...;

...三個(gè)彈簧。Freshmade 3D公司的主要業(yè)務(wù)是為定制罕見的汽車零部件。除此之外，參與該項(xiàng)目的還包括 Youngstown州立大學(xué)和附近的Humtown Products公司。;

...增材制造的工藝技術(shù)水平加速提升，一批工藝裝備、關(guān)鍵零部件、軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)突破。比如，湖南華曙高科技有限公司開發(fā)出全球首款開源一體化工業(yè)級(jí)3D打印智能控制系統(tǒng);易博三維研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)微型金屬桌面增材制造裝備;...;

...在不用模具和工具的條件下幾乎能夠生成任意復(fù)雜形狀的零部件，極大地提高了生產(chǎn)效率和制造柔性。與數(shù)控加工、鑄造、金屬冷噴涂、硅膠模等制造手段一起，快速自動(dòng)成型已成為現(xiàn)代模型、模具和零件制造的強(qiáng)有力手段，是...;

...Altair的solidThinking Inspire 拓?fù)鋬?yōu)化軟件在設(shè)計(jì)輕量化3D打印零部件領(lǐng)域也有大量應(yīng)用，例如，德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)通過Inspire軟件，基于金屬3D打印的方式重新設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)向柱底座,將必要部件數(shù)量從四個(gè)減少為一個(gè),節(jié)省...;

...術(shù)頻繁地出現(xiàn)在人們的認(rèn)知中，并陸續(xù)在航空航天、汽車零部件、重大裝備、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到應(yīng)用。雖然該技術(shù)不斷刷新著應(yīng)用范圍，但是在建筑方面目前還處于嘗試和研發(fā)階段。此次能夠成功打印出世界上第一...;

...3D打印技術(shù)不僅已在航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開發(fā)方面得到應(yīng)用，在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的3D打印牙齒、骨骼修復(fù)技術(shù)已經(jīng)成熟，并在各大骨科醫(yī)院、口腔醫(yī)院快速普及?！　?jù)悉，該中心正在與武漢市第三醫(yī)院合作3D...;

...于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用...;

...倫博士提到，生活在模具時(shí)代的人們，基本上所有的產(chǎn)品零部件都是通過先設(shè)計(jì)制造模具而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造，這有極大的限制，如在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，模具成本高，制造流程復(fù)雜，所需原料供應(yīng)非常多，供應(yīng)鏈體系復(fù)雜。3D打印技術(shù)解...;

...好的抗沖擊性和強(qiáng)度，例如制造一些需要精密組合部件的零部件原型，或者卡扣接頭的原型。     當(dāng)然，F(xiàn)ormlabs不是唯一生產(chǎn)這種較強(qiáng)機(jī)械性能材料的公司。包括Carbon、塑成科技，以及之前提到的MadeSolid、MakerJuice也提...;

...?！崩钆鄬W(xué)說，舉個(gè)例子，像我們整個(gè)的航空航天軍工的零部件，如果按傳統(tǒng)的做法需要去開模做，但如果是用3D打印來做，就直接可以設(shè)計(jì)好了，直接可以上機(jī)，直接可以生產(chǎn)出需要的零部件出來。這個(gè)周期是非常短的，而且...;

...可以為福特，寶馬，甚至勞斯萊斯等公司生產(chǎn)創(chuàng)新的汽車零部件。但是，我們也花了很多時(shí)間，看起來，討論3D打印可以為腳做什么！從跑步鞋到高跟鞋，設(shè)計(jì)師和制造商已經(jīng)擁抱了原型和制造未來產(chǎn)品的能力 - 而矯形鞋墊也是...;