...于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類(lèi)、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工（AEC）、汽車(chē)，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用...;

...有廣泛的全球影響力和多樣化產(chǎn)品的公司來(lái)說(shuō)，包括汽車(chē)零部件，工業(yè)設(shè)備，消費(fèi)品等等，擁有盡可能多的制造常數(shù)是有意義的。Ultimaker 3 Extended 3D打印機(jī)零售價(jià)為3,695歐元（4,540美元），其體積為215 x 215 x 300毫米（或197 x 215 x 300...;

...旬在上海宣布進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，引起航空航天、汽車(chē)及零部件、裝備制造、醫(yī)療等行業(yè)用戶(hù)的高度關(guān)注，也在3D打印行業(yè)掀起巨大波瀾。作為全球最新一代工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)速度快10倍、成本降低一半、強(qiáng)度接近金屬，這些新的技...;

...。就應(yīng)用而言，離散制造業(yè)（即汽車(chē)和飛機(jī)制造業(yè)的成品零部件生產(chǎn)等）將是最重要的，僅在2018年就有近11億美元的支出。 IDC還認(rèn)為，在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)，這種支配地位將持續(xù)下去，到2021年，支出將增加到17億美元。教育和醫(yī)療...;

...材料的主要應(yīng)用仍以小型模型或樣件制作為主，所制作的零部件并不能直接在器件上使用。發(fā)展高性能3D打印光敏樹(shù)脂材料已經(jīng)為SLA、DLP等光固化3D打印技術(shù)在許多領(lǐng)域，尤其是汽車(chē)、航空航天、電子等對(duì)材料綜合性能要求較高...;

...的技術(shù)支持主要集中在北京、西安，主要著重于航天航空零部件的輕量化及生產(chǎn)。涉及汽車(chē)船舶制造的3D打印生產(chǎn)商則大多平均分布于北京、上海、西安、廣州佛山地區(qū)，涉及醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的3D打印公司則集中在江浙滬地區(qū)，由各大...;

...，根據(jù)不同的產(chǎn)品、不同的材料快速打印出最終的產(chǎn)品或零部件。3D打印技術(shù)的原理為：①設(shè)計(jì)師根據(jù)具體需求利用三維軟件設(shè)計(jì)出零部件的三維模型；②將所設(shè)計(jì)的三維模型進(jìn)行分層處理，根據(jù)所分層及結(jié)構(gòu)信息進(jìn)行編程；③...;

...示陳列通常難以可視化的產(chǎn)品。用戶(hù)借助Holo-Expo可以標(biāo)亮零部件，并接收實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，使用HoloLens與機(jī)器部件的3D全息圖。Holo-Light的另一個(gè)產(chǎn)品是Holo-Stylus，這是一支專(zhuān)為有手勢(shì)障礙及HoloLens技術(shù)障礙的人群而設(shè)的筆。Bollinger解釋道...;

...重量級(jí)3D打印公司EOS投資，其LCM專(zhuān)利技術(shù)解決了復(fù)雜陶瓷零部件難于加工的問(wèn)題，廣泛應(yīng)用于醫(yī)療，航空航天，汽車(chē)制造，電子工業(yè)等領(lǐng)域，是德國(guó)博世公司、弗勞恩霍夫研究團(tuán)隊(duì)、中國(guó)清華大學(xué)等科研單位的合作伙伴。技術(shù)LITH...;

...須做進(jìn)一步的研究以確定更加合適的材料，以及如何提高零部件的表面光潔度和性能——比如是否可能通過(guò)熱處理或化學(xué)拋光/蝕刻等?！彼a(bǔ)充說(shuō)下一步？科學(xué)家們想要嘗試用高純度鈮粉3D打印超導(dǎo)腔?！扳壥莾?yōu)秀的材料，在超...;

...部件由幾個(gè)子部件組成時(shí)，3D打印具有整合設(shè)計(jì)，并減少零部件數(shù)量的能力。這樣就簡(jiǎn)化了產(chǎn)品組裝過(guò)程，并減少了公差。此外，它能夠整合復(fù)雜的產(chǎn)品功能，使高功能性的終端產(chǎn)品制造速度更快、產(chǎn)品缺陷更少。例如，注塑件...;

...產(chǎn)3D打印推土機(jī)，但是公司已經(jīng)承認(rèn)增材制造鑄件和小型零部件所帶來(lái)的巨大成本節(jié)省，也宣布將繼續(xù)開(kāi)發(fā)這項(xiàng)新興技術(shù)的其他用途。為了提高公司增材制造技術(shù)的能力，卡特彼勒日前已經(jīng)建立了三個(gè)增材制造工廠(chǎng)，進(jìn)一步加快...;

...司利用3D打印技術(shù)打印汽車(chē)的設(shè)計(jì)模型，以及打印重要的零部件;波音公司正借助3D打印生產(chǎn)某些零件，并已裝配到美國(guó)空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)上。這些都是已存在的事實(shí)，可見(jiàn)其發(fā)展的潛力。也正因?yàn)檫@些事實(shí)，再加上媒體的過(guò)度宣傳語(yǔ)...;

...多次將3D打印技術(shù)應(yīng)用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件、最終用途汽車(chē)零部件、定制車(chē)輛外殼，以及豪華車(chē)的零件。隨著3D打印技術(shù)的逐漸商業(yè)化，該公司仍然非常有興趣進(jìn)一步致力于該項(xiàng)技術(shù)。清潔技術(shù)公司PyroGenesis Canada Inc.與Rolls-Royce就3D...;

...部件由幾個(gè)子部件組成時(shí)，3D打印具有整合設(shè)計(jì)，并減少零部件數(shù)量的能力。這樣就簡(jiǎn)化了產(chǎn)品組裝過(guò)程，并減少了公差。此外，它能夠整合復(fù)雜的產(chǎn)品功能，使高功能性的終端產(chǎn)品制造速度更快、產(chǎn)品缺陷更少。例如，注塑件...;

...流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車(chē)及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿(mǎn)足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造。 推薦閱讀>>>國(guó)內(nèi)首臺(tái)惠普3D打印機(jī)已如約落戶(hù)青島高新...;

...為汽車(chē)行業(yè)提供更多種類(lèi)的鋼材，并生產(chǎn)更輕，更耐用的零部件。 Nucor美國(guó)業(yè)務(wù)的范圍在2017 SEC證書(shū)10K申請(qǐng)表中摘錄如下。Nucor是一家支付性能和生產(chǎn)質(zhì)量噸的公司。員工的工資和薪酬總額與行業(yè)利用率直接相關(guān)。由于進(jìn)口高水...;

...。從產(chǎn)品種類(lèi)來(lái)看，可大致分為兩類(lèi)，一類(lèi)是最終產(chǎn)品的零部件，另一類(lèi)是生產(chǎn)領(lǐng)域的輔助性工具。吳承軒認(rèn)為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大市場(chǎng)所在。他總結(jié)道，相對(duì)于傳統(tǒng)制造方式，3D打印能突破傳統(tǒng)制造方式的技術(shù)限制，...;

...、消費(fèi)品、生命科學(xué)等?！拔覀兝^續(xù)聽(tīng)取客戶(hù)的意見(jiàn)，即零部件的后期處理正在成為其加工操作的瓶頸，因?yàn)樵蜋C(jī)的產(chǎn)量每年增長(zhǎng)到數(shù)千臺(tái)，而且每天的生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到數(shù)千，我們的技術(shù)提供了無(wú)與倫比的一致性。”P(pán)ostProcess ...;

...范圍較廣，產(chǎn)業(yè)鏈上游包括基礎(chǔ)原材料、設(shè)計(jì)技術(shù)和核心零部件；產(chǎn)業(yè)鏈中游包括3D打印專(zhuān)用材料、3D打印裝備和3D打印軟件；產(chǎn)業(yè)鏈下游包括3D打印加工服務(wù)商及航空航天、國(guó)防軍工、醫(yī)療、汽車(chē)制造、文化創(chuàng)意、科研創(chuàng)新等行...;