...壽命，加上不同飛機(jī)部件對(duì)性能的不同需求（例如飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件對(duì)高溫性能要求極高；起落架的主要性能需求卻集中在抗沖擊、抗腐蝕；而飛機(jī)的主結(jié)構(gòu)又強(qiáng)調(diào)對(duì)強(qiáng)度和疲勞壽命方面的滿足），因此航空3D打印可以說是所有3...;

...壽命，加上不同飛機(jī)部件對(duì)性能的不同需求（例如飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件對(duì)高溫性能要求極高；起落架的主要性能需求卻集中在抗沖擊、抗腐蝕；而飛機(jī)的主結(jié)構(gòu)又強(qiáng)調(diào)對(duì)強(qiáng)度和疲勞壽命方面的滿足），因此航空3D打印可以說是所有3...;

...泛地使用3D打印。延伸閱讀：NASA對(duì)HRL實(shí)驗(yàn)室的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷零件研究提供資金支持;

...一個(gè)乒乓球臺(tái)大小的模具告訴總理，這是3D打印機(jī)打出的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋模具，是“最難的鑄件”之一。李克強(qiáng)把手伸進(jìn)模具的狹窄縫隙里量了量：“這種形狀傳統(tǒng)技工很難做，這個(gè)精密度完全不一樣??！”“以前我們要用金屬模具...;

...域的3D打印時(shí)，你可能會(huì)想到金屬3D打印系統(tǒng)生產(chǎn)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的鈦零件。但是，對(duì)于普通的FDM 3D打印，無論是原型、小型機(jī)艙部件還是其他應(yīng)用，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中都有空間。LEXAN EXL AMHI240FSABIC正在考慮利用這一領(lǐng)域，該化學(xué)...;

...穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機(jī)械零件，例如發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的高溫環(huán)境應(yīng)用，以及電子和其他發(fā)熱工業(yè)部件     當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度（HDT）達(dá)到了289°C（552°F）。而在耐高溫樹脂這一領(lǐng)域...;

...產(chǎn)權(quán)的特色新技術(shù)。"黃衛(wèi)東說，這項(xiàng)技術(shù)在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的制造上也得到了運(yùn)用，并為多家航空航天企業(yè)提供了達(dá)到國際先進(jìn)水平的制造裝備。;

...有效地實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件的輕量化。3.1.1航空航天裝備終級(jí)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)由美國的GE航空公司利用3D打印技術(shù)制造出來，該公司計(jì)劃將3D打印技術(shù)應(yīng)用在下一代軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造上。737無人機(jī)模型PETRA的主要組件實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)的...;

...整合到其生產(chǎn)線中。GE使用金屬3D打印包括FAA認(rèn)證的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)Arcam AB，GE首先利用由瑞典公司于2002年發(fā)明的電子束熔化（EBM）系統(tǒng)，并控制其76％的股份。EBM可以與許多材料一起使用，包括Inconel超級(jí)合金，目前正在研究它...;

...鈥、高速鋼及非金屬材料的制備，逐步以3D打印生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、復(fù)雜模具等結(jié)構(gòu)。從模型設(shè)計(jì)，到復(fù)雜模具的制造加工，再到復(fù)雜零部件的輕量化直接成形，增材制造技術(shù)正深入到汽車領(lǐng)域的方方面面。2. 生物醫(yī)療方面...;

...可用于大規(guī)模制造復(fù)雜金屬部件的領(lǐng)域，包括GE航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件。正如Herzog所言：“ATC是Concept Laser的一個(gè)關(guān)鍵部分。我們多年來一直是機(jī)床和材料的制造商，但ATC正在為我們提供產(chǎn)品和材料認(rèn)證過程的新見解，因?yàn)镚E是...;

...化產(chǎn)品方面要比傳統(tǒng)制造工藝有優(yōu)勢(shì)。魏斌舉例說，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片前面的防鳥撞零件形狀復(fù)雜，加工起來很有難度，但3D打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)“一次成型”，不僅提高了制造效率，而且使產(chǎn)品具有機(jī)械特質(zhì)以滿足功能需求。當(dāng)然...;

...，解決了空心葉片鑄型強(qiáng)度和精度問題，滿足了我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)空心葉片研制的技術(shù)需求；在金屬打印領(lǐng)域，西北工業(yè)大學(xué)突破鋁合金SLM（選區(qū)激光熔化）成形設(shè)備多項(xiàng)整機(jī)設(shè)計(jì)和控制關(guān)鍵技術(shù)，研制了國內(nèi)首臺(tái)專門...;

...是因?yàn)槠渲械乃辛慵际钦嫫泛驮b的。如果您的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有一個(gè)一些孩子在地下室里制造的假冒部件怎么辦？結(jié)果是可怕的。3、最終沒有人能從任何東西上賺錢。如果真的出現(xiàn)能制造出任何東西的3D打印機(jī)，那么它...;

...“機(jī)器將3D打印直徑為一米的航空零件。它適合制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)部件以及用于單通道飛機(jī)的零件，”GEAdditive解釋說，“該機(jī)器也可用于汽車、電力、石油和天然氣行業(yè)?！蹦壳埃珺ETA機(jī)型正在評(píng)估測(cè)驗(yàn)中，成品估計(jì)將會(huì)在2018...;

...燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動(dòng)的氣體帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。重型燃?xì)廨啓C(jī)是大型天然氣發(fā)電廠的核心裝備，也是公認(rèn)最難制造的機(jī)械裝備之一，其核心關(guān)鍵技術(shù)為西門子、GE等制造業(yè)巨頭掌握。芬斯蓬這座人口不過萬余的...;

...3D打印電池動(dòng)力的“電子號(hào)”火箭。據(jù)媒體報(bào)道，該火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件幾乎都是3D打印制造。這枚火箭制造成本低、發(fā)射周期短，被業(yè)界評(píng)價(jià)是人類火箭技術(shù)發(fā)展史上的一大進(jìn)步。目前，強(qiáng)生公司與惠普合作，利用3D打印技術(shù)...;

...星的關(guān)鍵部件?！跋胂笠幌聦?duì)手可以破壞一架飛機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的功能性部件，這樣的攻擊可能會(huì)造成人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、行業(yè)混亂，甚至?xí){到一個(gè)國家的安全?！盉GU網(wǎng)絡(luò)安全研究中心（Cyber Security Research Center）主任Yuv...;

...東團(tuán)隊(duì)采用這類技術(shù)直接制造金屬零件，并已成功對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時(shí)，北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，讓我國在高性能金屬材料3D打印上，躋身...;

...尤其是石墨烯增強(qiáng)金屬結(jié)構(gòu)材料在下一代飛機(jī)研制、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件制造、未來高速飛行器研制等方面具有極高的應(yīng)用價(jià)值。目前，C919、B777飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼等結(jié)構(gòu)大量選用了含有石墨烯材料的鋁合金，有助于進(jìn)一步降低機(jī)...;