...歐洲鐵路公司已經(jīng)開始使用該項(xiàng)技術(shù)來生產(chǎn)零件，而德國汽車公司戴勒姆也正在拓展其3D打印公交車低容量零件的能力。;

...高溫下保持良好的強(qiáng)度、剛度和長期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機(jī)械零件。當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度(HDT)達(dá)到了289°C(552°F)。而在耐高溫樹脂這一領(lǐng)域，Carbon并不孤單，F(xiàn)ormlabs也推出了最新的耐高...;

...簡稱PLS)是所有3D打印技術(shù)中最受歡迎的技術(shù)，主要應(yīng)用于汽車、手板、醫(yī)療等行業(yè)。在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域，它也以其獨(dú)特優(yōu)勢頗受設(shè)計(jì)師的青睞。在上海，國內(nèi)頂尖3D打印設(shè)計(jì)公司極致盛放XUBERANCE與上海中心觀光入口展覽建造方風(fēng)語...;

...信息技術(shù)的數(shù)字化平臺(tái)，下游涉及國防科工、航空航天、汽車摩配、家電電子、醫(yī)療衛(wèi)生、文化創(chuàng)意等行業(yè)，其發(fā)展將會(huì)深刻影響先進(jìn)制造業(yè)、工業(yè)設(shè)計(jì)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意業(yè)、電子商務(wù)業(yè)及制造業(yè)信息化工程。但在我...;

...設(shè)計(jì)來用熱塑性材料制造大型零件。它可以為航空航天、汽車、鑄造等行業(yè)制造“工業(yè)模具、主機(jī)、樣品、模具和生產(chǎn)夾具。最近，Thermwood與美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)達(dá)成合作，LSAM機(jī)器也將用于海軍應(yīng)用。高級材料使用新工具頭，Thermwoo...;

...印專業(yè)知識(shí)來改進(jìn)這項(xiàng)制造技術(shù)，使其更適合航空航天、汽車、醫(yī)療和能源等行業(yè)的批量生產(chǎn)。歐瑞康CEO Roland Fischer博士說：“大家對具有嵌入式功能的更輕高級零件的需求正在不斷增長，增材制造有潛力滿足這些需求。我們在...;

...型機(jī)的簡單版本。損失較少，能力較差。 快速成型是汽車和飛機(jī)行業(yè)多年來一直使用的常規(guī)方法。   一般來說，3D打印機(jī)緊湊且小于RP機(jī)器。它們非常適用于辦公室。他們使用更少的能量和更少的空間。它們被設(shè)計(jì)用...;

...受歡迎的數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用之一，近年來一直被廣泛用在汽車，飛機(jī)、船舶、消費(fèi)品、醫(yī)療器械、機(jī)械等行業(yè)。Materialize最廣為人知的要數(shù)其可實(shí)現(xiàn)終端零件制造的Magics 3D打印套件。該公司專注于粉末床熔融和材料噴射，其愿景...;

...計(jì)思路的轉(zhuǎn)變。這將給醫(yī)療、消費(fèi)品、工業(yè)、航空航天、汽車、模具等行業(yè)帶來變革。”初次見到薛蕾，他對記者侃侃而談3D打印這種新興制造技術(shù)對我們生產(chǎn)生活的促進(jìn)幫助作用。而對工業(yè)直接應(yīng)用來講，3D打印的原材料和對...;

...金屬融合（LMF）技術(shù)的應(yīng)用范圍，其目標(biāo)應(yīng)用市場將包括汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療行業(yè)等。通快激光和系統(tǒng)公司董事長Peter Leibinger在評論這款新機(jī)器時(shí)說：“通過TruPrint 3000，我們將能夠通過一個(gè)完成的工藝鏈來專注于增材...;

...的重視程度。另外，新工廠的建立為Materialise公司開拓在汽車，航空航天和醫(yī)療行業(yè)領(lǐng)域的前景提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。 目前公司已經(jīng)與Airbus合作3D打印飛機(jī)零件，而新廠的成立必然會(huì)加速公司在此領(lǐng)域的創(chuàng)新及其發(fā)展，從而穩(wěn)...;

...樹脂等材料，打印超高精度的齒科牙模、醫(yī)學(xué)模型等。在汽車、電子等行業(yè)的測試模型制作中，由于對成型速度要求較高，可以使用黏結(jié)劑噴射技術(shù)，該技術(shù)的缺點(diǎn)是打印精度不高，并且成型部件強(qiáng)度偏低。在消費(fèi)品領(lǐng)域，需要...;