...時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求。如今，3D打印技術(shù)已覆蓋航空、兵器、汽車和生物醫(yī)用產(chǎn)業(yè)。美國(guó)、歐洲、日本和中國(guó)都將3D打印技術(shù)作為國(guó)家戰(zhàn)略之一，制定國(guó)家增材制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展計(jì)劃。最難的航空3D打印“魚”和“熊掌”如何兼得？3D打...;

...時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求。如今，3D打印技術(shù)已覆蓋航空、兵器、汽車和生物醫(yī)用產(chǎn)業(yè)。美國(guó)、歐洲、日本和中國(guó)都將3D打印技術(shù)作為國(guó)家戰(zhàn)略之一，制定國(guó)家增材制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展計(jì)劃。最難的航空3D打印“魚”和“熊掌”如何兼得？3D打...;

...打印的橡膠類產(chǎn)品主要有消費(fèi)類電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備以及汽車內(nèi)飾、輪胎、墊片等。金屬材料：在國(guó)防領(lǐng)域，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視3D打印技術(shù)的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。3D打...;

...選擇。期待3D打印制造的更多垂直應(yīng)用在諸如航空航天和汽車的行業(yè)中，您會(huì)注意到更多的3D打印零件用于模具和夾具，以促進(jìn)制造過程。而在過去，傳統(tǒng)上通過從金屬塊進(jìn)行減材制造。通過直接3D打印一個(gè)模具插件，而不是將其...;

...印可謂是時(shí)下最時(shí)髦的技術(shù)之一，只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就可把汽車、飛機(jī)、玩具、服裝道具、建筑、甚至人的面孔和器官打印出來(lái)。然而，之前發(fā)生的幾起因版權(quán)問題而導(dǎo)致的叫停事件，給這一新興行業(yè)蒙上了一層陰影。據(jù)媒體報(bào)道...;

...能變形在內(nèi)的功能和效能提升;在生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域開展功能應(yīng)用驗(yàn)證?？己酥笜?biāo)：形狀記憶材料在增材制造工藝中功能參數(shù)損失不超過 5%，非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于 40%，金屬結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于 8%;系...;

小到牙齒填料，大到汽車火箭，3D打印技術(shù)正在各個(gè)行業(yè)施展出其顛覆性的影響。受高溫、高壓和離心力的限制，3D打印似乎與發(fā)電行業(yè)存在天然隔閡。不過，制造業(yè)巨頭們的投資決心并未受此影響?！?D打印重新定義了制造業(yè)。...;

...能變形在內(nèi)的功能和效能提升;以生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及傳感器或作動(dòng)器等為目標(biāo)開展功能應(yīng)用驗(yàn)證?？己酥笜?biāo)：形狀記憶材料在增材制造工藝中功能參數(shù)損失不超過5%，非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于...;

...國(guó)外已經(jīng)通過3D打印技術(shù)成功地打印出了槍支、自行車、汽車、電控飛行器等物。去年，美國(guó)3D打印服務(wù)提供商已經(jīng)打印了75萬(wàn)種產(chǎn)品，數(shù)量之多令人驚嘆。我國(guó)的3D打印技術(shù)發(fā)展也頗為可觀，目前世界上最大的3D打印機(jī)，正是出...;

...蓋的時(shí)代，應(yīng)用領(lǐng)域涉及制造業(yè)、工業(yè)零件、模型手板、汽車行業(yè)、首飾、文物、時(shí)尚、人像、禮品、IP衍生品、道具、教育、科研、醫(yī)療、牙科、航天航空、橋梁、設(shè)施、建筑工程、視頻領(lǐng)域、生物領(lǐng)域、智能家居、家居配飾...;