...0。10）無(wú)線充電 - 現(xiàn)在用于消費(fèi)電子產(chǎn)品，研發(fā)推動(dòng)電動(dòng)汽車的使用。11）材料信息學(xué) - 使用IT和AI來(lái)打破慢速的材料開發(fā)周期。12）物聯(lián)網(wǎng)安全 - 隨著連接設(shè)備的激增，專利數(shù)量增長(zhǎng)了13倍。13）邊緣計(jì)算 - 當(dāng)毫秒重要時(shí)，分析可...;

...間和金錢。因此，該公司目前客戶眾多，遍及航空航天、汽車、國(guó)防、日用消費(fèi)品等多個(gè)領(lǐng)域。毫無(wú)疑問，這家公司之所以迎來(lái)重大利好，與當(dāng)前采用3D打印技術(shù)的企業(yè)越來(lái)越多、對(duì)打印件的后處理需求快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀密切...;

...　　據(jù)悉，現(xiàn)階段金屬3D打印在航空航天、模具、醫(yī)療、汽車、義齒、首飾等領(lǐng)域應(yīng)用較廣?！　?jù)美國(guó)CF international的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全球金屬3D打印在航空航天領(lǐng)域的滲透率只有0.16%。"這意味著從行業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看...;

...加補(bǔ)充校準(zhǔn)套件，該公司表示，它幾乎可以“保證在諸如汽車和航空等重工業(yè)中獲得準(zhǔn)確性”。Peter和Greg說(shuō)：“您可能永遠(yuǎn)不會(huì)使用校準(zhǔn)套件，因?yàn)楣S已經(jīng)校準(zhǔn)了掃描儀，您只需小心處理掃描儀即可。但是如果您確實(shí)需要保證...;

...下游應(yīng)用方面，主要以消費(fèi)品和電子產(chǎn)品、機(jī)械、醫(yī)療、汽車和航空航天行業(yè)為主。對(duì)標(biāo)北美和歐洲，我國(guó)雖是制造業(yè)大國(guó)，但工業(yè)3D 打印機(jī)的累計(jì)裝機(jī)量?jī)H占全球的8.7%，相對(duì)偏低。在2015 年3D 打印產(chǎn)業(yè)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面后，...;

...，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵卣梗渲邪ê娇蘸教?、汽車、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域。相對(duì)于傳統(tǒng)減材加工方式，3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑，將在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造環(huán)節(jié)帶來(lái)新的創(chuàng)新，為國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供助力。...;

...隊(duì)’是我們的夢(mèng)想?！倍艂ソ榻B，3D打印中心將在建筑、汽車、裝修、雕塑等領(lǐng)域發(fā)揮強(qiáng)大作用。;

...造等綜合商業(yè)應(yīng)用，廣泛服務(wù)于醫(yī)療、義齒、航空航天、汽車制造、文化創(chuàng)意、電子電器等領(lǐng)域。目前華翔3D已將3D打印業(yè)務(wù)覆蓋到了全國(guó)二十多家三甲醫(yī)院，實(shí)現(xiàn)了十六個(gè)臨床科室業(yè)務(wù)覆蓋，積累了1500多例3D打印臨床應(yīng)用案例...;

...印的應(yīng)用主要分為工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)，前者包括航天航空、汽車制造等工業(yè)領(lǐng)域，后者主要面向個(gè)人消費(fèi)者、教育機(jī)構(gòu)等。記者在了解中發(fā)現(xiàn)，河北3D打印服務(wù)多數(shù)集中在消費(fèi)領(lǐng)域，比如為追趕時(shí)髦的市民打印3D照片，為一些喜愛CO...;

...遠(yuǎn)超過了額外的處理。雖然康大的陶瓷金屬組合也可用于汽車和航空航天應(yīng)用，但海軍現(xiàn)在對(duì)這種技術(shù)有真正的需求。 此外，Hebert還為海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）的兩名工程師開發(fā)了為期10天的3D打印培訓(xùn)課程，以便為他們提...;

...高溫下保持良好的強(qiáng)度、剛度和長(zhǎng)期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機(jī)械零件。當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度(HDT)達(dá)到了289°C(552°F)。而在耐高溫樹脂這一領(lǐng)域，Carbon并不孤單，F(xiàn)ormlabs也推出了最新的耐高...;

...添加劑、核泄漏吸附、核電四廢吸附等，甚至作為飛機(jī)、汽車的儲(chǔ)油裝置。利用氣凝膠的吸附作用，1999年，NASA為“星塵”號(hào)太空探測(cè)器配備了一個(gè)充滿氣凝膠的塵埃搜集裝置，用于捕獲彗星尾巴中的塵埃。防腐蝕氣凝膠熱穩(wěn)定...;

...的發(fā)展3D打?。?Dprinting）技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、汽車、航空航天、醫(yī)療、軍工以及其他領(lǐng)域都有應(yīng)用，該技術(shù)同樣引發(fā)了建筑業(yè)追捧的熱潮。3D打印建筑技術(shù)與傳統(tǒng)建筑相比，其優(yōu)勢(shì)在于：速度快，不需要使用模板，可...;

...問題，突破一批重點(diǎn)成形工藝及裝備產(chǎn)品，在航空航天、汽車能源、家電、生物醫(yī)療等領(lǐng)域開展應(yīng)用，引領(lǐng)增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。形成創(chuàng)新設(shè)計(jì)、材料及制備、工藝及裝備、核心零部件、計(jì)量、軟件、標(biāo)準(zhǔn)等相對(duì)完善的技術(shù)創(chuàng)新與...;

...高溫下保持良好的強(qiáng)度、剛度和長(zhǎng)期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機(jī)械零件，例如發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的高溫環(huán)境應(yīng)用，以及電子和其他發(fā)熱工業(yè)部件     當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度（HDT）達(dá)到了2...;

...的示范企業(yè)和園區(qū)，推動(dòng)增材制造在航空、航天、船舶、汽車、醫(yī)療、文化、教育等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。為確保產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，《計(jì)劃》提出到2020年實(shí)現(xiàn)五大目標(biāo)：一是產(chǎn)業(yè)保持高速發(fā)展，年均增速在30%以上，2020年增材制造...;

...的產(chǎn)品和組件進(jìn)行復(fù)制；內(nèi)部固定裝置和配件：對(duì)輪船、汽車、飛機(jī)的復(fù)雜內(nèi)部進(jìn)行精確的 3D CAD 文件記錄，用作改造規(guī)劃的基礎(chǔ)；制造記錄：對(duì)復(fù)雜的機(jī)器組件的制造狀態(tài)進(jìn)行完整的 3D 記錄；質(zhì)量控制：對(duì)大型、復(fù)雜的組件，...;

...蓋的時(shí)代，應(yīng)用領(lǐng)域涉及制造業(yè)、工業(yè)零件、模型手板、汽車行業(yè)、首飾、文物、時(shí)尚、人像、禮品、IP衍生品、道具、教育、科研、醫(yī)療、牙科、航天航空、橋梁、設(shè)施、建筑工程、視頻領(lǐng)域、生物領(lǐng)域、智能家居、家居配飾...;

...作等領(lǐng)域的是，工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)廣泛運(yùn)用于航空、航天、汽車制造、醫(yī)療模具和珠寶定制等需求量巨大的行業(yè)，購(gòu)買者大多集中在大型企業(yè),以及制造分包商。在航空航天領(lǐng)域，3D打印的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸顯示出來(lái)。東方航空技術(shù)有限...;

...打印機(jī)還可以用于打印硅膠手機(jī)外殼、定制化的鞋墊以及汽車零部件、硅膠密封件、助聽器、傳感器、微流控芯片等。氣壓材料擠出的硅膠3D打印機(jī)深圳奇遇科技有限公司研發(fā)了一種氣壓擠出式的硅膠3D打印機(jī)，旨在打印出具有...;