3d打印機是是可以打印機械零部件的，并且運用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)...;

1.首先，必須明確圖樣，需要3D打印多少零部件，零部件是否不齊全，打印各零部件大小比例必須保持一致。（這是最基本的，這要看各位3D打印愛好者的需求和習慣了。）2.其次，層高最好是0.05-0.1mm，壁厚0.6-0.8mm，打印速度30-40...;

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...車設(shè)計，我們會發(fā)現(xiàn)它包含大約30000種不同尺寸和材料的零部件，并使用各種技術(shù)制造。將3D打印引入到設(shè)計具有這種數(shù)量和多樣化部件的機器的過程中，可以使從新概念轉(zhuǎn)向可銷售產(chǎn)品的過程變得更加高效。當談到大型汽車零...;

...種新的不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可以打印高強度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體，但是在金屬3D打印世界...;

...偏見的工具，簡化和加快設(shè)計過程與機械庫超過700000機械零部件列入機械發(fā)電機和計算器還包括Autodesk Inventor融合允許范圍的3D文件格式的智能利用和直接操作。進一步提高生產(chǎn)率與AutoCAD機械擴展的繪圖功能包括智能層管理，自...;

...強度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點很高，差不多有300度到600度，還有很強的耐化...;

...復合式金屬3D打印機。它的特點是從金屬粉末到可使用的零部件在機床里一步完成。據(jù)透露，復合式金屬3D打印機將亮相2016年廣東國際機器人及智能裝備博覽會（下稱“智博會”）。零件傳統(tǒng)加工耗費材料立志研究金屬3D打印機&n...;

用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件，強度非常高，尺寸精確，其機械性能優(yōu)于鍛造工藝。鈦合金因其良好的生物相容性及優(yōu)異的機械性能，最主要的應(yīng)用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。;

...要用于耐油軟管、單絲、金屬黏合劑、熱敏線、精密機械零部件、電氣儀表零部件、耐磨制件，亦可制宇航軍工零部件。汽車燃料管、壓力管、螺旋管等，在汽車供油系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中廣泛取代金屬管。廣泛用于汽車儀表板、油...;

...其優(yōu)異的綜合性能使高精度、高耐熱性、高強度復雜結(jié)構(gòu)零部件和機構(gòu)的直接3D快速成型制造成為可能。3D打印技術(shù)（亦稱增材制造），是一種快速制造具有特殊復雜結(jié)構(gòu)的先進成型技術(shù)。其中，光固化3D打?。ㄈ鏢LA、DLP等）因打...;

...的銑削加工就可以成型了。下面就是德國人打印加工后的零部件。打印成品打印成品沒有想到，他們竟然把3D打印增材制造技術(shù)玩成這樣了，當然，作為機械加工行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)，這些公布的資料應(yīng)該不是當前最先進的了，你懂...;

...其優(yōu)異的綜合性能使高精度、高耐熱性、高強度復雜結(jié)構(gòu)零部件和機構(gòu)的直接3D快速成型制造成為可能。3D打印技術(shù)(亦稱增材制造)，是一種快速制造具有特殊復雜結(jié)構(gòu)的先進成型技術(shù)。其中，光固化3D打印(如SLA、DLP等)因打印精...;

制造具有復雜幾何形狀的，功能集成式的零部件是3D打印技術(shù)主要優(yōu)勢之一，但是3D打印的零部件同時也面臨著提高表面質(zhì)量的挑戰(zhàn)。對3D打印零部件進行后處理，是提升表面質(zhì)量的有效方式。噴砂就是金屬3D打印臨建常見的后處...;

...備的依賴，為我國突破整體大型鈦合金結(jié)構(gòu)件等高端裝備零部件的制造技術(shù)瓶頸提供了新的技術(shù)途徑，在世界范圍內(nèi)受到高度關(guān)注，被譽為引領(lǐng)“第三次工業(yè)革命”的關(guān)鍵技術(shù)。萬方增材注冊資本3億元。其中，萬方發(fā)展出資3000...;

...沉積在內(nèi)的金屬3D打印技術(shù)，我們通常想到的是實現(xiàn)復雜零部件的制造或小批量個性化零件的制造，然而還有一個比較“另類”的應(yīng)用正在被西門子開發(fā)。根據(jù)市場研究，西門子正在開發(fā)通過3D打印技術(shù)實現(xiàn)燃氣渦輪發(fā)動機上的...;

...子束在真空環(huán)境中通過高達1000℃的高溫來融化打印金屬零部件。這種電子束槍的金屬沉積速率從一小時幾磅金屬材料，到一小時20磅不等。電子束定向能量沉積、逐層增加的方法創(chuàng)建出來的任何金屬部件都近乎純凈，并且不需要...;

...強度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學穩(wěn)定性以及楊氏模量最接...;

...基礎(chǔ)性的正向創(chuàng)新設(shè)計任務(wù)，根據(jù)組委會提供的3個標準零部件進行測量，和機構(gòu)示意圖，設(shè)計可將零部件正確組合并合力固定的配建模型。還要對賽場提供的3D打印設(shè)備進行調(diào)試，達到任務(wù)書規(guī)定的工作要求和技術(shù)要求，并進行...;

...結(jié)構(gòu)是分不開的。目前主機廠只完成組裝和再加工，而其零部件則是由供應(yīng)商提供！而這種體系自上個世紀就已經(jīng)被汽車制造市場廣泛采用，如果零部件采用3D技術(shù)制造，那么這場變革將是整個零部件加工制造業(yè)的范圍。零部件...;