...司將在今年3月底正式投入批量化生產(chǎn)，將主要鑄造生產(chǎn)船舶動力、軌道交通領(lǐng)域的發(fā)動機等產(chǎn)品，規(guī)劃產(chǎn)能將達到2000多噸，年產(chǎn)值將達3億元。推薦閱讀>>>探秘：國內(nèi)玉柴在3D打印鑄造集成式復合氣缸蓋的砂芯組中的探索...;

...Optomec則是此次活動的贊助商。涉及到的行業(yè)包括航天、船舶、生物醫(yī)療等。延伸閱讀：具備3D打印、激光雕刻等多功能的Dobot M1機器臂23小時完成10萬美金眾籌目標;

...hmidtke就可以定制一艘皮艇，然后進一步拓展3D打印技術(shù)在船舶制造中的應用?！爱斘覜Q定將mount系統(tǒng)商業(yè)化的時候，我馬上意識到將這個系統(tǒng)應用到皮艇的船尾對許多人來說會是一個很大的挑戰(zhàn)，而我需要在我的基板和皮艇之間...;

...航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司、黑龍江科技大學、中國船舶重工集團公司第七〇三研究所、哈爾濱工業(yè)大學、航天海鷹(哈爾濱)鈦業(yè)有限公司、哈爾濱工程大學、哈爾濱福沃德多維智能裝備有限公司、東北林業(yè)大學、省科學院...;

...年。自創(chuàng)立以來，公司持續(xù)專注于為航空、能源、醫(yī)療、船舶和汽車等工業(yè)領(lǐng)域提供世界優(yōu)秀品質(zhì)的金屬、非金屬原材料、標準件、耗材。開放的國際化合作精神和專業(yè)的客戶服務管理水平，得到國際知名的金屬材料生產(chǎn)商TLS（...;

...重要著力點之一。該技術(shù)主要應用于航空、航天、核電、船舶等領(lǐng)域大型、復雜、高價值金屬零件的快速、低成本制造。電弧增材制造具有裝備投入小、運行成本低的優(yōu)勢，易于實現(xiàn)標準化、規(guī)?；a(chǎn)，是一種“用得起”的先...;

...因為這個輕量化、高強度特性，目前，在我國很多飛機、船舶甚至航天器的重要零部件上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機、船舶的發(fā)動機、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設備，金屬3D...;

...3D打印中心將服務于多個不同領(lǐng)域，包括石油和天然氣、船舶、精密工程、建筑行業(yè)等。該中心配備有設計、工程、3D打印、后處理技術(shù)，并將由一個主要由本地設計師和工程師組成的專門團隊經(jīng)營。3D Metalforge稱自己已經(jīng)為該中...;

...產(chǎn)品開發(fā)應用之一，近年來一直被廣泛用在汽車，飛機、船舶、消費品、醫(yī)療器械、機械等行業(yè)。Materialize最廣為人知的要數(shù)其可實現(xiàn)終端零件制造的Magics 3D打印套件。該公司專注于粉末床熔融和材料噴射，其愿景是將3D打印技...;

...開展100個以上試點示范項目，在重點制造(航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等)、醫(yī)療、文化、教育等四大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?四是生態(tài)體系基本完善，形成完整的増材制造產(chǎn)業(yè)鏈...;

...用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、文化藝術(shù)等領(lǐng)域及研究院所和高校。;

...制造商。公司還為航空、汽車、運動器材、風力渦輪機、船舶等行業(yè)的客戶開發(fā)復合材料，以加固領(lǐng)域的中間產(chǎn)品和應用。基于Kordsa在復合材料加固方面擁有豐富的經(jīng)驗，這將有助于該公司與Sabanci大學和該項目的各種合作伙伴...;

...將構(gòu)建大小約為60 x 60 x 60厘米的部件，這些部件主要用于船舶。3D打印可將新的定制零件的生產(chǎn)時間從60周減少到僅僅幾個小時。到目前為止，該中心已經(jīng)籌集到了近500萬美元，其中270萬來自洛克希德馬丁航空公司，75萬來自歐文...;

...準。而3D打印制造出現(xiàn)之后，特別是直接在航行于海中的船舶上打印制造時，驗船師無法到現(xiàn)場驗證和檢驗。;

...用于國內(nèi)航空航天、汽車制造、石化、礦山、機械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、文化藝術(shù)等領(lǐng)域。擁有近千家設備及加工服務用戶。;

...桿作用。延伸閱讀>>>丹麥3D打印公司REAL與未來綠色船舶公司合作推出3D打印試點項目;

...在F1世界的經(jīng)驗，他們也涉及設計、航空航天、無人機、船舶、娛樂和包裝產(chǎn)業(yè)。windform 3D打印材料和其他的CRP Technology 產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)銷售。Windform FX Black的小批量購買價格為每公斤100歐元（112美元），大宗購買價格更低。;

...效果，受到工程制造領(lǐng)域廣泛的青睞。近來，航空飛機、船舶、汽車等零部件制作過程中就比較喜歡采用鈦金屬材料作為3D打印材料，究其原因鈦金屬材料比較堅固而且穩(wěn)定。金屬材料不僅僅可在SLS、EBM、DMLS等機型中使用，有些...;

...強復合材料輕質(zhì)結(jié)構(gòu)被廣泛應用在航天航空、高速列車和船舶等領(lǐng)域，然而傳統(tǒng)制造工藝無法對其一體化成型，周期長、成本高限制了復合材料輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的應用，因此，該公司提出了基于連續(xù)纖維增強復合材料3D打印的復合材料...;

...始規(guī)劃制造，更好地與供應商合作來按時和在預算內(nèi)交付船舶。達門造船也將能更好地管理項目和產(chǎn)品組合，以支持售后服務和新產(chǎn)品推出?！霸趯κ袌鼋鉀Q方案進行全面分析后，我們選擇了達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺來執(zhí)行我們...;