...打印臺(tái)燈的拼接。最后，安裝了燈座、開關(guān)、電源插頭等零部件并接上了電線，完成了制作。這款3D打印的折疊式臺(tái)燈具有較高的實(shí)用性，它可以適用于任何大小的房間和高低不同的座椅。此外，它的每個(gè)單獨(dú)的部件角度都是可...;

...專有的連續(xù)纖維絲（CFF）3D打印技術(shù)，可以制造復(fù)合纖維零部件。確切地說，Mark X可以使用各種纖維增材的塑料材料打印出非常堅(jiān)固和精確的成品零部件。Mark X因此能夠應(yīng)用在汽車、機(jī)器人、假肢和運(yùn)動(dòng)器材等行業(yè)。此外，由于...;

...發(fā)生修改，只需修改設(shè)計(jì)3D建模方案，再次打印;3D打印的零部件出現(xiàn)損壞，甚至可以在破損處直接打印修補(bǔ)。因此3D打印對(duì)工業(yè)制造的顛覆性可見一斑。經(jīng)過三十余年的發(fā)展，3D打印早已走出象牙塔并脫離了極客的自?shī)首詷?。打開...;

...生產(chǎn)一種或多種定制設(shè)計(jì)產(chǎn)品的有效方法。為了制造最終零部件，可以通過3D打印來獲取大型模具，并用作復(fù)合結(jié)構(gòu)的最終工具。一旦將樹脂注射到模具中，就形成最終零部件。在經(jīng)過加工和整理后安裝在賽車上。;

1000多個(gè)零部件，八成以上學(xué)生自己設(shè)計(jì)、手工制作這輛賽車由常熟理工學(xué)院的學(xué)生們自主研發(fā)，純手工打造。昨天下午，常熟理工學(xué)院舉行2017賽季新車發(fā)布會(huì)。歷時(shí)一年、由該校40名學(xué)生自主設(shè)計(jì)研發(fā)、純手工打造的第四代方...;

...低的成本和更快的速度制造出強(qiáng)度足夠且可以任意復(fù)雜的零部件，從而幫助他們擺脫目前因零部件缺乏而沒有戰(zhàn)機(jī)可以使用的窘境。雖然這種新方法目前尚存在著一些問題需要解決，比如認(rèn)證和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但這些其實(shí)都是可以通...;

...鉻鎳鐵合金等一系列合金。除了使用3D打印朱諾探測(cè)器的零部件,洛克希德公司正在測(cè)試AEHF衛(wèi)星所使用的零部件。他們預(yù)計(jì)完成測(cè)試26英寸的3D打印推進(jìn)劑貯箱后推出46寸版本。根據(jù)洛克希德公司，金屬部分使用Sciaky 3 d打印機(jī)可以...;

...了證明，而且已經(jīng)通過他們“用MJF系統(tǒng)制造自家2D打印機(jī)零部件”的實(shí)踐得到了證明。雖然HP Inc并未公布銷售MJF系統(tǒng)獲得的收入，但該公司還是提供了一些其它信息：打印凈收入同比下降3%（固定匯率下）；營(yíng)業(yè)毛利16%；總硬件...;

...原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計(jì)。3D打印技術(shù)能夠帶給汽車制造業(yè)的好處也是顯而易見的。尤其是3D 打印所能達(dá)到的一體化結(jié)構(gòu)，即用最少的部件配置滿足最多的技術(shù)性能要求，以及其...;

...合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場(chǎng)上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端用戶還包括汽車制造、消費(fèi)品、...;

...空襲和毛邊不再存在，從而減少了斷裂的可能性并提高了零部件密度。與此同時(shí)，他們的方法快速、簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，而且不使用有害物質(zhì)——非常適于范圍廣泛的制造行業(yè)。據(jù)悉，該BAM陶瓷3D打印項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Jens Günster教授開...;

...相當(dāng)快了。除了兩臺(tái)引擎和控制器，它其余的50多個(gè)單獨(dú)零部件都是采用激光燒結(jié)粉末的3D打印技術(shù)制造的。除了托爾，空客應(yīng)用3D打印技術(shù)的創(chuàng)新項(xiàng)目還有許多，比如一種由尼龍和鋁粉3D打印的機(jī)翼目前就正在接受風(fēng)洞測(cè)試。由...;

...g工廠利用金屬3D打印技術(shù)直接制造燃燒室中的復(fù)雜燃燒器零部件，并利用3D打印技術(shù)對(duì)燃燒器進(jìn)行快速修復(fù)。SGT-800燃汽輪機(jī)重達(dá)290噸，能夠產(chǎn)生54兆瓦的電力，而30個(gè)3D打印的雙燃料DLE燃燒器被安裝在環(huán)形的燃燒室中。西門子的獨(dú)...;

...4年，瑞典超級(jí)跑車生產(chǎn)商科尼賽克利用了3D打印技術(shù)生產(chǎn)零部件，用于其車款One：1，該生產(chǎn)商同時(shí)擁有專屬的零部件3D打印生產(chǎn)線；美國(guó)工程公司Kor Ecologic和3D打印機(jī)生產(chǎn)商Stratasys共同制造的車款Urbee，則是世界第一輛使用3D列印...;

...特性：高強(qiáng)度、耐高溫、抗沖擊、抗彎曲，可以作為最終零部件使用。使用PC材料制作的樣件，可以直接 裝配使用，應(yīng)用于交通工具及家電行業(yè)。PC材料的顏色比較單一，只有白色，但其強(qiáng)度比ABS材料高出60%左右，具備超強(qiáng)的工...;

...參數(shù)化設(shè)計(jì)和金屬增材制造來為汽車內(nèi)飾創(chuàng)造特別設(shè)計(jì)的零部件。它們包括一個(gè)門把手裝飾件和點(diǎn)火鑰匙插入裝置，是用一種“激光熔融3D打印工藝”制成的，打印材料為鈦。據(jù)說這些零部件花了65小時(shí)來打印，之后還經(jīng)歷了手...;

...模型比較方便。在制造領(lǐng)域，3D打印更是潛力無限，產(chǎn)品零部件通過3D打印技術(shù)可以降成本縮減30%，制造周期縮短40%。不斷有3D打印房子、3D打印骨骼甚至3D打印人體器官的新聞出現(xiàn)，今天我們就來看看3D打印技術(shù)還有哪些奇葩的用...;

...砜(PPSF)等工程塑料材料，但其成型性能仍未達(dá)到最終用途零部件的要求，尚未在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。寧波材料所增材制造課題組開發(fā)了可用于PA、PI、PEEK等高強(qiáng)度工程塑料的3D打印機(jī)，成型溫度可達(dá)到450°C，精度達(dá)到0.1mm以下...;

...團(tuán)隊(duì)稱，除了彈簧和緊固件，這款M203A1榴彈發(fā)射器的每個(gè)零部件都是利用激光3D打印技術(shù)打印而成的。這款武器并非僅用于演示。美國(guó)軍方已在室內(nèi)打靶場(chǎng)和戶外測(cè)試基地測(cè)試過這款武器，并成功發(fā)射了15枚榴彈。這種技術(shù)將允...;

...，十分適合3D打印那些需要擁有可靠的剛性、硬度的工業(yè)零部件。4.熱變形溫度高達(dá)160℃，可適用于需要耐高溫的場(chǎng)合。5.與純尼龍相比，收縮率吸水性大大降低，打印物品尺寸精度高、低失真、無翹邊。6.具有較好的阻燃性能，...;