...的修復(fù)和再制造過程就是對葉片磨損的曲面或端部利用3D打印-增材制造的方法對其進(jìn)行填補(bǔ)，然而補(bǔ)充部分的尺寸精度和表面粗糙度不能滿足使用要求，再利用減材制造的方法（磨拋或機(jī)加工）去除多余材料，使其恢復(fù)到最初的...;

...已經(jīng)通過其下屬的風(fēng)險(xiǎn)投資部門Applied Ventures對知名金屬3D打印公司Norsk Titanium進(jìn)行了投資。后者主要提供航天級的增材制造結(jié)構(gòu)性鈦金屬部件。據(jù)了解，本次交易雙方并沒有透露其投資協(xié)議的具體條款。Norsk Titanium公司董事長John ...;

3D打印技術(shù)是增材制造技術(shù)的俗稱，是快速成形技術(shù)的一種，它是通過三維設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采用材料逐層累加，以及激光燒結(jié)、光照等固化手段制造實(shí)體零件的技術(shù)，相對于傳統(tǒng)的材料去除（切削加工）技術(shù)，是一種“自下而上”材料...;

...9的成功試飛也更加驗(yàn)證了這一點(diǎn)。而面對我國90%的金屬3D打印粉末來源于進(jìn)口的局面，曾克里依舊相信，國產(chǎn)化我們能行！成事在人 順利打響第一單廣東省材料與加工研究所是國內(nèi)第一家能批量供應(yīng)3D打印鎳基粉末的單位之一，...;

...被顛覆。由華中科技大學(xué)張海鷗教授首創(chuàng)的鑄鍛一體化3D打印技術(shù)，可以讓零件邊打印邊鍛造。這項(xiàng)技術(shù)已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發(fā)動機(jī)有限公司的一種發(fā)動機(jī)過渡段零件，以及我國研制的一款新型...;

...，在一次博物館參觀之旅后，他突發(fā)奇想，嘗試著使用3D打印技術(shù)來改造戰(zhàn)機(jī)。Vernaleken選中了一架名為Ju 388的作戰(zhàn)飛機(jī)，并希望借用CAD設(shè)計(jì)和3D打印技術(shù)將其駕駛艙完全復(fù)制下來，包括飛行儀表和實(shí)際的仿真設(shè)備。目前，Vernaleken...;

3D打印在太空有巨大的應(yīng)用潛力，畢竟這項(xiàng)技術(shù)制造產(chǎn)品的速度和效率使其非常適合用于資源有限的環(huán)境。然而，到目前為止，我們尚不清楚微重力對3D打印過程的影響。為此，德國聯(lián)邦材料研究與測試部（BAM）、克勞斯塔爾工...;

...司、中國人民解放軍第5719工廠先后在飛機(jī)零部件上采用3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜型線毛坯制備、重型燃?xì)廨啓C(jī)透平...增材制造(3D打印技術(shù))經(jīng)過近30年的發(fā)展，正在對我們的工業(yè)生產(chǎn)和生活領(lǐng)域產(chǎn)生深刻的影響，它被認(rèn)為是推動第...;

...天與國防解決方案公司Patria宣布，已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的首飛。 這個事件標(biāo)志著3D打印的飛機(jī)發(fā)動機(jī)部件首次進(jìn)入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打印而成，并...;

金屬3D打印技術(shù)作為整個3D打印體系中最為前沿和最有潛力的技術(shù)，是先進(jìn)制造業(yè)的重要發(fā)展方向。這項(xiàng)技術(shù)不僅解決了傳統(tǒng)工藝對于復(fù)雜形狀的產(chǎn)品的"一體成型"難題，也讓3D打印制件的質(zhì)量和性能更優(yōu)異。2015年，工業(yè)...;

...裝啤酒，而口感更好的鮮生啤是不提供的。而如今，在3D打印技術(shù)的幫助下，荷蘭皇家航空公司（KLM）終于找到了解決方案，從而能夠在數(shù)萬英尺的高空也能夠?yàn)槌丝吞峁r生啤了！據(jù)報(bào)道，在今年8月31日飛往Cura?ao的航班上，...;

...，F(xiàn)ATE是為某些要求極其苛刻的應(yīng)用設(shè)計(jì)的，整合有一個3D打印渦輪機(jī)（turbine rig）。與目前的發(fā)動機(jī)相比，F(xiàn)ATE有一個增加了的熱負(fù)荷和更好的耐用性，設(shè)計(jì)壽命提高20％，燃油消耗降低35％，生產(chǎn)和維護(hù)成本降低45%，功率重量提...;

...三菱重工機(jī)床有限公司（MHI）宣布推出了商業(yè)化的金屬3D打印機(jī)。該設(shè)備采用定向能量沉積（DED）技術(shù)，第一臺將交付給滋賀縣工業(yè)研究中心新開的先進(jìn)原型開發(fā)中心。在這里，它將用于支持新產(chǎn)品開發(fā)和增材制造的進(jìn)步?！魅?..;

...（UAV）和遙控飛機(jī)。據(jù)悉，Intech DMLS公司專門從事金屬3D打印解決方案。這家位于班加羅爾的公司通過其研發(fā)子公司Poeir Jets Private Limited推出了名為MJE-20的噴氣發(fā)動機(jī)系列。據(jù)悉，MJE-20發(fā)動機(jī)的推力為20 kgf，其不僅標(biāo)志著印度第一...;

3D打印究竟能否造出整架飛機(jī)？對于這個問題，一直以來都在積極研究和應(yīng)用3D打印技術(shù)的空客近日給出了肯定的答案，因?yàn)樵趧倓傞_幕的2016柏林國際航空展（ILA）上，這位航空巨頭展示了一架完全通過3D打印技術(shù)制造的無人機(jī) ...;

1、3D打印成為工業(yè)化力量3D打印原先只能用于制造產(chǎn)品原型以及玩具，而在2013年它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機(jī)將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機(jī)變得更輕、更省油?！　∈聦?shí)上，一些3D打印的零部件已經(jīng)...;

近年來，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對比美國的制造業(yè)，特別是財(cái)富500強(qiáng)...;

...公司開發(fā)出了兩款針對航空航天及工業(yè)制造市場的OXFAB3D打印材料：OXFAB-N和OXFAB-ESD。OXFAB是OPM公司用來3D打印PEKK材料的專有工藝。OPM稱PEKK材料“是一種具有卓越的強(qiáng)度、耐化學(xué)性、耐低溫和高溫、耐輻射性，以及優(yōu)異的耐磨損性...;

...華中科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院張海鷗教授主導(dǎo)研發(fā)的一項(xiàng)金屬3D打印技術(shù)“智能微鑄鍛”。一個看似普通的新聞，其實(shí)意義不小--中國成功功克制約隱身戰(zhàn)機(jī)產(chǎn)量的一大難關(guān)：大型復(fù)雜部件的加工。中國的殲20在技術(shù)上，絕對是世界一流...;

...吸收結(jié)構(gòu)和驅(qū)動系統(tǒng)中。波音公司就將晶格結(jié)構(gòu)的超輕3D打印材料用于飛機(jī)墻面和地板等非機(jī)械部件。這使得飛機(jī)重量大大減輕，提高飛機(jī)的燃油效率。感謝晶格結(jié)構(gòu)的獨(dú)特特性以及低體積容量，晶格結(jié)構(gòu)與功能部件的設(shè)計(jì)結(jié)合...;