...等。PA66是一種有韌度又有硬度，用于工業(yè)齒輪上如船用螺旋槳等。對(duì)于沒(méi)有添加劑的產(chǎn)品，PA6的收縮率在1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。成型組裝的收縮率主要...;

...修。五大創(chuàng)新課程對(duì)接科技前沿幾塊金屬板、4個(gè)電機(jī)及螺旋槳、一塊單片機(jī)與一些零碎的部件，在學(xué)生們的手中不一會(huì)兒就組裝成了一臺(tái)無(wú)人機(jī)……這是深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校高中部的學(xué)生在上“無(wú)人機(jī)”校本課程的一個(gè)場(chǎng)景。本學(xué)期...;

...成品。航空領(lǐng)域的3D打印案例包括GE航空公司的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)已將855個(gè)常規(guī)制造零件轉(zhuǎn)換成12個(gè)3D打印零件，波音公司在四個(gè)國(guó)家的20個(gè)地點(diǎn)對(duì)飛機(jī)零部件進(jìn)行3D打印。波音飛機(jī)目前正在使用50,000多個(gè)3D打印部...;

...知物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，3D打印按需，高質(zhì)量的金屬船舶組件，如螺旋槳，使用機(jī)器人焊接臂，速度更快。雖然傳統(tǒng)的制造工藝可以在六到八周內(nèi)制造船舶部件，但RAMLAB的3D打印方法可能在200小時(shí)內(nèi)制造出相同的部件。數(shù)字化計(jì)劃將首先...;

...”的T901-GE-900的部件。繼Cessna Denali飛機(jī)的部分3D打印渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)之后，GE航空公司又重新獲得了航空航天3D打印行業(yè)的壯舉。 T901-GE-900渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)旨在為“傳奇”T700發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在阿帕奇和黑鷹等軍用...;

...亞美精密的多功能金屬3D打印機(jī)已經(jīng)實(shí)用化，并且打出了螺旋槳葉面、多噴咀旋流混合器，深溝螺桿送料器等試樣，效果非常不錯(cuò)，金屬粉材利用率達(dá)到90%以上。而且亞美精密的金屬3D打印機(jī)擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得了獲得...;

...的PDM與其前身相比具有多項(xiàng)改進(jìn)，其中包括用于降噪的新螺旋槳和排氣系統(tǒng)，更輕的機(jī)身和可伸縮起落架，機(jī)載氧氣生成系統(tǒng)，雙Martin-Baker彈射座椅，修改后的駕駛艙頂篷 ，改進(jìn)的操縱處理以及開放式架構(gòu)的“即插即用”航空...;

...的部件，此外該公司為一款新的Cessna飛機(jī)開發(fā)的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（ATP）中很大一部分都是用3D打印技術(shù)制造的。今年7月，GE航空將其首個(gè)增材制造的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)部件——復(fù)雜的燃料噴嘴內(nèi)部設(shè)計(jì)——用于其暢銷的LEAP噴氣...;

...差測(cè)試等等。近日，Autodesk和Stratasys合作，3D打印出渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，展示了3D打印技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制作的前景?！　∪?、按需制作零部件　　目前，NASA下一代太空探索裝置上將使用70個(gè)3D打印的零部件。按需進(jìn)行零部件的...;