...。在這里，您能看到3D打印"2017版方程式賽車FNX-17"方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等超過30個(gè)關(guān)鍵零部件采用3D打?。徽麄滟|(zhì)量僅為250KG，最高時(shí)速可達(dá)100Km/h；生產(chǎn)時(shí)間從6-8個(gè)月縮減到了4個(gè)月，約縮短25%~40%生產(chǎn)周期。在這...;

...品設(shè)計(jì)及研發(fā)階段的評(píng)估中，包括儀表板、空調(diào)排氣扇、方向盤、汽車操縱桿等多種材料和工藝組成的零件，都可利用3D打印實(shí)現(xiàn)原型制造。相比傳統(tǒng)制造方式一方面可以降低設(shè)計(jì)成本；另一方面又可以精確還原產(chǎn)品的形狀和材...;

從方向盤和儀表板到進(jìn)氣口，3D打印技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮作用，為許多方程式SAE團(tuán)隊(duì)尋求改善他們的賽車。 在最近由Carbon發(fā)表的一個(gè)新案例研究中，我們了解到加利福尼亞州立大學(xué)薩克拉門托校區(qū)附屬的學(xué)生工程組織Hornet Racing去年如...;

...的自行車。據(jù)悉，這款自行車的所有部件——包括框架、方向盤、車座、車輪，以及其它部件等都是用各種材料3D打印而成的。比利時(shí)Flanders地區(qū)是一個(gè)工業(yè)高度發(fā)達(dá)的區(qū)域，這里匯集著大量的高科技3D打印企業(yè)和大學(xué)。比如像著...;

...X-17賽車，運(yùn)用3D打印技術(shù)以實(shí)現(xiàn)賽車輕量化和優(yōu)質(zhì)化，其方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等幾十個(gè)關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進(jìn)的3D打印技術(shù)，其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)，在2017中國大學(xué)生方程式汽車大賽中取得歷史突破性...;

...理工大學(xué)學(xué)生為主體研發(fā)制造的“2016版方程式賽車”，方向盤、節(jié)溫器蓋、進(jìn)氣歧管、搖臂等20個(gè)關(guān)鍵零部件采用最先進(jìn)的3D打印技術(shù)，整車重量減輕至223千克，最高時(shí)速可達(dá)135公里，并縮短了80%的研發(fā)周期。在航空航天領(lǐng)域，...;

...可生產(chǎn)出賽車的各種金屬零部件“包括進(jìn)氣歧管、輪轂、方向盤、空氣動(dòng)力學(xué)套件等諸多零部件，用的都是3D打印技術(shù)。”團(tuán)隊(duì)成員王慧介紹說，“如果采用機(jī)械制作方法，很多地方需要制造很多細(xì)小零件，要不同的模具、機(jī)床...;

...多火車零件適用于3D打印，包括咖啡機(jī)的備件、外掛鉤、方向盤蓋、頭枕框架、盲人旅行者的盲文路標(biāo)等等。德國鐵路并不局限于使用一種3D打印技術(shù)，因?yàn)樗麄円呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了塑料和金屬增材制造的不同優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前德國鐵路公司用...;