3D打印技術已成為提高航天器設計和制造能力的一項關鍵技術，其在航空航天領域的應用范圍不斷擴展。國外企業(yè)和研究機構利用3D打印不僅打印出了飛機、導彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動機、無人機、微衛(wèi)星...;

...意制造。對游戲玩家和航空迷來說，制作一個獨一無二的航天器更是一份獨特的體驗。這是3D打印好的飛船模型各部分零件，現(xiàn)在我們第一步是要進行組裝，用502膠水將它們粘貼到一起。上色。調(diào)制好顏料就可以上色了，為了確...;

...輕松“搞定” 錢和時間省一半　　不論是現(xiàn)代飛機還是航天器，都追求用盡可能少和輕的材料實現(xiàn)最大強度和剛度，因此構件常常采用“占空比”很大的異形設計，導致其結構特別復雜，形狀“歪瓜裂棗”，像做過“鏤空”處...;

...討論的那樣，該公司正在通過將該技術應用于NASA最新的航天器和衛(wèi)星項目。美國航空航天局的Juno航天器的插圖演示其主要發(fā)動機減速并進入木星軌道。Lockheed Martin為美國航空航天局噴氣推進實驗室建造了Juno航天器。Ambrose補充...;

...術的重要組成部分，其發(fā)展水平對于飛機、火箭、導彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強與使用壽命延長，綜合技術性能的完善，研制和生產(chǎn)成本的降低，甚至總體設計思想能否得到具體實現(xiàn)，均起著決定性作用。同時，航...;

...多屬性能與鋼鐵或合金相媲美的陶瓷結構，甚至足以用于航天器的保護層。TSU團隊表示，這主要是因為這種新型機能實現(xiàn)更復雜的內(nèi)部結構，而且形態(tài)可以隨心所欲，無論是空心球還是蜂巢都不在話下。此外，TSU團隊同時也在開...;

...發(fā)展趨勢看，如果將這種設備移植到太空，可以大大降低航天器研發(fā)成本、縮短研制周期、創(chuàng)新系統(tǒng)結構。美國科學家認為，由于太空環(huán)境復雜，太空3D打印的應用價值和發(fā)展思路仍然不明確，一些認為該技術即將在航天領域發(fā)...;

...材制造的系統(tǒng)的開發(fā)和實施。以前，在軍事防御、飛機和航天器制造領域中3D打印技術的使用日益增長。我們以前已經(jīng)看過了OPM將如何在波音的航天器CST-100 Starliner的發(fā)展中發(fā)揮重要作用，通過用輕量級和堅固的3D打印部件取代船...;

...構性能，同時減少了連接件，降低了整件重量，更能適應航天器對載荷質量的嚴格要求。鉑力特制造的金屬3D打印部署器，重量僅為傳統(tǒng)機械加工產(chǎn)品的一半，加工周期從過去的幾個月縮短為一周，大幅度降低了設計重量，提高...;

...型。2023年，美國宇航局（NASA）將向這個小行星發(fā)送一個航天器，SESE已經(jīng)收到資金來為此次發(fā)送進行必要的研究。Psyche位于主小行星帶的外部，距離太陽約280萬英里，是最大的金屬M型小行星，直徑為130英里。它是NASA和全球太空...;

...性能碳纖維部件的新方法，而其計劃的波音CST-100 StarLiner航天器的許多部件將使用3D打印技術制造。對于整個飛機系列的零件來說，這種最新的發(fā)展可以促進3D打印的標準化。例如由波音公司制造的飛機包含廣泛的不同部件和結構...;

...提高10倍以上，并且避免了化學燃料的運輸和使用，降低航天器的裝載載荷。每個離子推進器都有兩個篩網(wǎng)，其主要作用是加速帶電粒子，使推進器獲得動能。但傳統(tǒng)離子推進器的網(wǎng)孔通過光催化腐蝕法加工，存在工藝流程復雜...;

...18個月內(nèi)提供更多的火箭來搭載諸如人造衛(wèi)星等低載荷的航天器進行亞軌道實驗。該公司計劃將價格控制在75萬美元（約100萬新元）左右，而不是如今的的100萬美元甚至更多。除此之外，他們也正在計劃生產(chǎn)更大的，能夠運載軌...;

...制造技術的迫切需求?！坝械膽迷谛l(wèi)星、深空探測器等航天器上，有的應用在先進飛機等航空器上?！苯衲觐櫠膶嶒炇抑辽俳哟?波客人，全部是國際上非常知名的團隊。“有英國的卡迪夫大學、諾丁漢大學，美國的德...;

...，金屬添加劑制造在航天工業(yè)中有著各種應用，可以成為航天器生產(chǎn)的一個非常有效的技術。3D打印在航空航天工業(yè)的吸引力在很大程度上是因為該技術有可能創(chuàng)造更輕的部件（使事情更容易運送到太空），甚至可以在太空中使...;

...聚?！　《鲜鏊羞@些問題都需要在進行衛(wèi)星或者其他航天器設計的時候考慮到，并且找到解決方案。而增材制造在航空航天領域里的固有優(yōu)勢促使航天器和運載火箭公司求助于Stratasys公司，希望后者能夠開發(fā)出可以承受太空...;

...孔內(nèi)既不會有多余的空間又不感到擁擠。 蜂窩的結構給航天器設計師們很大啟示，他們在研制時，采用了蜂窩結構：先用金屬制造成蜂窩，然后再用兩塊金屬板把它夾起來就成了蜂窩結構。這種蜂窩結構強度很高，重量又很輕...;

...這意味著Sintavia現(xiàn)在可以生產(chǎn)用于航空公司，通用航空，航天器和防務的霍尼韋爾零件。這些部件包括燃氣輪機輔助動力裝置(APU)，渦輪軸發(fā)動機，渦輪風扇發(fā)動機和 發(fā)動機控制閥，所有這些部件都含有大量的金屬部件，現(xiàn)在可...;

...有大量的新興技術具有明顯的潛力，比如更輕、更便宜的航天器結構，但我們必須確保它們完全適用于無限的太空。”負責先進制造實驗室的Andrew Barnes說。“我們的實驗室旨在為太空任務評估備選材料和制造工藝，并在太空任...;

...屬性中定義。而波音公司之選擇OPM公司來生產(chǎn)如此重要的航天器的零部件，則證明了其能夠持續(xù)生產(chǎn)在苛刻的空間環(huán)境中持續(xù)運行的高度指定的航空零部件?！皬奈覀兣c波音公司最早的討論開始，他們就強調(diào)，需要看到重量、成...;