近年來(lái)，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國(guó)內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國(guó)商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對(duì)比美國(guó)的制造業(yè)，特別是財(cái)富500強(qiáng)...;

3D打印,將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊?guó)航空航天增材制造技術(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來(lái)重大變革。3D打印...;

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。在致力于為各...;

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SLA原理SLA工藝也稱光造型或立體光刻，是基于液態(tài)光敏樹脂的光聚合原理工作的。這種液態(tài)材料在一定波長(zhǎng)和強(qiáng)度的紫外光照射下能迅速發(fā)生光聚合反應(yīng)，分子量急劇增大，材料也就從液態(tài)轉(zhuǎn)變成固態(tài)。液槽中盛滿液態(tài)光固化樹...;

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...球形度、流動(dòng)性、包裝密度等。那么國(guó)外有哪些適用于3D打印用的金屬粉末呢？山特維克OspreySandvik Osprey山特維克Osprey的金屬粉末在全球市場(chǎng)占有率最高，Osprey開發(fā)了一系列適用于所有增材制造的氣霧化金屬粉末，包括：選擇性...;

...長(zhǎng)使用壽命，節(jié)約上百萬(wàn)人民幣的維修成本？答案是，3D打印。潘登教授是美國(guó)約翰霍普金斯大學(xué)博士，先后入選中組部第一批“青年千人計(jì)劃”、教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”支持計(jì)劃、上海市“東方學(xué)者”特聘教授，現(xiàn)任浙江...;

...市民可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂殯儀服務(wù)和喪葬用品。■ 揭秘通過(guò)3D打印準(zhǔn)確還原逝者面部今年開放日，極具科技含量的“3D打印遺體修復(fù)工作室”亮相。遺體整容師張洋告訴記者，一些特殊死亡的遺體，面部受損嚴(yán)重，甚至頭部缺失，“3...;

...工藝的成熟，制作成本低廉，性能優(yōu)良。二、再來(lái)說(shuō)說(shuō)3D打印3D打印的產(chǎn)品目前在產(chǎn)品原型和產(chǎn)品小批量制作及復(fù)雜產(chǎn)品的制作中發(fā)揮了比較大的優(yōu)勢(shì)，但目前大部分的產(chǎn)品還無(wú)法直接當(dāng)做零件使用。3D打印目前應(yīng)用較為廣泛的工...;

...。集團(tuán)聚焦行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)痛點(diǎn)，投入10多億元主攻鑄造3D打印產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用技術(shù)及智能工廠建設(shè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)后，綜合集成技術(shù)領(lǐng)跑世界。前幾天，《大國(guó)重器》第二季在央視熱播,共享集團(tuán)的鑄造用砂芯3D打印機(jī)也在其中亮相。...;

...們一起來(lái)領(lǐng)略南京航空航天大學(xué)在鋁基納米復(fù)合材料的3D打印制備方法的成果。目前對(duì)于激光增材制造的顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料，在成形加工過(guò)程中主要面臨這樣一些問(wèn)題：- 由于鋁對(duì)激光具有很高的激光反射率，通常低功率激...;

 說(shuō)到3D打印，大家現(xiàn)在都不陌生了，但客戶在面臨采購(gòu)3D打印機(jī)時(shí)往往面對(duì)眾多困擾，其中之一就是自己需要高大上的工業(yè)機(jī)呢，還是價(jià)格實(shí)惠的桌面機(jī)？3D打印機(jī)工業(yè)級(jí)和桌面級(jí)的差別到底在哪里呢？基于這個(gè)問(wèn)題，我們請(qǐng)...;