...以來一直使用CLIP 3D打印技術(shù)來制造適用于道路的摩托車零部件。;

...廠房，正在生產(chǎn)著鈦合金、鋁合金、不銹鋼等多種金屬的零部件。但是與其它的冶金廠房不同，在這里，記者看不到金屬鍛造的大型設(shè)備，也看不到很多的技術(shù)工人操作，只看見一臺臺3D打印的機(jī)器在忙碌地工作著。這個(gè)金屬打...;

...朵“奇葩”。在汽車制造、航空航天等高精尖領(lǐng)域，有些零部件形狀復(fù)雜、價(jià)格昂貴，傳統(tǒng)鑄造鍛造工藝生產(chǎn)不出來或損耗較大，而激光金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產(chǎn)品。目前激光金屬3D打印的方法主要有...;

...工藝無法制造出來的。3D打印技術(shù)的出現(xiàn)，使得這些先進(jìn)零部件得以生產(chǎn)。 4、材料選擇的多樣性 傳統(tǒng)的制造機(jī)器在切割或模具成型過程中不能輕易地將多種原材料融合在一起，而隨著多材料3D打印技術(shù)的發(fā)展，我們有能...;

...助下，奧迪革新了模具制造的生產(chǎn)過程。許多概念汽車的零部件生產(chǎn)也不再是阻礙其發(fā)展的原因了，3D打印的優(yōu)勢便得以彰顯?！皧W迪一直在尋找一個(gè)可靠的發(fā)展伙伴，而今，奧迪找到了EOS。對此，我們甚感欣慰。我們在技術(shù)應(yīng)...;

...同時(shí)，其也廣泛應(yīng)用于航空航天、高強(qiáng)度機(jī)身部件和賽車零部件。2.不銹鋼不銹鋼與碳鋼不同，目前的鉻含量不同，10.5%鉻含量最低的鋼合金，不銹鋼不容易生銹腐蝕。目前，應(yīng)用于金屬3D打印的不銹鋼主要有三種：奧氏體不銹鋼...;

...型)。該系列由GEAdditive和ConceptLaser共同研發(fā)，能夠?yàn)榇笮土悴考圃焐烫峁└邤U(kuò)展型的解決方案，并可以根據(jù)特定的行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行配置和定制。A.T.L.A.S是GEAdditive用于研發(fā)下一代大型增材制造設(shè)備的項(xiàng)目，這一臺機(jī)器僅用了九個(gè)...;

...72（MWSS-372）最近在亞利桑那沙漠的任務(wù)中更是現(xiàn)場3D打印零部件解決困難。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須快速設(shè)置和使用3D打印機(jī)，以成功制造功能性的門把手，否則就會影響任務(wù)的執(zhí)行。據(jù)悉，MWSS-372打印這把塑料把手只耗費(fèi)了45分鐘，...;

...授予“遼寧省青年創(chuàng)新創(chuàng)效工作室”。增材制造團(tuán)隊(duì)以“零部件快速研制驗(yàn)證”為目標(biāo)，旨在通過增材制造技術(shù)應(yīng)用突破飛機(jī)研制和批產(chǎn)過程中的關(guān)鍵零部件加工制造技術(shù)瓶頸，提升公司的整體技術(shù)水平和核心競爭力。增材制造...;

...航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機(jī)構(gòu)的直接制造；4、 生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等;5、 消費(fèi)品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY作品的設(shè)計(jì)和制造;6、 建筑工程：建筑模型風(fēng)...;

...產(chǎn)建立在組裝線基礎(chǔ)上，在現(xiàn)代工廠，機(jī)器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由機(jī)器人或工人（甚至跨洲）組裝。產(chǎn)品組成部件越多，組裝耗費(fèi)的時(shí)間和成本就越多。3D打印機(jī)通過分層制造可以同時(shí)打印一扇門及上面的配套鉸鏈，不需...;

...銷，空客就是其第一個(gè)客戶。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2014年航空航天零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約為1500億美元，3D打印在其中僅占0.002%，未來市場空間巨大。除了空客以外，霍尼韋爾、美國GE航空、法國泰雷茲、西班牙Aciturri等航空公司都在3D打印航天...;

...為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國的GKN創(chuàng)新中心將成為各種制造工藝和技術(shù)的家園，而該中心的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域之一是電動汽車技術(shù)的發(fā)展。...;

...過材料噴射和燒結(jié)工藝的相互結(jié)合來生產(chǎn)完全密度的金屬零部件。 成本較低的設(shè)備也意味著零件成本大大降低，大批量成本較低的零部件是走向生產(chǎn)的關(guān)鍵要素。目前通過binder jetting粘結(jié)劑噴射技術(shù)來進(jìn)行金屬零件的3D打印的局...;

...?！盉oyle補(bǔ)充說，這種技術(shù)的發(fā)展“為不同行業(yè)制造各種零部件和設(shè)備創(chuàng)造了巨大的潛力”。來源：3D虎;

...形金屬粉末，球形粉末可以保證粉末顆粒的流動性及成型零部件的性能，常用合金牌號包括：TC4、TA0、TA15等鈦合金系列；IN718（GH4169）、IN625（GH3625）、GH3536、CoCrW等鎳鈷基合金系列；2219、AlSi10Mg等鋁合金系列；304、316L等不銹鋼...;

...利用3D打印不僅打印出了飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動機(jī)、無人機(jī)、微衛(wèi)星整機(jī)，在成本、周期、重量等方面取得了顯著效益，充分顯示了3D打印技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用前景。;

...的銑削加工就可以成型了。下面就是德國人打印加工后的零部件。打印成品打印成品沒有想到，他們竟然把3D打印增材制造技術(shù)玩成這樣了，當(dāng)然，作為機(jī)械加工行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)，這些公布的資料應(yīng)該不是當(dāng)前最先進(jìn)的了，你懂...;

...，3D打印在手表上的應(yīng)用應(yīng)該有這些：新型機(jī)械裝置內(nèi)部零部件原型的迭代生產(chǎn);   表盒、表帶的原型;過于昂貴的手工元件生產(chǎn)，以及不可能大規(guī)模生產(chǎn)的低量豪華手表。另外還有一個(gè)可能被保守的瑞士手表生產(chǎn)商所忽略...;

...，是光固化以及激光燒結(jié)技術(shù)。像福特汽車部分特別結(jié)構(gòu)零部件已經(jīng)使用3D打印技術(shù)?，F(xiàn)在多材料打印有，但是還不成熟，主要是物理性能相近的材料。1、2萬左右的3D打印機(jī)肯定是桌面級的，打印塑料模型件的，直接打印金屬的...;