3D打印零部件
  • 國內(nèi)首臺空間3D打印機研制成功

    ...究院3D打印技術研究中心主任段宣明介紹,該打印機最大零部件尺寸達200×130mm,是美國國家航空航天局首臺空間在軌打印機打印尺寸的2倍以上。今年3月上旬,該打印機在法國波爾多進行了拋物線失重飛行試驗。3天共進行了93次...;

  • 3D打印后期處理說明

    ...。砂紙打磨是一種廉價且行之有效的方法,一直是3D打印零部件后期拋光最常用、使用范圍最廣的技術。砂紙打磨在處理比較微小的零部件時會有問題,因為它是靠人手或機械的往復運動,人手夠不到的地方就打磨不了。一般用F...;

  • 美軍欲開發(fā)新技術使用3D打印 “現(xiàn)做現(xiàn)用”無人機

    ...計出相應的無人機。然后,3D打印設備按照設計制造出零部件。技術人員組裝這些機械零部件并裝配預先采購的庫存電子零部件,最終完成士兵定制的無人機。從士兵發(fā)出請求至無人機投入使用,整個過程不超過24小時。 ...;

  • 預測報告:5年后全球汽車3D打印市場規(guī)模將超160億元

    ...印技術,因為比起傳統(tǒng)工藝,它的速度更快,能制造出的零部件也能更輕更復雜,但消耗的材料卻更少,同時成本也更低。這樣,新車就能更快地交付或上市。不過,缺少有足夠技術的勞動力以及打印機價格的居高不下或許會成...;

  • 德國3D打印機制造商RepRap聯(lián)合道康寧推出硅膠3D打印材料LC-3335

    ...。硅氧烷的每一層被完全熱固化,以獲得具有機械性能的零部件。在測試中,使用RepRap 3D打印機和LC-3335打印的成品中,80%都具有急劇固化曲線。具體來說,這種方式生產(chǎn)出來的3D打印零部件拉伸強度得到了增強。因此,該設備不...;

  • 新手入門3D打印,有什么方法可以降低3D打印模型的成本?

    ...印時間是影響打印成本的因素之一。 打印時間是由打印零部件的體積、高度和分辨率決定的。如果將同一種打印材料、同樣分辨率的零部件同時進行打印,則會使打印成本的管控更加高效。完善3D打印的設計,提前驗證模型能否...;

  • 航天領域3D打印聚合物材料--OXFAB-N和OXFAB-ESD

    ...熱塑性材料,可以用于3D打印功能完整的、可直接使用的零部件。我們正在履行與航空航天和工業(yè)領域客戶的一些關鍵開發(fā)合同,為商業(yè)和軍用飛機、太空、工業(yè)領域3D打印零部件,這些應用能夠顯著減輕重量和節(jié)省成本,這是...;

  • 3D打印究竟是泡沫還是革命?

    ...多福利后卻沒有顯現(xiàn)出應有的市場表現(xiàn),多以概念產(chǎn)品和零部件產(chǎn)品出現(xiàn),真正的大規(guī)模生產(chǎn)卻沒有到來。3D打印確實是一項重要的技術改革,但要說是能夠引領汽車革命的技術就不太恰當了。革命不應該僅僅只是帶來新的制造...;

  • 萬方增材計劃出資3億元,承接王華明院士研發(fā)團隊的大型金屬結(jié)構件增材制造技術成果

    ...備的依賴,為我國突破整體大型鈦合金結(jié)構件等高端裝備零部件的制造技術瓶頸提供了新的技術途徑,在世界范圍內(nèi)受到高度關注,被譽為引領“第三次工業(yè)革命”的關鍵技術。萬方增材注冊資本3億元。其中,萬方發(fā)展出資3000...;

  • 第五屆世界3D打印博覽會亮點提前看!

    ...域的深度應用,并促進3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設計、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育、骨科、等大外科、康復、文物修復等傳統(tǒng)技術的結(jié)合。本次展會我們定向邀請了航天一院、二院、三院、七院、八院、九院等航...;

  • 有哪些傳統(tǒng)機床巨頭已經(jīng)跨界3D打印領域?

    ...(鎳基合金的一種)等。LASERTEC653D增材制造設備適用于飛機零部件和醫(yī)療設備零部件相關的復雜工件(加工對象物)制造與修理。激光沉積焊接采用2千瓦二極管激光,數(shù)控銑削加工和激光加工可完全自動切換,金屬粉末由激光凝固完...;

  • Additive Elements推出新的3D打印材料系統(tǒng)AE12 承諾降低孔隙率

    ...生產(chǎn)方面邁出重要一步。較之于現(xiàn)有3D打印技術所完成的零部件成本來看,通過AE12 3D打印系統(tǒng)制作出來的3D打印零部件成本得到大大降低,這對于許多制造商來說,都是一件很有利的事情?!彪m然AE12材料系統(tǒng)是為Voxeljet 3D打印機...;

  • 金屬3D打印材料——RapidPro

    ...稱,這種材料可用于航空航天和自動化領域,包括發(fā)動機零部件、生產(chǎn)工具、管道、外殼和模具等方面。這種材料可用于原型以及制造最終用途的零部件件。AlSi10Mg是一種合金,與塑料甚至是一些已經(jīng)用來3D打印的其它金屬相比...;

  • 3D打印再制造目前存在哪些問題?

    雖然3D打印已經(jīng)在裝備零部件的再制造中成功應用,并取得了不錯的效果。但是,由于再制造過程十分復雜,加上3D打印技術本身還不夠成熟,目前的3D打印再制造還處于初級研究階段,還存在許多亟待解決的問題。(1)再制造...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)備件供應鏈帶來威脅嗎?

    ...在鐵路方面,德國國家鐵路公司去年宣布將積極推進火車零部件的3D打印,而西門子作為一家主要的軌道設備制造商,已開始3D打印小系列定制列車零件。這些都是早期采用者,但它們也是冰山一角。隨著3D打印速度的提高和可打...;

  • 浙江消防:運用3D打印技術制造消防車配件

    ...面以特定方式粘合起來,從而制造出一個實體。打印出的零部件后續(xù)還需經(jīng)過超聲波清洗機的清洗、打磨、上色等處理流程,最終運用到實際維修作業(yè)中。  接下來,維修中心將充分利用3D打印技術生產(chǎn)靈活、易于裝配、快速成...;

  • SlidX推出世界首款專門提供應急醫(yī)療服務的3D打印無人機

    ...無人機60%的部件?!坝捎谑褂昧?D打印技術,出了問題的零部件就更容易更換。因為我們必須進行各種測試,如果有零部件損壞了,更換就變得相當簡單了,只需重新打印一個就行了。由于這項技術,我們的原型成本只有以前的...;

  • 淺析:3D打印對制造企業(yè)供應鏈管理產(chǎn)生的影響

    ...靠而快速的雙向交流, 才能保證所需要的原材料和外購零部件的準時按量供應。在JIT配送過程中,供應商工作人員可以根據(jù)制造企業(yè)的需求計劃信息系統(tǒng),結(jié)合庫存計算出訂貨數(shù)量并發(fā)出建議量訂貨通知,由企業(yè)進行確認,得...;

  • 最好的3D打印材料之一——碳纖維

    ...市場上現(xiàn)有的長絲融熔3D打印機制造產(chǎn)品級的超強聚合物零部件。     Arevo Labs推出了一個可擴展的以機器人為基礎的增材制造RAM(Robot-Based Additive Manufacturing)設備用來打印復合材料。該平臺由一個市售的機械臂,復合...;

  • 3D打印常用材料設計指南及優(yōu)選用途盤點

    ...級材料:不貴,耐用,容易買到。多用于無需太多懸掛的零部件的原型機和設計作品,可以是任何顏色。設計指南塑料3D打印興起于一些設計原型。不借助其它材料,模型向外面的角度小于45度是無法打印的。1mm以下可能也無法...;