...量、裝配步驟和生產(chǎn)時間。DFAM的最快采用發(fā)生在醫(yī)療和航空航天工業(yè)中經(jīng)常處理高度特異性和低體積部件的需求，3D打印的好處并不超過大規(guī)模生產(chǎn)的需要。但隨著施工時間縮短，新生產(chǎn)級材料進入市場，3D打印精度提高，其他...;

...熔點(1350～1400℃)和良好的抗氧化性能等優(yōu)點，有望用于航空、航天工業(yè)熱結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。但是，TiAl3的室溫斷裂韌性低(2MPa·m1/2)、難于成型的特點限制了其應(yīng)用。A1203具有高硬度(18GPa)和高模量(楊氏模量386GPa，剪切模量175GPa)，具有作...;

...；3D打印的小提琴接近了手工藝的水平。   3．航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造。   4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。   5．消費...;

...再次使用和循環(huán)利用多余材料的辦法。最近，從美國國家航空航天局（NASA）到小型初創(chuàng)公司，大家都在生產(chǎn)線材回收機。這些機器不僅可以回收打印失敗的作品和多余的線材，也可以回收其他形式的塑料，如塑料瓶和塑料袋。Sh...;

...3D打印機可以被用于哪些地方？現(xiàn)在的主要目標(biāo)是風(fēng)能、航空航天、汽車和國防工業(yè)。目前世界上最大3D打印件的記錄保持者是一個將機翼部件連接到波音飛機上的工具，它可能是一個很好的對未來的指示。;

...主要特點是成品結(jié)構(gòu)復(fù)雜性幾乎不受限制。目前主要用于航空工業(yè)、汽車工業(yè)、專業(yè)設(shè)計（產(chǎn)品設(shè)計和建筑設(shè)計的模型制造）、外科（量身定做的矯正牙套、假牙、助聽器）等等。;

...兵提供一個解決方案。據(jù)悉，ARL現(xiàn)在與佐治亞理工學(xué)院的航空航天系統(tǒng)設(shè)計實驗室合作，共同開發(fā)3D打印無人機。延伸閱讀：新加坡南洋理工大學(xué)研究人員打造出首個全功能3D打印無人機;

...2016年底，中國第二重型機械集團公司 投入大量資金用于航空及軍工產(chǎn)品的3D打印技術(shù)應(yīng)用及研發(fā)。2016年與西北工業(yè)大學(xué)西安鉑力特激光成形技術(shù)有限公司對鍛坯進行3D打印與鍛造復(fù)合加工技術(shù)研究，已取得部分成果。東方電氣...;

...的生產(chǎn)方式，3D打印更多的應(yīng)用展現(xiàn)在工業(yè)、汽車制造、航空航天等領(lǐng)域，畢竟面向消費級的機型離消費者這么近，卻那么遠。暴力色情不知道是趣味性在作怪還是新聞寫作里baby、beauty、beast的因素，關(guān)于3D打印與色情犯罪擦邊...;

...無法取代后者。尤其是對零部件尺寸公差要求極為嚴(yán)格的航空航天領(lǐng)域，3D打印目前只能算是幫手，要與CNC加工相互配合共同完成零件制造。3D打印代表企業(yè)，SLM Solutions的全球市場營銷副總裁Steffan Ritt先生同樣認(rèn)為3D打印不會取...;

...2016年底，中國第二重型機械集團公司 投入大量資金用于航空及軍工產(chǎn)品的3D打印技術(shù)應(yīng)用及研發(fā)。2016年與西北工業(yè)大學(xué)西安鉑力特激光成形技術(shù)有限公司對鍛坯進行3D打印與鍛造復(fù)合加工技術(shù)研究，已取得部分成果。東方電氣...;

...耐高溫、低密度、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、汽車、生物等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。但由于陶瓷材料硬而脆的特點使其加工成形尤其困難，特別是復(fù)雜陶瓷件需通過模具來成形。模具加工成本高、開發(fā)周期長...;

...及很多其他公司，他們都在使用惠普3D打印技術(shù)為汽車、航空航天、醫(yī)療保健、消費品和其他行業(yè)應(yīng)用生產(chǎn)模型和零部件?；萜?D打印制作的鑰匙扣為尼龍12材質(zhì)捷普數(shù)字制造副總裁John Dulchinos表示：“作為惠普卓越的Multi Jet Fusion...;

...作用。3D打印將在復(fù)雜的制造業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的高利潤率，航空航天和國防，離散產(chǎn)品、工業(yè)和汽車制造業(yè)才剛剛開始。長期持有的視覺的噴射機械能夠立即要求在一小時內(nèi)交付更換發(fā)動機一部分，而這得益于基于云的維修、物流...;