...為40億美元，并以60%的年增速發(fā)展，已經(jīng)在醫(yī)學(xué)、汽車(chē)、航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，主要用于成品和部分精密零部件的制造，預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)到2020年將實(shí)現(xiàn)210億美元的產(chǎn)值。 　　目前3D打印技術(shù)在航運(yùn)業(yè)已經(jīng)有了成...;

...MOOG是設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售高性能液壓閥產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，在航空航天領(lǐng)域尤其活躍。穆格第一次進(jìn)軍增材制造領(lǐng)域(AM)要追溯到15年前。因?yàn)槟赂褚陨瞄L(zhǎng)們制造復(fù)雜零件著稱(chēng)，所以他們很容易看到金屬3D打印的價(jià)值。本期，我們通過(guò)穆...;

...它們可是獲得過(guò)德國(guó)聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的。該公司在飛機(jī)和航空航天制造業(yè)中通過(guò)3D打印技術(shù)取得了重大進(jìn)展?，F(xiàn)在，他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機(jī)，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)。Sciaky公司營(yíng)銷(xiāo)副總裁Bob Phillips評(píng)論說(shuō)：“能與空客這樣的世...;

...細(xì)節(jié)，但據(jù)說(shuō)它的用途非常廣泛，可應(yīng)用于醫(yī)療、汽車(chē)和航空領(lǐng)域。正如AMRC所解釋的那樣，THREAD能3D打印出帶有集成數(shù)據(jù)傳輸功能或密封的連接軌道的部件，任何受益于這樣的部件的行業(yè)將看到THREAD的優(yōu)勢(shì)。目前，AMRC的設(shè)計(jì)和...;

...目前我國(guó)最大的工件居然是核電部件，在四川制造。一些航空部件西工和北理工開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化了。輥筒送粉的產(chǎn)品精細(xì)度高，適合制造小型部件，因?yàn)橹圃爝^(guò)程部件很容易熱變形。制造空間超過(guò)電腦機(jī)箱大小都是很困難的。以上幾...;

...的增材制造和3D打印研究組十年來(lái)一直致力于研究汽車(chē)和航空航天工業(yè)技術(shù)?！拔覀?cè)谶@一領(lǐng)域的工作始于2007年開(kāi)始的技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)（現(xiàn)在的Innovate UK）的ATKINS項(xiàng)目，”Tuck說(shuō)?！斑@是我們第一個(gè)涉及在MTT250選擇性激光熔融（SLM...;

太空3D打印技術(shù)不僅省時(shí)省力省經(jīng)費(fèi)，更可大幅度降低太空飛行對(duì)地面的依賴(lài)程度。相比于半年一次的太空補(bǔ)給，3D打印只需數(shù)小時(shí)就可以生產(chǎn)出需要更換的零部件。未來(lái)有了太空3D打印機(jī)，就可以在失重環(huán)境下自制所需的各類(lèi)實(shí)...;

...端形態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬。;

...0am是成套設(shè)備。特別適合于小批量生產(chǎn)的難加工材料，如航空航天零部件耐熱合金的加工，能源領(lǐng)域工具和零部件的高硬度材料的加工，醫(yī)療設(shè)備制造中的高精度特種合金的加工。制造商可以通過(guò)增材制造的方法很容易地生產(chǎn)毛...;

...ayers Industries（NILI）。該3D打印機(jī)可用于汽車(chē)、醫(yī)療、航空航天和軍事領(lǐng)域的研究與軍事應(yīng)用，并將有助于推動(dòng)伊朗科技產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步以及3D打印技術(shù)該該國(guó)的商業(yè)化。金屬3D打印機(jī)——SLM-M100SLM金屬3D打印工藝主要通過(guò)高能激光...;

...突擊步槍而言，惟一受限的部件是下機(jī)匣。下機(jī)匣一般由航空鋁材制成，接連扳機(jī)、槍機(jī)、擊錘、握把和槍閂、撞針和槍管組成的上機(jī)匣。但是，美國(guó)槍迷可以在亞馬遜、易貝等購(gòu)物網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)自制槍支的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍和除下機(jī)匣之外...;