...恒院士牽頭，集成國內(nèi)外研發(fā)力量，重點開展醫(yī)療康復(fù)、航空制造、航天科技、汽車研發(fā)、生物制造等領(lǐng)域3D打印工藝、裝備、材料、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)，逐漸實現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)化。3D打印產(chǎn)業(yè)化項目本項目由快速制造國家工程研...;
...場也進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。李培學(xué)調(diào)研發(fā)現(xiàn),青島市一家航空公司使用3D打印技術(shù)定制飛機(jī)座椅扶手組件服務(wù),經(jīng)過國家航空管理局嚴(yán)格的航空備件實驗檢測后,大大縮短了航空公司從國外備貨的時間,成本由平均3500元降低到了900元,...;
...，Carpenter Technology Corporation已進(jìn)入鈦粉市場，這是一個與航空航天、汽車、醫(yī)療等行業(yè)有關(guān)的不斷增長的市場。此次收購也將增加Carpenter在增材制造行業(yè)的競爭力，并將有助于提高公司作為其終端市場客戶解決方案提供商的能力...;
...據(jù)該公司的說法，他們的不銹鋼粉末將主要應(yīng)用于汽車、航空，以及能源領(lǐng)域。值得一提的是，這座新工廠用來生產(chǎn)不銹鋼粉末的原材料 — 熔融的液態(tài)不銹鋼 — 將會由法國另一著名企業(yè)MANOIR工業(yè)集團(tuán)提供，因此，它會緊鄰著...;
...此領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。此外，主辦方將重點組織600多家包括航空航天、工業(yè)裝備、汽車、鑄造等重點應(yīng)用領(lǐng)域企業(yè)代表與參展企業(yè)開展合作對接洽談。預(yù)計展會參觀觀眾將達(dá)到3萬人以上。相對于傳統(tǒng)材料的去除--切削加工技術(shù)，增...;
...過合作，現(xiàn)在它將用3DEXPERIENCE軟件平臺來拓展自己的商業(yè)航空、航天和國防項目，并將其納入自己的全球的活動中。波音的主要生產(chǎn)工廠位于美國，最近達(dá)索系統(tǒng)在美國擴(kuò)大了自己的3DEXPERIENCE實驗室，并在衛(wèi)奇塔州立大學(xué)開設(shè)了...;
...cam說，對EBM系統(tǒng)及其子公司AP＆C的金屬粉末的需求主要由航空航天業(yè)和對增材制造越來越感興趣的矯形行業(yè)推動。Arcam表示，2017上半年的增長與公司的第一大股東GE息息相關(guān)。在此期間，GE購買了12套EBM系統(tǒng)。迄今，Arcam一共向GE...;
...及很多其他公司，他們都在使用惠普3D打印技術(shù)為汽車、航空航天、醫(yī)療保健、消費品和其他行業(yè)應(yīng)用生產(chǎn)模型和零部件?；萜?D打印制作的鑰匙扣為尼龍12材質(zhì)捷普數(shù)字制造副總裁John Dulchinos表示：“作為惠普卓越的Multi Jet Fusion...;
...應(yīng)用非常廣泛，結(jié)合非常強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球 3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年，...;
...將材料成本降低80%。它通常用于高性能應(yīng)用中，如打印鈦航空件。它還提供一個高度可擴(kuò)展的構(gòu)建體積，EBAM機(jī)器能打印8英寸到19英尺長的零件。其他參與西門子PLM項目的公司包括Materialize和金屬3D打印公司Trumpf。最近，Sciaky為商...;
...備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個由王小軍團(tuán)隊主導(dǎo)、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設(shè)備FS421M打印的輕量化蜂窩點陣結(jié)構(gòu)大尺寸金屬件，即將在3月...;
...業(yè)需求，但該技術(shù)仍可以繼續(xù)成熟，以更好地適應(yīng)珠寶和航空航天領(lǐng)域。 與HP的合作不僅將為制造商微調(diào)Jet Fusion的FDM 3D打印工藝，還將改善后處理和新材料（如金屬或陶瓷）的使用。這種應(yīng)該持續(xù)三到五年的合作是CEA已經(jīng)進(jìn)入...;
...位高管進(jìn)行的訪談，這些受訪者代表了六個工業(yè)部門——航空航天與國防、汽車、企業(yè)集團(tuán)、醫(yī)療設(shè)備、工程和工業(yè)產(chǎn)品以及金屬，這些企業(yè)都均勻地分布在歐洲、亞洲和北美各地的市場。從調(diào)查結(jié)果分析可發(fā)現(xiàn)，由于技術(shù)成熟...;
...作權(quán)登記9項?！眻F(tuán)隊創(chuàng)始人王湲告訴記者，從最初的3個航空模型愛好者，公司如今擁有本科以上學(xué)歷27人，其中博士1人，研究生4人，并成為我省首家涵蓋無人機(jī)從研發(fā)到應(yīng)用及培訓(xùn)的全產(chǎn)業(yè)鏈資質(zhì)的高新科技民營企業(yè)。在四川...;
...Infosys達(dá)成了一項相關(guān)合作，內(nèi)容是利用金屬3D打印技術(shù)為航空航天、醫(yī)療、汽車、油氣、模具，以及消費品等多個領(lǐng)域的客戶提供端對端的產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)。據(jù)了解，這項合作涉及的范圍很廣，將包含亞洲、歐洲和北美。至于其工...;
...的金屬3D打印企業(yè)。盡管成立不到6年，鉑力特已經(jīng)能夠為航空航天、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域提供區(qū)別于傳統(tǒng)加工工藝的輕量化、功能化、定制化金屬產(chǎn)品，銷售收入突破2.3億元?；睘楹?讓制造更簡單在鉑力特，記者先看到了“大...;
...星表面的任務(wù)?？碧綑C(jī)器人被稱為TransRoPorter，它由德國航空航天中心在機(jī)器人和機(jī)電一體化研究所開發(fā)。測試機(jī)器人的設(shè)計和功能特性是在無人駕駛的情況下發(fā)射，所以需要一個詳細(xì)的工作原型進(jìn)行組裝。這不是傳統(tǒng)意義上的...;
...項技術(shù)已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發(fā)動機(jī)有限公司的一種發(fā)動機(jī)過渡段零件，以及我國研制的一款新型戰(zhàn)斗機(jī)的鈦合金接頭等。該成果突破了3D打印行業(yè)的最大障礙，開啟實驗室制造大型機(jī)械的歷史。...;
...迪時空集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長李培學(xué)分別進(jìn)行了《3D打印在航空航天中的技術(shù)應(yīng)用》、《3D打印技術(shù)用高分子材料》、《多功能復(fù)合材料的先進(jìn)制造》、《3D打印技術(shù)在新舊動能轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用》的主題演講。“經(jīng)過幾年的發(fā)展，青島...;
...品人性化的理念，成為國內(nèi)外發(fā)展重點。在消費電子業(yè)、航空業(yè)、汽車制造業(yè)、生物醫(yī)學(xué)以及個性化消費品等領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用上，將大大提高制造業(yè)的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)精度，同時起到節(jié)材節(jié)能的良好效果。3D打印技術(shù)被業(yè)界稱...;
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