...其中金屬3D打印表現(xiàn)尤為亮眼。目前，金屬3D打印已經在航空航天、模具、汽車及醫(yī)療等領域應用愈發(fā)成熟。為此，就和Concept laser公司地區(qū)銷售經理Gary Ding先生，一起探討金屬3D打印所面臨的挑戰(zhàn)及未來發(fā)展趨勢。作為全球領先...;

...增材協(xié)會會長王聯(lián)鳳向與會嘉賓介紹了介紹金屬3D打印在航空航天領域的應用。王聯(lián)鳳表示，3D打印技術已成為航空航天領域需求最迫切的增材制造技術。未來，金屬3D打印技術將廣泛的應用于戰(zhàn)地修復系統(tǒng)和太空技術領域之中。...;

...。它能夠實現(xiàn)每小時200至350mm的打印性能，已經非常接近航空航天級水平，同時還能支持多種材質，如酯基氰酸酯樹脂等，可以通過高達219攝氏度的高溫成型，適用于電子、汽車等不同行業(yè)。Carbon M1在上市前已經與眾多合作伙伴...;

...員，并且會繼續(xù)執(zhí)行之前公布過的戰(zhàn)略，將業(yè)務重點放在航空航天與國防、汽車、健康醫(yī)療、耐用品，以及教學與培訓機構等5個細分市場，新的董事會成員將會為公司在前兩個市場上帶來豐富的經驗。3D Systems發(fā)言人表示：“公...;

...3D打印領域中的重要類型之一，在工業(yè)制造、汽車汽配、航空航天、醫(yī)療、藝術等領域皆有廣泛的應用。華港公司就該項技術與長安汽車、力帆集團、四川航空等國內大型知名企業(yè)均簽有產品供需意向。華曙FS402P尼龍3D打印機由...;

...材料研發(fā)、市場需求等方面都具有優(yōu)勢。據(jù)邢飛介紹，僅航空零部件制造一項就有著高達上千億的市場，遼寧增材制造產業(yè)園、遼寧增材制造產業(yè)技術研究院將大有可為。據(jù)遼中區(qū)區(qū)長張江徽介紹，遼寧增材制造產業(yè)園位于遼中...;

...M材料和八種用于大幅面3D打印的新增強化合物。當你想到航空領域的3D打印時，你可能會想到金屬3D打印系統(tǒng)生產的噴氣發(fā)動機的鈦零件。但是，對于普通的FDM 3D打印，無論是原型、小型機艙部件還是其他應用，在競爭激烈的行...;

...場，按照金額來說，金屬打印最有市場；金屬打印當中，航空航天軍工占到最大的比重。增材制造在航空航天領域蘊含巨大的發(fā)展前景，航天零部件加速朝向輕量化與功能化方向發(fā)展。所以，今天想為讀者揭秘中國航天科工集團...;

...業(yè)制造中的應用也是越來越普遍的現(xiàn)象及未來趨勢。航天航空、建筑業(yè)、織造業(yè)、珠寶工藝等等，都正在用3D打印逐漸替換傳統(tǒng)制造業(yè)中一部分工程，可謂是進行了一次新式工業(yè)制造的革命。讓國人驕傲的C919民用航空機中的3D打...;

...本。ULTEM 9085樹脂是一種堅固、輕量的熱塑性塑料，符合航空火焰、煙霧和毒性（FST）規(guī)定。新版本3D打印機有專門的硬件和軟件，能制造出具有高度可重復的機械性能的零件。“為3D打印獲得FAA認證的過程一直限制了航空領域對3...;

...出了Aneto——一個新的大功率發(fā)動機系列。 Aneto-1K一直在航空航天公司Leonardo的AW189K直升機中效力，其燃燒室中包含了一些3D打印的組件，以及3D打印的進口導流葉片。專為超級中型和重型直升機市場而設計，賽峰集團的新型發(fā)動...;

...然只是一臺原型機。據(jù)了解，這臺原型機是由俄羅斯聯(lián)邦航空局旗下的火箭航天公司Energiya，位于托木斯克的電子束金屬3D打印公司TETA，俄羅斯科學院，以及托木斯克理工大學4位巨頭聯(lián)合研發(fā)的，工作原理與Sciaky的機器相同，都...;

...物醫(yī)學領域、文化創(chuàng)意領域的深度應用，并促進3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設計、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育、骨科、等大外科、康復、文物修復等傳統(tǒng)技術的結合。本次展會我們定向邀請了航天一院、二院、三院...;

隨著航空等領域對3D打印技術的重視度越來越高，金屬3D打印的應用前景愈發(fā)光明，相應地，3D打印金屬粉末材料市場的發(fā)展速度也相當快，新型材料的研發(fā)速度令人欣喜。近日，瑞典金屬粉末材料商H?gan?s又推出了一種全新3D打...;

...需要生產產品的普通消費者。該報告指出，醫(yī)療/牙科、航空航天、汽車和消費品是3D打印的最大應用領域。根據(jù)Wholers報告，2016年全球3D打印機和相關服務的支出為66億美元，相比之下，全球投資的傳統(tǒng)機械達到了3D打印設備的1000...;

...機會將增材制造技術整合到其已建立的流程中。據(jù)調查，航空航天和醫(yī)療器械行業(yè)是領先采用3D打印技術的領域。雖然3D打印正在走向平凡，但是大多數(shù)制造企業(yè)目前的使用范圍是有限的。在那些采用3D打印技術的企業(yè)中，最常見...;

...脂及聚酯樹脂等系列的光固化樹脂材料，可以成型出航天航空用葉片、齒輪等結構零件，然而該系列材料不具有耐高溫特性，使得此系列樹脂打印成型零件及制品只能作為模具或模型而不能滿足實際需求，從而大大限制了其應用...;

...代表性企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞?！　?、北京航空航天大學材料科學與工程學院　　以王華明院士及其團隊為代表的北京航空航天大學在3D打印領域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復雜整體構件激...;

...學的研究重點是SLM技術，清華大學以EBSM技術為主，南京航空航天大學和華中科技大學主要研究選區(qū)激光燒結技術。西北工業(yè)大學深入研究了LENS工藝。中北大學則在選擇性激光燒結的基礎上研制了變長線掃描SLS RPT，是世界上首次...;

...大學的研究重點是SLM技術，清華大學以EBM技術為主，南京航空航天大學和華中科技大學主要研究選區(qū)激光燒結技術，近期也涉及到SLM工藝。西北工業(yè)大學深入研究了LENS工藝。金屬的3D打印技術分類選區(qū)激光燒結（SLS）   ...;