...天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，主要用于成品和部分精密零部件的制造，預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)到2020年將實(shí)現(xiàn)210億美元的產(chǎn)值。 　　目前3D打印技術(shù)在航運(yùn)業(yè)已經(jīng)有了成功的應(yīng)用。例如通用電氣公司使用3D打印技術(shù)制造的燃油噴嘴，不...;

...與研究機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略性的互惠關(guān)系，包括汽車、機(jī)器人、航空航天和能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的行業(yè)的合作伙伴。2016年，Graphene 3D Lab決定“擴(kuò)大其在先進(jìn)材料領(lǐng)域的影響力并實(shí)現(xiàn)多元化”。它努力建立了一個(gè)新的部門，與其他企業(yè)建立重...;

...有不小的增長(zhǎng)。在2016年最后一個(gè)季度，Arcam AB向植入物和航空航天工業(yè)的客戶交付了15個(gè)EBM系統(tǒng)。此外，Arcam AB公司收到了24個(gè)新訂單，到本季度末總共達(dá)到25個(gè)系統(tǒng)的交易量。對(duì)EBM系統(tǒng)的需求是由航空航天和植入行業(yè)的客戶正在...;

...是合理的，而且這個(gè)規(guī)則被認(rèn)為適用于保護(hù)某些行業(yè)，如航空航天和醫(yī)療行業(yè)，不受三維印刷的部件和材料的影響。盡管如此，溫伯格認(rèn)為，豁免可能會(huì)對(duì)3D打印社區(qū)的自由構(gòu)成威脅。其內(nèi)容如下：“豁免不得延伸到3D打印機(jī)上...;

...功對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時(shí)，北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，讓我國(guó)在高性能金屬材料3D打印上，躋身世界領(lǐng)先行列，如今已廣泛應(yīng)用于我國(guó)的航空航...;

...家公司也在一起努力開發(fā)新的增材制造技術(shù)，以幫助推動(dòng)航空航天、汽車等行業(yè)的發(fā)展。延伸閱讀：GE通用電氣擬在10年內(nèi)銷售10000臺(tái)3D打印機(jī);

...0am是成套設(shè)備。特別適合于小批量生產(chǎn)的難加工材料，如航空航天零部件耐熱合金的加工，能源領(lǐng)域工具和零部件的高硬度材料的加工，醫(yī)療設(shè)備制造中的高精度特種合金的加工。制造商可以通過(guò)增材制造的方法很容易地生產(chǎn)毛...;

...方式，但是它畢竟有著傳統(tǒng)方式無(wú)法匹及的優(yōu)勢(shì)。“隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，零件構(gòu)造越來(lái)越復(fù)雜，力學(xué)性能要求越來(lái)越高，重量卻要求越來(lái)越輕，通過(guò)傳統(tǒng)工藝很難制造。而3D打印則可以滿足這些需求?！边@是凝固技術(shù)國(guó)家...;

...ance O2的。眾所周知，空客公司是推動(dòng)工業(yè)級(jí)3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的一大推手。根據(jù)一份新聞稿稱，空中客車公司正在尋找一種方式可以更好地控制和分析在打印過(guò)程中的氣體和濕度水平，以確保獲得盡可能好的3D打印...;

...它們可是獲得過(guò)德國(guó)聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的。該公司在飛機(jī)和航空航天制造業(yè)中通過(guò)3D打印技術(shù)取得了重大進(jìn)展。現(xiàn)在，他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機(jī)，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)。Sciaky公司營(yíng)銷副總裁Bob Phillips評(píng)論說(shuō)：“能與空客這樣的世...;

...建物體。這一因素使得3D打印技術(shù)在電子、汽車、教育、航空航天等行業(yè)頗受歡迎。桌面和專業(yè)3D打印機(jī)銷售額的增長(zhǎng)及其在高等教育中的使用將成為3D打印設(shè)備市場(chǎng)教育應(yīng)用的突出增長(zhǎng)指標(biāo)。成熟的3D打印技術(shù)將在未來(lái)幾年走上...;

...未來(lái)，Hutchinson希望擴(kuò)展到潛在的市場(chǎng)，如牙科、汽車、航空航天和醫(yī)療。延伸閱讀：用于3D打印機(jī)的檢測(cè)和清潔神器登陸Kickstarter眾籌 售價(jià)39美元;

...。據(jù)所知，很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來(lái)制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——...;

...雜的形狀，還能耐受超過(guò)1700攝氏度的高溫，未來(lái)有望在航空航天和微機(jī)電領(lǐng)域大顯身手。陶瓷擁有很多有用特性，如高強(qiáng)度、高硬度以及耐腐蝕、耐磨損等，但也有一個(gè)“阿喀琉斯之踵”——無(wú)法輕易制成復(fù)雜形狀。3D打印技術(shù)...;

...Christopher Schmitz先生為此次活動(dòng)的主演講人。 他在汽車、航空航天等行業(yè)擁有豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾為保時(shí)捷、洛克希德馬丁、森將自控，富士康等全球著名企業(yè)提供過(guò)與增材制造相關(guān)的咨詢服務(wù)。EOS圍繞“增材思維”，分享...;

...角色和道具，3D打印的小提琴接近了手工藝的水平；3、 航空航天、國(guó)防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機(jī)構(gòu)的直接制造；4、 生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等;5、 消費(fèi)品：珠寶、服飾、鞋類、玩具...;

...方案。新的尼龍3D打印材料包括DuraForm ProX FR1200，“符合航空航天標(biāo)準(zhǔn)，能用于生產(chǎn)客艙內(nèi)部件”；DuraForm ProX EX BLK，一種耐用的、基于尼龍11的塑料，由可再生的非石油化工資源制成；DuraForm ProX AF +，一種填充有鋁和礦物的尼龍1...;

...全球擁有超過(guò)300個(gè)客戶，專注于電子、能源、生命科學(xué)和航空航天等行業(yè)的生產(chǎn)應(yīng)用。據(jù)悉，LENS（Laser Engineered Net Shaping）是Sandia國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的注冊(cè)商標(biāo)。Aerosol Jet和Optomec是Optomec Inc.的注冊(cè)商標(biāo)。延伸閱讀：Optomec模塊化金屬3D打...;

...隨著3D打印研發(fā)技術(shù)的不斷突破，3D打印已經(jīng)成功應(yīng)用于航空航天、生物醫(yī)療、建筑、汽車等領(lǐng)域，并不斷取得突破性進(jìn)展。依迪姆高精度光固化3D打印機(jī)的成功研制，不僅推進(jìn)了3D打印醫(yī)療器械、人工組織器官的臨床轉(zhuǎn)化進(jìn)程，...;

...僅如此，增材制造的行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。目前，航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來(lái)的5個(gè)月-6個(gè)月縮短至...;