...工業(yè)化”3D打印技術(shù)?!癎E Additive和GKN都了解增材制造在航空航天和汽車行業(yè)的變革潛力。Concept Laser和Arcam的增材機器將為與GKN的這一合作關(guān)系帶來巨大的價值,我們期待未來更緊密的合作,”GE Additive副總裁兼總經(jīng)理Mohammad Ehtesh...;
...3D打印對供應(yīng)鏈的影響而隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,從航空航天到汽車行業(yè),使用3D打印機生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個發(fā)展趨勢。其正在影響著一個價值4000億美元的備件制造和物流市場的形狀。這些變化不是20年,甚至10...;
想要知道3D打印技術(shù)如何運用到航空航天、機械、汽車、教育等領(lǐng)域嗎?想看看3D打印技術(shù)如何展現(xiàn)杭州的美景嗎?近日,2017中國增材制造大會暨展覽會在杭州國際博覽中心正式開幕,中石化、先臨三維、鉑力特、三迪時空、華...;
...,“中國是正在向制造強國邁進的全球制造業(yè)第一大國,航空航天、汽車、消費品等高端制造行業(yè)對Stratasys全球領(lǐng)先的3D打印和增材制造解決方案有著強烈的需求,在醫(yī)療、教育領(lǐng)域的需求也與日俱增。因此,中國市場已經(jīng)成為S...;
...角色和道具,3D打印的小提琴接近了手工藝的水平;3、 航空航天、國防軍工:復(fù)雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造;4、 生物醫(yī)療:人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等;5、 消費品:珠寶、服飾、鞋類、玩具...;
...幕儀式在本周三舉行,實驗室將致力于多個不同領(lǐng)域,為航空航天、醫(yī)療,甚至體育市場3D打印零件。到目前為止,它已經(jīng)制造出一個可定制的3D打印跑鞋鞋跟結(jié)構(gòu),展示在Xaar的辦公室里。除了新的諾丁漢實驗室外,Xaar還在哥本...;
新西蘭一家私人公司“Rocket Lab”本月25日在新西蘭東海岸成功發(fā)射了世界首枚3D打印的電池動力火箭“Electron”。這家公司獲得美國不少硅谷企業(yè)的資助。此次成功發(fā)射使新西蘭成為發(fā)射火箭進入天空的第11個國家。據(jù)報道,該火...;
...的的部件。這些部件適用于各種應(yīng)用,包括醫(yī)療、汽車和航空航天,”莊信萬豐表示。莊信萬豐已經(jīng)在用voxeljet的打印機來快速制造復(fù)雜的3D打印設(shè)計,這些設(shè)計重量更輕、幾何表面積更大、形狀更復(fù)雜(其他技術(shù)無法實現(xiàn))。...;
...擬成型)、制造加工、最終用途零件等的打印,行業(yè)涉及航空航天、商業(yè)、牙科、建筑、消費品、教育、汽車、國防和醫(yī)療。它的核心技術(shù)是FDM和PolyJet,均為逐層成型的原理,優(yōu)勢在于高精度、產(chǎn)品表面細膩光滑、能夠融合多...;
...了一場暴風(fēng)雨,其令人印象深刻的重點是已經(jīng)大量應(yīng)用于航空航天、工業(yè)和生物醫(yī)學(xué)市場的高性能聚合物。隨著后者的深入,OPM最近幾年開發(fā)了其高度創(chuàng)新的OsteoFab技術(shù),這需要通過選擇性激光燒結(jié)(SLS)制造聚醚酮酮(PEKK)粉...;
近日,作為在太空生產(chǎn)3D打印產(chǎn)品的唯一公司Made In Space與第一家私營商業(yè)空間站的領(lǐng)先開發(fā)商Axiom Space公司建立了新合作關(guān)系,為兩家公司在新的領(lǐng)域樹立了合作目標(biāo),這將改變我們今天所知的外層空間。零重力3D打印機這項交...;
...然主要用于原型設(shè)計,但是例如,添加劑制造現(xiàn)在是構(gòu)建航空航天工業(yè)中金屬部件最終版本的主要解決方案。材料屬性在這一領(lǐng)域至關(guān)重要,其意義在于3D打印技術(shù)必須通過研究繼續(xù)完善和改進。;
...技術(shù)的發(fā)展具有重大的作用;航天航空領(lǐng)域利用3D打印技術(shù)制造現(xiàn)狀復(fù)雜、尺寸微細、性能特殊的零部件、機構(gòu)直接制造,實現(xiàn)精細制造;在個性化領(lǐng)域中,3D打印技術(shù)可應(yīng)用于珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY作品的設(shè)計和制造等...;
3D打印技術(shù)未來趨勢之一——設(shè)備向大型化發(fā)展 縱觀航空航天、汽車制造以及核電制造等工業(yè)領(lǐng)域,對鈦合金、高強鋼、高溫合金以及鋁合金等大尺寸復(fù)雜精密構(gòu)件的制造提出了更高的要求。目前現(xiàn)有的金屬3D打印設(shè)備成形...;
...們感到很榮幸?!彼^續(xù)說道:“我們計劃將該工具用于航空航天發(fā)動機零部件的制造,這些部件都是對于公差和性能的要求都非常嚴(yán)格。使用此工具,我們就能夠在早期階段就就發(fā)現(xiàn)可能的部件缺陷,并降低部件質(zhì)量評估的工...;
...力,可在工業(yè)設(shè)計、文化創(chuàng)意、醫(yī)療、模具制造、鑄造、航空航天、兵器、文物修復(fù)等領(lǐng)域提供產(chǎn)品創(chuàng)意設(shè)計、3D模型模具制作、產(chǎn)品試制、技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化提供服務(wù)。依托該平臺,會同山西省內(nèi)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游相...;
...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣,德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面,火車的安全要求甚至比飛機要嚴(yán)格得多,主要因為乘客需要...;
...期僅需12天,制造成本20萬,并且不需要改動?!?D打印在航空航天、文化創(chuàng)意、工業(yè)制造、生物醫(yī)療、教育、個性化定制、建筑工程、消費品等行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用,這也與3D打印高度柔性以及高度集成化等特點有關(guān)。山東...;
...法,其產(chǎn)品用于全球50多個國家的工業(yè)、自動化、汽車、航空航天和醫(yī)療行業(yè)。Metal X使得堅固的金屬部件易于生產(chǎn)且成本低廉。使用Metal X,可以創(chuàng)建不能用當(dāng)今金屬打印機生產(chǎn)的幾何形狀。Superior 3D Solutions總裁Shayne Denston表示:...;
...應(yīng)用于FDM 3D打印工藝的高沖擊強度材料。該材料將適用于航空航天、消費和汽車行業(yè),并且是SABIC計劃在未來一年推出的一系列差異化材料中的第一個。SABIC的3D打印材料組合已經(jīng)廣泛而令人印象深刻,這種新的燈絲將擴大其范圍...;
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